冷卻循環系統一定得用防凍液
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07-12-20 16:52
] 太平洋汽車網
上海派安汽車技術學校的一位高級技師提醒“有車一族”:若想保護冷卻循環系統的“健康”,一定得用防凍液,因為防凍液不但能防凍,而且能防腐蝕。
防凍液的冰點,有的是-35℃,有的是-40℃。有些車主誤認為這說明防凍液是在-40℃時起作用,而上海地區氣溫不可能冷到-10℃,因此使用防凍液沒有必要,仍用自來水代替防凍液灌進發動機冷卻循環系統。 自來水在0℃時就會結冰,而且會產生水垢、影響散熱,這是大家都知道的。但自來水對汽車冷卻循環系統的鑄鐵、碳鋼金屬件會產生嚴重腐蝕,腐蝕程度高達防凍液的50倍,大多數新買車的車主對此都不知道。這種腐蝕進程緩慢,不易被發現,而它對汽車的損害往往是致命的,如果冷卻循環管被腐蝕出漏洞,發動機就會毀于一旦。近年來汽車已經向輕型化發展,鋁合金在汽車發動機循環系統廣泛應用,自來水對鋁合金可能產生的腐蝕更嚴重。
防凍液一般使用了兩年后就會出現渾濁、變質、發泡等情況,必須更換。如果水箱中的防凍液低于標準刻線,要及時添加。市面上銷售的防凍液品牌有好多種,選擇防凍液時,選擇冰點低于本地區最低氣溫5-10℃的型號即可。
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