“正宗”三菱藍(lán)瑟駕到 東南菱帥跌破8萬元
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東南菱帥
PCauto北京站訊:掛著三菱標(biāo)記的國產(chǎn)藍(lán)瑟已于上個月底正式上市,北京地區(qū)的東南汽車經(jīng)銷商也早已開始銷售國產(chǎn)藍(lán)瑟。而作為老款的東南菱帥,10萬元以上的四款車型(SEi自動擋舒適天窗版、EXi手動擋滿足版、尊貴版以及自動擋尊貴版)已經(jīng)停產(chǎn),僅剩三款10萬元以下的1.6MT車型。其中,入門型號1.6MT精質(zhì)版在京售價早已跌破8萬元大關(guān):
菱帥 | 指導(dǎo)價 | 市場價 | 二級經(jīng)銷商 |
1.6 MT GLXi 精質(zhì)版 | 8.49萬 | 7.98萬-8.00萬 | 榮勝騰達(dá)64453135 天豐順達(dá)63359512 冀東龍64451855 |
1.6 MT GLXi 卓越版 | 8.98萬 | 8.36萬 | 北京天福凱運 010-64415608 |
1.6 MT SEi 舒適版 | 9.78萬 | 9.08萬 | 晟天鴻圖偉業(yè) 010-63003444 |
2003年實現(xiàn)國產(chǎn)的東南菱帥來自臺灣裕隆。1996年,由裕隆控股的臺灣中華車廠引進(jìn)了第6代三菱LANCER,在進(jìn)行本地化改款后命名為LIONCEL菱帥,東南菱帥正是由96款臺灣版菱帥改進(jìn)而來。如今,臺灣版菱帥已經(jīng)換代成第7代三菱LANCER。東南菱帥并未參照臺灣版菱帥的進(jìn)化方式,而是衍生出一款的“國產(chǎn)三菱藍(lán)瑟”。
國產(chǎn)藍(lán)瑟雖然身披三菱標(biāo)記,但引進(jìn)的卻不是國外最新一代的三菱LANCER,甚至也不是最新臺灣版菱帥。雖然國產(chǎn)藍(lán)瑟的前臉造型與第8代LANCER無異,但從2500mm的軸距上不難發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)藍(lán)瑟只不過是東南菱帥的改款產(chǎn)品,而內(nèi)飾設(shè)計方面則和國外的第7代三菱LANCER非常相似。簡而言之,國產(chǎn)藍(lán)瑟LANCER是一款擁有第6代底盤、第7代內(nèi)飾和第8代外觀的中國特色車型。從技術(shù)的層面來說,國產(chǎn)藍(lán)瑟并不比東南菱帥有多大的提升。
國產(chǎn)藍(lán)瑟
三菱Lancer發(fā)展歷史回顧:
1973年,第一代Lancer面世,1600cc的GSR型號創(chuàng)下了南澳洲越野賽四連冠及東非越野賽三連冠等多項紀(jì)錄;
1979年,第二代Lancer全面推出,TURBO車型開始盛行,為后來Evolution的誕生埋下伏筆;
1982年,第三代Lancer經(jīng)歷由后驅(qū)到前驅(qū)演變的短暫過渡期;
1983年,第四代Lancer迅速登場,開始采用計算機化引擎,隨后增加了四驅(qū)型號;
1988年,第五代Lancer推出,并衍生出第一代GTi車型;
1991年,第六代Lancer面世,三菱特別推出了Lancer Evolution型號,以取代Galant VR-4出征各大越野賽;
1995年,第七代Lancer登場,Evolution車型發(fā)展進(jìn)入鼎盛時期;
2000年,第八代Lancer上市,Evolution車型名聲從頂峰回落;
2005年,第九代Lancer亮相。
05款菱帥 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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