擋不住的誘惑 途勝跌破15萬(wàn)詮釋性?xún)r(jià)比

　　夠氣派的車(chē)身尺寸配以足夠低廉的價(jià)格，使得現(xiàn)代途勝成為眾多喜愛(ài)SUV卻又囊中羞澀的年輕一族的最?lèi)?ài)，不過(guò)魚(yú)與熊掌不可兼得，并不出眾的性能和有待提升內(nèi)飾做工成為其高性?xún)r(jià)比的“副作用”。日前筆者了解到，途勝在北京二級(jí)市場(chǎng)上的價(jià)格出現(xiàn)下滑，雖然幅度不是很大，但入門(mén)級(jí)的2.0手動(dòng)兩驅(qū)舒適型的價(jià)格已經(jīng)沖破15萬(wàn)關(guān)口，報(bào)價(jià)僅為14.98萬(wàn)：

備注：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，并非4S店報(bào)價(jià)

　　途勝的英文名字TUCSON含義是“黑山腳下的清泉”，作為繼圣達(dá)菲之后的第二款SUV產(chǎn)品，北現(xiàn)汽車(chē)希望它能帶給各種種族、各種文化背景下的用戶(hù)以舒適、刺激和獨(dú)特的體驗(yàn)。自從上市以來(lái)，途勝就一直把自己定位于城市SUV，與定價(jià)于20萬(wàn)左右的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手東風(fēng)本田CR-V相比，價(jià)格無(wú)疑是途勝最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，現(xiàn)代途勝配備了性能優(yōu)良的2.0 β-DOHC CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使得汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，燃料燃燒也更充分。

　　一直以來(lái)，SUV車(chē)就有“油老虎”的稱(chēng)號(hào)，國(guó)內(nèi)油價(jià)居高不下，這對(duì)使用豪華車(chē)的消費(fèi)者可能不值一提，但對(duì)于口袋里銀子不多但又想購(gòu)買(mǎi)或已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了中低價(jià)位SUV車(chē)的朋友來(lái)講無(wú)疑是個(gè)不小的打擊。按理說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位、級(jí)別車(chē)型中現(xiàn)代途勝的性能不差，價(jià)格上比東風(fēng)本田CR-V低了5萬(wàn)多元，銷(xiāo)量應(yīng)該超過(guò)東風(fēng)本田CR-V才對(duì)，但考慮到購(gòu)買(mǎi)十幾萬(wàn)途勝的消費(fèi)者大多還沒(méi)到對(duì)油錢(qián)毫不在乎的地步，也就不難理解為什么現(xiàn)代途勝這么高的性?xún)r(jià)比，銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)低于本田CR-V了。