踩在河邊走 福克斯三廂版最低12萬元整！

　　PCauto北京站訊：福克斯絕對算是這個級別中的小字輩，短短8年的時間和他的競爭對手們相比實在相去甚遠(yuǎn)。雖然缺少了一些歷史的積淀，但是在當(dāng)前這個日新月異的時代中，短暫的歷史卻使得福克斯少了一些束縛。福克斯的設(shè)計遵從了福特的NewEdgeDesign(新邊鋒設(shè)計)哲學(xué)，擁有福特家族近年來的共同特點：視覺X焦點。延伸到發(fā)動機蓋上的兩條棱線不但沒有消融，反而更加突出，配以車身側(cè)面寬大的輪眉，福克斯給人的第一印象就是力量十足，這也是目前最流行的外觀設(shè)計風(fēng)格。

　　日前筆者從市場上了解到，福克斯三廂版的幾款車型都出現(xiàn)了幾百到數(shù)千元不等的降價，其中1.8手動經(jīng)典型在多數(shù)經(jīng)銷商那里的最低價格已經(jīng)跌至12萬元整，1.8自動車型和2.0豪華版分別有3000元和2600元的下滑

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　　美國車有一個共同的特點，老年化嚴(yán)重。無論通用還是福特給人留下的印象都是中老年人的摯愛，很少有人認(rèn)為他們的車型充滿活力。不過這個觀點在這一代福克斯面世的時候被打破了，歐洲化的設(shè)計和調(diào)教讓人們眼前一亮。這一代福克斯在實現(xiàn)國產(chǎn)的時候，不可避免地被加上了一個后備箱，然而筆者卻認(rèn)為三廂版的福克斯在外觀上要勝過兩廂車型，增加的后備箱不但不顯突兀，反而使整車線條更加流暢飽滿，相比而言，兩廂車型急劇收斂的尾部設(shè)計就顯得有些生硬了。

　　福克斯的內(nèi)飾和配置在這級別中并無太多優(yōu)勢，中控臺稍差的做工和質(zhì)感不佳的材質(zhì)成為消費者詬病的對象，而配置方面則是秉著不求豪華但求使用的設(shè)計理念。福克斯2.0裝備的是Duratec－He反置式發(fā)動機，與蒙迪歐2.0的發(fā)動機機體是一樣的，都采用鋁合金制造殼體，其型式為16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴發(fā)動機，配合VIS可變慣性進(jìn)氣裝置、塑鋼等長進(jìn)氣歧管，同時采用先進(jìn)的電子節(jié)氣門設(shè)計。最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為180Nm，在同級轎車中仍屬一流。

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