老樹(shù)生新芽 一汽大眾捷達(dá)最高優(yōu)惠6000元

　　PCauto北京站訊：經(jīng)過(guò)一系列的價(jià)格調(diào)整之后，捷達(dá)這棵常青樹(shù)似乎又開(kāi)出了新芽，憑借良好的口碑和實(shí)惠的價(jià)格，捷達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量仍舊讓人欣喜。不過(guò)繼7月底之后，捷達(dá)的價(jià)格似乎就像凝固了一般，鮮有變動(dòng)。日前筆者了解到，先前在北京沒(méi)有優(yōu)惠的1.6 AT CIF舒適型如今給出了1800元的優(yōu)惠，而其他幾款車(chē)型的價(jià)格僅有小幅波動(dòng)：

　　1.6 MT CIX伙伴的價(jià)格小幅下跌300元；1.6 MT CIX伙伴型上漲了800元；1.6 MT GIF豪華型的變化幅度最大，上漲了1200元。

　　在北方市場(chǎng)，捷達(dá)又稱(chēng)車(chē)壇“長(zhǎng)青樹(shù)”，即便是在2005年，一汽大眾的整體銷(xiāo)量慘跌20%，作為老車(chē)型的捷達(dá)依然能屹立不倒，甚至還以15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量追平了2004年的的銷(xiāo)售成績(jī)。盡管捷達(dá)外形老化，但它的結(jié)實(shí)、品牌和使用的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)，還是迎合了大多中國(guó)消費(fèi)者的需求，這也反映出，在中國(guó)這樣一個(gè)尚不富裕的國(guó)家，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)最注重的還是實(shí)用，是內(nèi)在。

　　當(dāng)然，在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情形下，捷達(dá)車(chē)目前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不很明顯。今年3月份，一汽大眾宣布官方降價(jià)，捷達(dá)赫然在列。不過(guò)，一汽大眾也同時(shí)宣布，調(diào)整后的新價(jià)格將是全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，不允許任何經(jīng)銷(xiāo)商暗降行為的出現(xiàn)。一方面官方對(duì)價(jià)格相當(dāng)保守，另一方面市場(chǎng)的殘酷又迫使經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)呆板的官方價(jià)格暗中開(kāi)刀。筆者個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)價(jià)格當(dāng)然要由市場(chǎng)決定，企能為一個(gè)“官方統(tǒng)一價(jià)”所限制。并且，以韓系車(chē)為代表的“性價(jià)比”派頻頻調(diào)整自身旗下的車(chē)型價(jià)格，如果捷達(dá)仍舊堅(jiān)持一貫的作風(fēng)，恐怕也就離被淘汰出市場(chǎng)不遠(yuǎn)了。

　　筆者提示：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買(mǎi)。附部分4S店聯(lián)系方式：

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