國內最值后驅車 天窗版新銳志優惠1萬5

　　20萬元級別內終于出現了又一款后驅車型寶馬1系，盡管在品牌上有優勢，并且為進口車型，但最低27.3萬元價格和銳志20萬出頭的價格相比貴的太多，并且1系為兩廂策劃，30萬元以內只能買到排量2.0L的車型，所以銳志仍舊是目前國內最主流最廉價的后驅車。目前北京地區的銳志貨源并不充足，2.5S AT/MT真皮天窗版貨源相對寬松，優惠幅度也達到了1.5萬元，目前購買性價比較高。

銳志

　　銳志（reiz）是日本豐田mark x車型國產后的名稱，于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，2.5升車型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已經值得贊嘆；而3.0升車型更加具有運動大師的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小時的加速時間只需7.7秒，真正實現了中級車中頂級的行駛性能；此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配，從而擁有可優異的操控感受，這款車的定位僅次于皇冠高于凱美瑞，但由于其外觀設計取向和車身尺寸較小失去了不小的公務車市場份額。

　　作為后驅轎車銳志擁有與生俱來的運動天份，良好的操控性加之豐田的節油技術，成就了銳志叫好又叫座的市場反應。唯一叫人遺憾的是，由于采用后驅技術犧牲了很多后排空間，對于乘坐人員來說會感覺壓抑。日前上市的克萊斯勒鉑銳以18萬元的起售價上市，雅閣也出現平價銷售，邁騰與蒙迪歐都出現了不同程度的優惠，銳志是時候帶給我們些驚喜了。

編輯提示：本報價來自二級。4S店的價格雖高，但各項服務相對完備，實際采購時不妨先向4S店咨詢后再行購買。

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