以前吧，壇子里有人貼過德國馬牌的輪胎，我去天津開發區的時候，也見過馬牌輪胎在天津的機構（不知道是啥，是代理處，還是分銷，搞不清楚）。
看到馬牌輪胎的花紋，非常喜歡，就找到了馬牌胎的北京代理，在青年湖那里，一條捷達用的185的輪胎420元（包括給換＋平衡），感覺心挺動的。我現在的JD上的橫濱胎，雨天可以，但冬季開到東北，遇到雪地，起步打滑（當然了，和凹法沒發比，凹法有ESP）。所以啊，我在想如果JD我還開的話，我就打算換馬牌輪胎了，凹法大燒，咱小燒；凹法燒的是技術和錢，咱就燒吧實在實用。
各位有知道馬牌胎的，也給忽悠幾句；尤其用過的，或聽別人用的，都可以忽悠。
今天晚上11點后，邁騰就公布價格了，這邁騰也來股市半夜雞叫的方式刷價格，剛才我看了網上現場的發布照片，黑糊糊的，沒看到亮點。再說，這怎么在居庸關長城那里開這種發布會，是標新立異？應該保護文物吧？這年頭，有點錢就不知道怎么糟好了，嗨！！
MT倒沒有讓我心特別動，我覺得如果以后自己不當老板，還是打工的話，以下車型可以考慮：
1、奧迪A4，尺寸大小適合個人使用，尤其里面的深色內飾，顏色比較喜歡，我不喜歡米色內飾的車，感覺浮躁，尤其再加上仿桃木的塑料片片，咳，沒法說了（當然了也許自己花了錢，就慢慢喜歡了）。
2、小鬼子的ODS，更適合家用，車長度不過4.7米多一點，但內部空間很大，更家庭化，但有人說這車后胎愛磨，還有，這車A柱真叫寬，擋視線，也許習慣就好了。
3、途安也可以，但途安只有1.8T的發動機和2.0的發動機，我對1.8T的發動機已經疲倦了，也許我對T這東西了解的甚少。我覺得就自然進氣的機子就行了，穩定性一定會好于帶T的，你說多了個T，就多了好多附件比如中冷器啥的。反正我覺得吧這東西越復雜越容易出問題，越玩技術越不穩定。
當然了，如果以后自己中了彩票，就來輛V6的發動機，那更牛，我想法很土：排量還是硬道理，沒那排量，硬給T出個排量，我看懸乎。V6是6缸，人家稍微一努力干點活兒，怎么不比4缸的強，有勁。尤其自動擋的車，自重再1.5噸前后的，那V6的機子帶，和4缸的機子帶，那是真不一樣啊。
當然，以上就是遐想＋瞎想吧，現在開著2V的JD，也挺好的，別看咱這JD，壇子里一忽悠，我早就用全合成的機油了，變速箱油也換的全合成的（到東北冬季感覺還是好用，真的，誰用誰知道）。
