發動機冷卻液，俗稱“防凍液”，是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質，直接影響汽車的使用壽命。近年來，由于國內外乙二醇價格持續上漲，一些不法經營者在防凍液上打起了主意，用廉價的氯化鈣、工業鹽等無機鹽，甲醇、工業酒精等醇類物質來替代乙二醇，從中牟取暴利。盡管這些替代品能夠起到降低冰點、提高沸點的作用，但由于所采用的醇類物質揮發速度很快，無機鹽極容易析出，且它們對金屬均具有較強的腐蝕性，因此對汽車發動機的損害非常大。據不完全統計，2003年僅北京地區不法廠商銷售的“冷媒”型不凍液所造成的直接經濟損失就高達5000萬元以上。 目前，國際上普遍使用的乙二醇型防凍液是在軟化水中按比例添加防凍劑乙二醇，配以適量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等添加劑進行科學調和，達到冬季防凍、夏季防沸，且能防腐蝕、防水垢等作用，四季通用。但不同品牌、不同配方的防凍液通常不宜混用。交通部汽車運輸行業能源利用監測中心，是國家質量監督檢疫總局授權的防凍液產品權威檢測單位。2004年該中心接受委托檢測的部分合格優質防凍液產品（排名不分先后）如下，或許能為消費者在選購時提供一些參考：中國石化潤滑油公司的長城牌“多保”有機型發動機冷卻液（－50號）、北京統一石油化工有限公司的統力牌－35℃不凍液、北京利迪欣科技發展有限公司的利迪長效防凍液（－35℃）、營口三球特種油品有限公司的三特牌HP－35＃防凍液、深圳市三九精細化工有限公司的車仆長效防凍液（－35℃）、煤炭科學研究總院的極索牌－35℃防凍液、張家港迪克汽車化學品有限公司的TEEC長效環保型防凍液（－35℃）、北京暢達交通新技術公司的暢順達牌防凍液（－45℃）。
