逆稅而動 歐藍(lán)德OUTLANDER價格又有優(yōu)惠
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PCauto北京站訊:新汽車消費(fèi)稅實(shí)施后,不少大排量汽車紛紛漲價,北京奔馳-戴克旗下的三菱歐藍(lán)德,是為數(shù)不多沒有漲價的SUV品牌。歐藍(lán)德非但沒有漲價,而且還在新消費(fèi)稅公布后,進(jìn)行了一場名為“性價折貴”的降價行動,全系車型價格下調(diào)4000-10000元。歐藍(lán)德之所以在在新稅公布后降價,一方面是由于歐藍(lán)德的排量是2.4L,其消費(fèi)稅率只提高了1%,漲稅壓力并不大;另外一方面就是希望在漲稅漲價的大潮中,以逆市降價的行為吸引更多消費(fèi)者的青睞。
不過,由于在“性價折貴”行動前,歐藍(lán)德在各經(jīng)銷商處已存在著不同程度的暗降,因此“性價折貴”行動只不過是把經(jīng)銷商暗降變成官方降價,對市場的實(shí)際沖擊力不大,并沒有給歐藍(lán)德的銷售業(yè)績帶來多大的促進(jìn)作用。因而,在北京一些授權(quán)經(jīng)銷商處,我們發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德的價格再度悄然下調(diào),追加的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了4000元:
歐藍(lán)德 | 原指導(dǎo)價 | "性價折貴"后 | 現(xiàn) 價 |
2.4MT 兩驅(qū) | 17.98萬 | 17.58萬 | 17.50萬 |
2.4AT 兩驅(qū) | 19.98萬 | 18.98萬 | 18.60萬 |
2.4MT 四驅(qū) | 19.98萬 | 19.08萬 | 19.00萬 |
2.4AT 四驅(qū) | 22.98萬 | 21.98萬 | 21.58萬 |
三菱歐藍(lán)德系列自國產(chǎn)上市以來,銷量一直不算很大。2005年,歐藍(lán)德全年銷量不足1萬輛,與定位相仿的東風(fēng)本田CR-V有著不小的差距,甚至被后起之秀北京現(xiàn)代途勝所超越。在國外,全新一代的三菱歐藍(lán)德已經(jīng)亮相,而國產(chǎn)歐藍(lán)德方面,由于三菱與戴克之間錯綜復(fù)雜的關(guān)系,恐怕更新?lián)Q代的可能性很小。
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