德系我最值 帕薩特領馭優惠1萬2爭市場

　　由于邁騰后期維護保養的費用較大多數同檔次車型都高出不少，所以目前中高級別車依舊主要由凱美瑞、雅閣等日系車型占主導地位。德系的老牌中高級車帕薩特領馭在市場上的份額也不小，并且由于和邁騰相比養車更容易，所以如果帕薩特領馭能夠一直給出像現在這樣幅度的優惠，這款車仍將大有作為。

PASSAT領馭

　　1.8T車型是帕薩特領馭系列中的主力車型。1.8T發動機基本沒作改變，但最大扭矩時的轉速范圍略有增加（由之前的1750-4600到1700-4600）、90km/h 百公里等速油耗略有降低（0.1/0.2升）。在車重增加的情況下，0-100km/h加速時間比老款帕薩特略有縮短。本車型中4個車款的配置較帕薩特系列均有提升，和老帕薩特2.0相比，帕薩特領馭的2.0發動機在動力表現上變化不大，依舊強調底轉速的扭矩輸出，但峰值功率和扭矩之處與同排量機型的中下游。在2000rpm的轉速，這臺發動機就可以發出最大扭矩的95%，而172n.m的最大扭矩則出現在3500rpm。但經過調校后，這臺發動機的燃油經濟性大幅提高，90km/h等速油耗下降了11%。

　　PASSAT領馭作為上海大眾的全新旗艦車型，是由德設計師共同組成的設計團隊聯手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德國大眾全新的、變革性的造型理念而設計的，它把豪華車的莊重和運動車的激情元素結合起來。大眾新一代略有夸張的U型前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使PASSAT領馭 更顯豪華和時尚。同時，更加寬敞的空間、更多人性化的設計，讓人徹底改變對德國車內飾過于嚴謹有余、華麗不足的印象。而精確扎實的操控性能，以及對發動機、變速箱、底盤的重新調校，使PASSAT領馭 的動力更加出色、油耗更加經濟、排放更加環保。此外，大眾車型一貫的全面安全性能，以及上海大眾嚴格的制造工藝水準，保證了PASSAT領馭 在各個環節都能夠有優異的表現。

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