漲了，漲了，油價又漲了！這個話題是這兩天有車一族間談論最多的話題。汽油價格的不斷攀升，又讓許多客戶對CNG汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，原因就只有一個字：“省”。
據(jù)相關(guān)專業(yè)人士測算，CNG車百公里的燃料費用將比同級型普通汽油車降低40%左右。按目前的油、氣價格推算，一輛每天行駛250公里的CNG私家車，加滿氣剛好可以行駛250公里，而每公里的費用僅僅0.12元，將比同排量的普通汽油車一年節(jié)省燃料費用將近1萬元左右。又以某品牌1.0L排量汽油車為例，1.0L排量汽油車加93#汽油每月跑1000公里需要500元左右，而相同排量的雙燃料車每月跑完1000公里燃料費僅僅需要120元。而且，國家于11月1日對燃油價格作出調(diào)整，93#汽油已經(jīng)上漲到5.34元/升。不僅如此，對于國家明年又將對燃油稅作出調(diào)整，提高燃油稅的征收，更增加了汽油車車主的使用負擔，然而使用雙燃料車的話，又會節(jié)約很大一部分的汽車費用開支，何樂而不為呢？
天津一汽日前推出一款基于其主力車型夏利A＋的CNG雙燃料轎車。據(jù)建國汽車天津一汽銷售總經(jīng)理介紹，這次建國汽車天津一汽全川獨家買斷銷售的夏利A＋CNG雙燃料車一改以往僅是在汽油機車型基礎(chǔ)上加裝燃氣系統(tǒng)的簡單“改裝”思路，而開創(chuàng)性地采用了系統(tǒng)工程設(shè)計的全新思路，將燃氣系統(tǒng)作為車輛的一個有機組成部分而加以統(tǒng)籌考慮和系統(tǒng)規(guī)劃。特別是在儲氣罐的固定方式、燃氣控制技術(shù)、控制系統(tǒng)布置等方面進行了大量的創(chuàng)新，取得了不少新的技術(shù)突破。在動力性方面，由于天然氣充氣效能較汽油低，所以汽油車改為燃氣后，動力性一般會有所下降。而夏利CNG雙燃料汽車為此特別采用了先進的DGC-數(shù)字燃氣混合控制技術(shù)，最大限度地減少了動力的衰減程度。
