國民轎車桑塔納6.79萬起
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新款桑塔納前臉更符合大眾現如今的家族語言,更細的鍍鉻格柵顯得更加精致豪華,前保險杠還加入了唇邊的造型,顯得更加年輕。尾部最大的改變在于尾燈,一改現款規規矩矩的矩形設計,外觀方面是一如既往的大眾家族化設計,沒有新意但也耐看,綜合給到其6分(滿分8分)。
內飾最大的改動在于中控臺造型有所變化,此次實拍的高配車型空調出風口采用了一整塊木紋裝飾橫貫中控臺,相比現款顯得更有豪華意味,更能拉伸整個中控臺的視覺寬度。但在用料方面確實是這個級別合資車型的短板,我們只給到其一半的分,3.5分(滿分7分)。
動力方面,桑塔納搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機,匹配的是5速手動或6速自動變速箱。新桑塔納的懸架形式也未改變,依舊是前麥弗遜加后扭力梁的懸架形式,屬于同級別的標準形式。桑塔納采用的動力總成搭配,在旗下眾多大眾車型上都有配備,及耐久性的得到了檢驗,很成熟的一套系統。滿分10分,發動機6分,變速箱8分。
車型小結:桑塔納雖然會讓人誤認為是帕薩特,能夠增加一些體面感,對于許多年紀較大的消費者來說有著不錯的吸引力,但外觀總給人太過成熟的感覺,隨著購車群體的年輕化,這種設計開始不被理解,提升設計年輕化無疑也更符合于時代的潮流。而整體來看,在設計以及駕駛操控方面是它的短板,但這些方面也因人而異,設計看個人喜好,而駕駛操控的重要性與個人的用車環境密不可分。
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