讓足8000元 三菱戈藍欲破19萬元大關！

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　　五一期間，三菱戈藍的價格出現了較明顯的降幅。和之前三五千的優惠相比，八千元的暗降幅度總算讓這款20萬左右的車型看上去的確是出現實惠了。不過在二級經銷商處購車，售后服務，尤其是保險公司的選擇方面，消費者一定要把握好，這也是二級經銷商暗中賺錢的主要途徑。

　　雖然國產版的戈藍在外形和軸距上進行的加長加大，重量上整備質量也增加了135KG。不過發動機沒有使用進口版的145千瓦3.0升V6引擎，采用沈陽航天三菱發動機制造有限公司生產的4G69系列，2.4升四缸引擎功率只有115千瓦。從數據上看來在動力方面雖然不如進口版的強勁，但相比同檔次國產來說還是很有競爭力的。國產戈藍將原型車的205輪胎換成了215。最高車速也只有185公里/小時，雖然進口版最高時速可達201公里/小時，但在這方面也只能算差強人意。

　　和經濟型轎車以及中級轎車相比，中高級轎車更能體現一家汽車制造商的整體實力，其單車利潤當然也非低端車型可比。目前國內的中高級轎車市場幾乎為日系車所霸占，馬自達6、雅閣、凱美瑞都是銷售大戶。和這些車型相比，三菱戈藍的優勢除了價格相對較低，配置上的豪華也是其意圖力壓群雄的法寶。最吸引人的莫過于號稱從F1賽車方向盤上移植過來的換擋按鈕設計，可以做到手不離開方向盤就可以完成換擋操作。新技術的運用除了給人以高檔感之外，運動因子的加入也符合近年轎車發展的流行趨勢。