海馬車隊采用福美來三代--強勢出戰CTCC

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　　[太平洋汽車網 天津新聞]海馬車隊在2009、2010兩個賽季蟬聯CTCC中國房車錦標賽年度隊季軍，創造了該項賽事自主品牌的歷史最好成績。2011年，海馬車隊正式更名為"海馬福美來（詢底價|查參配）車隊"，并采用福美來三代作為賽事戰車，自此，福美來品牌實現了在CTCC賽場上的強勢回歸。本站記者記者從海馬汽車天津美自達4S店獲悉，福美來三代設計時就已經加入了賽車級轎跑地盤，后獨立懸架，賽車基因已經存在了，加入CTCC賽事也是大勢所趨。

　　2011年4月10日，CTCC中國房車錦標賽在上海天馬山賽車場拉開2011年度賽事的序幕。在中國量產車組比賽中，海馬福美來車隊陳旭與何子賢分列二三名。海馬汽車最終成功包攬"中國量產車組"（原1600cc組）的第二、三、四名，三輛賽車表現出了絕對的統治力。

　　作為自主品牌領軍者的海馬車隊將重新啟用福美來三代戰車參加CTCC 1600cc組別的激烈爭奪，這也是福美來品牌在闊別兩年后，再次回歸國內頂級汽車運動舞臺，并向著冠軍王座發起沖擊。

　　海馬福美來賽車以量產版福美來三代為藍本，其優秀的底盤做工和堅固的車體結構為改裝提供了得天獨厚的優勢，并且傳承了海馬家族廣受贊譽的操控性能，為駕駛者提供完美的操控樂趣，無論動力、操控還是改裝潛力方面出眾，為提升賽車性能創造了良好的先天條件。

　　據介紹，福美來三代搭載海馬自主研發HA-VVT-1.6發動機，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛米，發動機性能居于同級別車型中的領先地位，配合全面精準的調校，將瞬間點燃全新福美來賽車的爆發力。剎車系統的增強，引擎轉速和變速箱齒輪的相應調試，使全新福美來賽車具備近乎完美的精準轉向和高速超車能力。

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