名不見(jiàn)經(jīng)傳 瑞風(fēng)I型MPV最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元
東風(fēng)本田銷售和維修專家將做客PCauto
歡迎網(wǎng)友就東風(fēng)本田旗下車型的銷售和維修進(jìn)行提問(wèn)
PCauto北京站訊:原型車來(lái)自于韓國(guó)現(xiàn)代的江淮瑞風(fēng)MPV,在中國(guó)上市以來(lái)銷售狀況一直不錯(cuò),2005年還成為了最暢銷的國(guó)產(chǎn)MPV車型。能取得如此成績(jī),低廉的價(jià)格和豐富的配置起到了舉足輕重的作用。日前,筆者從市場(chǎng)上了解到,江淮瑞風(fēng)I部分車型的價(jià)格相比前一段時(shí)間有下滑了數(shù)百上千元,而最高優(yōu)惠接近1.5萬(wàn)元:
| 江淮瑞風(fēng)I | 指導(dǎo)價(jià)格 | 優(yōu)惠價(jià)格 | 優(yōu)惠幅度 |
| 2.4 MT 7座 標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)版 | 15.08萬(wàn)元 | 14.00萬(wàn)元 | 1.08萬(wàn)元 |
| 2.4 AT 7座 豪華公務(wù)版 | 17.58萬(wàn)元 | 16.10萬(wàn)元 | 1.48萬(wàn)元 |
| 2.4 MT 7座 豪華公務(wù)版 | 15.88萬(wàn)元 | 14.68萬(wàn)元 | 1.2萬(wàn)元 |
| 2.4 MT 7座 彩色之旅版 | 12.18萬(wàn)元 | 11.20萬(wàn)元 | 9800元 |
| 2.4 MT 11座 標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)版 | 15.08萬(wàn)元 | 14.30萬(wàn)元 | 7500元 |
| 備注: | 以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商,并非4S店報(bào)價(jià) | ||
其中2.4 MT 7座 彩色之旅版價(jià)格下滑高達(dá)4000元,當(dāng)前最低價(jià)格為11.2萬(wàn)元;2.4 MT 11座 標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)版2200元的降幅位居第二,14.3萬(wàn)元的價(jià)格十分具有競(jìng)爭(zhēng)力;2.4 AT 7座 豪華公務(wù)版當(dāng)前最低報(bào)價(jià)16.1萬(wàn)元,價(jià)格下探了1800元。
江淮瑞風(fēng)與廣本奧德賽、別克GL8并稱國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV三大巨頭,三者也占據(jù)了國(guó)內(nèi)該級(jí)別市場(chǎng)銷量的大部。相比其他兩款車型,瑞風(fēng)的劣勢(shì)很明顯——品牌,現(xiàn)代雖然代表了韓國(guó)最高水平的造車技術(shù),但是在國(guó)際上仍舊無(wú)法與歐美等一線品牌相比,與日系品牌的差距也十分明顯。此外,在外形上面瑞風(fēng)略顯“古典”的造型也有些脫離時(shí)代前沿。不過(guò)瑞風(fēng)的優(yōu)勢(shì)也同樣明顯,韓國(guó)車向來(lái)以高性價(jià)比著稱,低價(jià)高配是制勝法寶,再加上北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)創(chuàng)下了一定的口碑,銷量躋身三甲也屬情理之中。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖然比二級(jí)商家高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備。實(shí)際購(gòu)買時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買:
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