“觀雄安 致中國”觀致主題巡游在京發車

　　【太平洋汽車網 北京最新活動頻道】5月22日為期兩天的“觀雄安 致中國” 主題試駕活動在北京金港汽車公園GT Club俱樂部舉行了發車儀式。此次媒體團分別駕駛觀致觀致3（詢底價|查參配） GT和觀致5 SUV，從北京出發，直抵河北省雄縣進行巡游，全程約170km。雖然下著雨，但一點也沒有減弱觀致車隊的熱情。

 發車前來自北京及上海的媒體團在GT Club會場合影留念，隨后的兩天巡游大眾大家將結伴而行。

　　2017年4月1日，雄安新區橫空出世，是繼深圳特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區，新華社用“千年大計、國家大事”這8個字，闡述設立雄安新區的意義。一時間，“雄安”成為熱詞、熱地，讓大家向往不已。

　　中國的改革開放促進社會各方面快速發展，一系列創新成就彰顯了中國引領世界的自信與潛能。與此同時，中國也正通過“一帶一路”的新建設，加速大國崛起。雄安新區，與一帶一路遙相呼應，成為中國建設雄心的又一標志。

 觀致汽車也是首家以雄安為主題開展媒體自駕巡游的車企，未來觀致品牌將在每年合適的季節開展此項巡游活動讓大家共同見證雄安的發展。

　　作為一家“創自中國、具備世界一流水準”的汽車公司，觀致汽車在產品品質和品牌方面，一直保持著國際先進水平。此前上海車展，觀致汽車發布了面向未來移動出行生活的超級電動車Model K-EV，展現了觀致汽車以開放心態擁抱變革，以創新理念和技術，為消費者打造國際一流品質的產品和卓爾不凡的出行體驗的決心。此外，觀致汽車正加速落地兩棲戰略，即一方面以差異化優勢，推動燃油車型的進一步升級;另一方面，加大新能源和無人駕駛技術的開發，快速參與到智慧、移動出行的新市場。

 在巡游活動發車前，各家主流媒體也通過講師的講解更全面的了解觀致品牌的曾經與未來發展，并且對此次試駕的兩款車型亮點進行了解讀。

　　響應中國汽車市場的升級需求，觀致汽車打造了一系列擁有高性能、高品質、高安全、高顏值的產品，形成了差異化的競爭優勢。在此次奔赴雄安的活動中，觀致兩款產品展現出了令人信服的實力。

 品牌工程師趙募杰也與媒體同行，在講解會上為媒體展現了觀致的各項技術亮點與競品車型的優勢對比等。

 剛剛加入觀致品牌的寧述勇對觀致未來的發展充滿信心，在介紹環節中多次提到了觀致是目前中國汽車品牌中質量最好的。

　　在這次試駕巡游活動中，觀致給我們帶來的印象卻是很深刻的，正如發車儀式上寧述勇與趙慕杰所講的，觀致汽車在最初的設計到成品品控方面下足了功夫，雖然與那些世界知名的巨頭車企相比觀致這個品牌還是學生的身份，但是在國內自主品牌中觀致卻有信息向消費者呈現合格的答卷。

 活動當天北京及河北地區普降小雨，但是也沒能阻擋媒體團的行程，此次巡游主辦方準備了觀致3 GT以及觀致5 SUV，對于這兩款主打舒適長途駕駛的車型來說惡略天氣并不是阻礙。

 此次太平洋汽車被分配到了白色的3 GT車型，隨后的兩天時間這臺車將與我們作伴，成為巡游活動中的一份子。

　　觀致3 GT作為家族中比較新的成員，在此次巡游活動中作為主力車型助陣媒體團前往雄安，觀致汽車在觀致3平臺上推出的第二款跨界車。雖然兩車的類型一樣，但不同的是，GT就像它的名字一樣要比后者多了更濃中的運動氣質，廠家對它的定位也變成了運動+跨界，受眾人群進一步貼向年輕化。太平洋汽車在本次巡游活動中被分配到了一臺觀致3 GT，在隨后的巡游當中這臺車將陪伴我們。

 GT車型在外觀上進行了運動風格強化，相比普通款的觀致3，跨界的風格更能引起年輕消費者的注意。

 在全車明顯位置都可以看到GT標識，這也是可以輕松區分車型的一大特征。

 前格柵包括裙邊都加入了跨界風格的元素，包括下方金屬色防擦板等套件都是凸顯整車風格的關鍵。

 前大燈組過度的相對柔美，體驗車型內部采用鹵素光源，同樣加入LED行車燈進行點綴，效果出色。

 在反光鏡涂裝上，GT版本除了鍍鉻外殼外還提供黑色涂裝，對于強調運動風格的車型來說也是比較到位的，另外反光鏡下方加入攝像頭，組成360°影像系統，配置也是很高的。

 相比車頭部分，車尾的整體設計搭配更討人喜歡，首先短尾設計讓整車表現俯沖姿態更加靈巧，車頂過渡更加勻稱。

 GT款車型提供了兩種尾翼形態，我們體驗的車型并非頂配款，所以搭載了黑色鴨尾翼，與后備箱緊密相連，頂配款則換裝更加夸張的獨立GT版本尾翼，視覺更具沖擊力。

 尾燈與普通款觀致3一樣都采用大尺寸櫻桃紅色外殼，內部加入LED霓虹燈帶凸顯質感，傳統的剎車燈仍為鹵素結構。

 尾部黑色裙邊加上金屬色底護板結構已經成為跨界車的標配，給整車增添不少越野的味道，雙邊單出的尾排結構并不是裝飾擺設，實實在在的擺在那里提升不少運動氛圍，良心之作。

 輪轂樣式同樣搭配了純黑與拉絲拋光樣式，更提升了運動氛圍，輪胎選用了德國馬牌，尺寸匹配了215/55 R18 也是一款主打性能的輪胎。

　　觀致3 GT是在觀致3三廂版的基礎上延伸出來的車型，所以你可以把GT看成是后者的跨界版車型。所以它與都市SUV一樣在保持原車型結構的基礎上加高了車身并且加裝了同一模具的外觀套件。除此之外，為了凸顯出更多的運動感，廠家還為GT涂黑了外后視鏡，后備箱裝上了精致的黑色尾唇，車身四周加貼了帶有GT字樣的標識和拉花，18寸的黑色輪轂也采用了更動感的造型。還有一點值得說的是，觀致3的兩廂和三廂版的軸距為2690mm，都市SUV的軸距為2694mm，而GT的軸距經過微調后達到了2698mm。

 在內飾設計上，觀致強調了簡約時尚的設計風格，觸手可及的位置基本都采用軟塑材料，這是在自主品牌中不多見的。

 GT版本在內飾方面同樣加入元素主題，儀表臺裝飾紋理及LOGO都體現了GT的身份。

　　GT的內飾除了裝飾板以及座椅上增添了GT標識，裝飾板表面增加了一些紋理圖案之外，其他的地方與別的車型保持了統一。觀致3的內飾比較簡單、素雅，平直對稱的線條非常規矩，大面積的軟性材質以及嚴肅的做工讓觀致3的內飾氛圍在自主車中處于上游水平。

 儀表板采用經典的雙表盤設計，中央全彩行車電腦顯示內容豐富，導航娛樂等信息都可在此調用顯示，尤其導航指引功能更貼心。

 方向盤兩側加入了多功能按鍵，并且方向盤平底設計是全系標配，真皮材質握感舒適，同樣帶有濃重的大眾元素。

 中控系統采用8英寸觸摸屏，第三代觀致逸云系統可以輕松地用移動終端與車機互聯，實現多種功能。

 空調系統采用傳統的雙問溫區控制，并提供了獨立顯示屏幕，操作簡單快捷。

 在排擋桿后方設置了一鍵啟動以及ESC切換開關。

　　車聯網現在已經成為許多自主車主打的亮點配置，觀致3上也不例外的搭載了自家的逸云車聯系統，目前已經更新到逸云3版本。用戶可以通過手機實時監控車輛的放置地點，大大保證了使用上的安全性，并且可以利用地圖查找車輛所處位置，同時還可以查看例如胎壓、維修保養記錄等車輛信息。

 在座椅細節上，全車同樣加入了GT標識，強化了內部主題風格，拍攝車型選用了織物座椅，并且座椅也全都采用手動調節方式。

 座椅采用灰黑拼色風格，面料質感類似牛仔褲的混紡質地，整體配色新穎時尚。

 在后排座椅的中央扶手內隱藏了杯架，對于出行來說也是十分方便的。

 觀致3 GT全系采用1.6T發動機，經過全新調校之后參數有明顯提升，這款發動機在觀致5 SUV上也有使用。

 變速箱采用了來自格特拉克（GETRAG）6速DCT250干式雙離合變速器，這款變速器還與福特福克斯同款。

　　觀致3 GT只提供一種排量的車型，這具1.6T渦輪增壓發動機在觀致3和觀致5上都已經被采用。經過特調之后，這款發動機在1750rpm時就可以達到200N·m，而最大扭矩從210N·m增加到了230N·m，后段的提速能力明顯得到了更進一步的提升，最大功率仍為115Kw。

 為了提高離合器耐久度，工程師調整了離合器片之間的速度差，起步時GT表現的非常柔和，當速度提升后再次踏下油門變速箱會到3000RPM才執行換擋動作，加速感尤為明顯。

 對于年輕的駕駛者來說一定會喜歡這樣的調校，油門靈敏，運動風格的調校激發駕駛樂趣，渦輪的加持讓提速來的更快更猛。

 對于底盤的表現，觀致調教的風格更接近于德系車，那種沉穩收放有度的駕駛感讓人很容易去接受，不得不說觀致在整體品質上要超越現有自主品牌，可與合資車型看齊。

　　由于觀致3 GT是基于三廂版車型拓展出來的新車型，所以在底盤結構方面沒有做出改變，仍是前麥佛遜搭配后扭力梁式非獨立懸架的形式，這樣的懸掛組合在自主品牌緊湊車是非常常見的。觀致3 GT開上去有一種非常德系車的感覺，轉向系統的手感以及力度變化與大眾非常的相似，低速時手感很輕乏，高速時力道會有所收緊但是仍不會太過沉重。而底盤的動態表現也是比較整實，即便是高速過減速帶這種路障時也不會覺得很松散，而且避震緩沖顛簸也是過濾得比較細膩，車尾的彈跳有但是不會過分影響到舒適性。另外整車的靜音效果也相對出色，發動機噪音以及胎噪都控制的不錯，觀致系列車型均采用了馬牌輪胎，對整車操控性能上也有一定的幫助。

 觀致汽車我覺得可以算是一個非常聰明的廠商，雖然旗下現在只有觀致3和觀致5兩大車系，但是車型也已經達到了五種，把現有平臺資源的利用率做到了最大化。觀致汽車本來就是一個面向年輕人市場的品牌，穩重不缺乏時尚的設計以及比肩合資品牌的工藝水平讓它成為了高品質自主車的代表之一。

　　時間總是過得那么快，經過兩天的巡游“觀雄安 致中國” 試駕活動劃上了圓滿的句號，但這并不意味著此次主題活動也就這樣結束了，官方發聲將在每年合適的季節組織大家來雄安巡游，見證雄安的成長。此次試駕活動所帶來的體驗是很豐富的，挑戰了雨天行車中車輛動態穩定的性能，還體驗了高速行駛中車輛在噪音提速等方面的表現。對于車輛綜合評定，參與此次活動的媒體也不約而同的給出了很高的評價，就像出發前寧述勇所講的，觀致立志于打造高端國民車，觀致團隊也正向著這個目標努力著，相信觀致與雄安一樣共同繁榮成長。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動致銳型	觀致5 SUV 2017款 1.6T 自動旗艦型
官方價：	13.99萬	19.49萬
廠商：	觀致汽車	觀致汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型SUV
上市時間：	2016-11	2016-10
發動機：	1.6T L4	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156
最大扭矩(N·m)：	230	230
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4626×1854×1509	4587×1869×1676
軸距(mm)：	2698	2697
最高車速(km/h)：	211	200
官方0-100km/h加速(s)：	10.4	10.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	7.7
整車質保：	三年或10萬公里	六年或10萬公里
車身類型：	三廂車	SUV
長度(mm)：	4626	4587
寬度(mm)：	1854	1869
高度(mm)：	1509	1676
軸距(mm)：	2698	2697
前輪距(mm)：	1588	1619
后輪距(mm)：	1578	1607
最小離地間隙(mm)：	174	180
車重(kg)：	1430	1600
車門數(個)：	4	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	450	450
行李廂最大容積(L)：	900 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	1598	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156
最大功率(kW)：	115	115
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	2500-4500	2500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標準：	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	215/55 R18	235/50 R19
后輪胎規格：	215/55 R18	235/50 R19
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	17
離去角(°)：	-	18.2
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	180
最小轉彎半徑(m)：	5.85	5.85
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	-	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運動外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	●
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	-	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	織物	真皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	-	●
腰部支撐調節：	-	●
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	-	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	●	●
車聯網服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	6	11
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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