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    2. 非主流 長安福特S-MAX再現新低優惠2萬2

      2008-03-13 08:42:26 作者:蘇欣

        家用MPV這個概念對于大多數國內消費者而言還是個遙遠的夢,即便許多家庭已經開始選購第二輛車,MPV仍舊不是考慮的重點。S-MAX作為一款家用MPV應當說定位合適,目前的市場價格比指導價低了2.2萬元,性價比也不錯,除了缺少天窗略有遺憾之外,這款車各方面的競爭力是有目共睹的。至于它的銷量什么時候能上去,筆者個人以為,這樣的車型現在注定只能當配角,市場成熟到一定程度后,人們的消費水平達到一定程度后,家用MPV才會成為主流。

      S-MAX

      指導價

      二級優惠

      最高優惠幅度

      2.3L時尚型
      20.48萬元

      18.28萬

      22000元

      2.3L豪華型
      21.98萬元

      19.78萬

      22000元

      2.3L旗艦型
      23.98萬元

      21.78萬

      22000元

      制表:太平洋汽車網 www.egb634.com

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      S-MAX

        S-MAX外型上類似跑車的通風口在MPV車型上可謂絕無僅有,短短的尾部沒有延用MPV車型規則,但第三排空間絲毫沒有受到影響。作為新一代蒙迪歐的平臺S-MAX提供了良好的駕駛性能,2.3L直列四缸16氣門鋁合金發動機搭配6速手自一體變速器的動力系統,最大功率為117.6kw,最大扭矩為205N.m。動力輸出始終維持線性,雖沒有明顯的加速感,但對于MPV車型動力已經相當激進了。在空間方面S-MAX做到了靈活多變,32種不同的組合方式足以應付日常的各種需求,后排座椅放平后2000L的車廂容積可以和小貨車媲美。

        近來的SUV車型漸成大熱,在MPV細分市場反倒是比較的安靜,除了新途安上市撩撥了一下該市場的動靜之外,近來又恢復了往日的寧靜,各個車型好像也是不溫不火,閑看他市如火如荼的戰事,而自己甘心做個局外的看客,另外MPV車市能數得上明星車型的當屬GL陸尊跟奧德賽,其銷量也是細分市場的佼佼者,其他品牌車型也是默默無聞型,沒什么太大出色表現,這次S-MAX旗艦型的召回,又讓這款車重新回到人們的視線中,重新認識了這款被人淡忘的MPV多功能車。

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