寒流來襲 慘淡銷量途勝優(yōu)惠1.7萬救市!
8月的北京酷熱難忍,而對(duì)北京現(xiàn)代的銷量來說卻底至“冰點(diǎn)”,新車型的推出鳳毛麟角,老舊的車型無法吸引消費(fèi)者的目光,現(xiàn)代高層如坐針氈,加大降價(jià)幅度也就在所難免。北京現(xiàn)代的全部車型近期都有較高優(yōu)惠,途勝此次2.7L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型優(yōu)惠1.7萬,其余車型也有萬元的讓利。
北京現(xiàn)代 途勝 | 現(xiàn)指導(dǎo)價(jià) | 當(dāng)前優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | |
2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 16.58萬元 | 15.50萬元 | 10800元 | |
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚型 | 16.98萬元 | 15.79萬元 | 11900元 | |
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 17.98萬元 | 16.40萬元 | 15800元 | |
2.0L 手動(dòng)四驅(qū)豪華型 | 19.58萬元 | 18.20萬元 | 13800元 | |
2.7L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型 | 24.18萬元 | 22.48萬元 | 17000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com | ||||
SUV領(lǐng)域途勝曾有驕人的戰(zhàn)績(jī),前期銷量保持在每月2800臺(tái)左右,后被新CR-V和獅跑等競(jìng)爭(zhēng)車型打壓,而一蹶不振。129Kw/rpm的功率和241Nm/rpm的扭距 ,可以提供較強(qiáng)的動(dòng)力,但是越野性能與同類車型有一定的差距。6方向調(diào)節(jié)座椅,7個(gè)音效不錯(cuò)的喇叭,自動(dòng)天窗,作為城市SUV途勝在配置方面表現(xiàn)搶眼。安全裝置ABS、EBD和TCS令人滿意。2.7L車型配備V6發(fā)動(dòng)機(jī),適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),麥弗遜式獨(dú)立懸掛,更適合挑戰(zhàn)極限駕駛的消費(fèi)者。

與新CR-V加價(jià)還供不應(yīng)求的局面,途勝的銷量遜色太多。據(jù)北京現(xiàn)代內(nèi)部消息,到9-10月的銷售高峰期還將有更大的讓利動(dòng)作,看來現(xiàn)代只能用降價(jià)這個(gè)“殺手锏”,才能挽回市場(chǎng)頹勢(shì)了。
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