“觀雄安 致中國”觀致主題巡游在京發(fā)車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京最新活動(dòng)頻道】5月22日為期兩天的“觀雄安 致中國” 主題試駕活動(dòng)在北京金港汽車公園GT Club俱樂部舉行了發(fā)車儀式。此次媒體團(tuán)分別駕駛觀致觀致3（詢底價(jià)|查參配） GT和觀致5 SUV，從北京出發(fā)，直抵河北省雄縣進(jìn)行巡游，全程約170km。雖然下著雨，但一點(diǎn)也沒有減弱觀致車隊(duì)的熱情。

 發(fā)車前來自北京及上海的媒體團(tuán)在GT Club會(huì)場合影留念，隨后的兩天巡游大眾大家將結(jié)伴而行。

　　2017年4月1日，雄安新區(qū)橫空出世，是繼深圳特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，新華社用“千年大計(jì)、國家大事”這8個(gè)字，闡述設(shè)立雄安新區(qū)的意義。一時(shí)間，“雄安”成為熱詞、熱地，讓大家向往不已。

　　中國的改革開放促進(jìn)社會(huì)各方面快速發(fā)展，一系列創(chuàng)新成就彰顯了中國引領(lǐng)世界的自信與潛能。與此同時(shí)，中國也正通過“一帶一路”的新建設(shè)，加速大國崛起。雄安新區(qū)，與一帶一路遙相呼應(yīng)，成為中國建設(shè)雄心的又一標(biāo)志。

 觀致汽車也是首家以雄安為主題開展媒體自駕巡游的車企，未來觀致品牌將在每年合適的季節(jié)開展此項(xiàng)巡游活動(dòng)讓大家共同見證雄安的發(fā)展。

　　作為一家“創(chuàng)自中國、具備世界一流水準(zhǔn)”的汽車公司，觀致汽車在產(chǎn)品品質(zhì)和品牌方面，一直保持著國際先進(jìn)水平。此前上海車展，觀致汽車發(fā)布了面向未來移動(dòng)出行生活的超級電動(dòng)車Model K-EV，展現(xiàn)了觀致汽車以開放心態(tài)擁抱變革，以創(chuàng)新理念和技術(shù)，為消費(fèi)者打造國際一流品質(zhì)的產(chǎn)品和卓爾不凡的出行體驗(yàn)的決心。此外，觀致汽車正加速落地兩棲戰(zhàn)略，即一方面以差異化優(yōu)勢，推動(dòng)燃油車型的進(jìn)一步升級;另一方面，加大新能源和無人駕駛技術(shù)的開發(fā)，快速參與到智慧、移動(dòng)出行的新市場。

 在巡游活動(dòng)發(fā)車前，各家主流媒體也通過講師的講解更全面的了解觀致品牌的曾經(jīng)與未來發(fā)展，并且對此次試駕的兩款車型亮點(diǎn)進(jìn)行了解讀。

　　響應(yīng)中國汽車市場的升級需求，觀致汽車打造了一系列擁有高性能、高品質(zhì)、高安全、高顏值的產(chǎn)品，形成了差異化的競爭優(yōu)勢。在此次奔赴雄安的活動(dòng)中，觀致兩款產(chǎn)品展現(xiàn)出了令人信服的實(shí)力。

 品牌工程師趙募杰也與媒體同行，在講解會(huì)上為媒體展現(xiàn)了觀致的各項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)與競品車型的優(yōu)勢對比等。

 剛剛加入觀致品牌的寧述勇對觀致未來的發(fā)展充滿信心，在介紹環(huán)節(jié)中多次提到了觀致是目前中國汽車品牌中質(zhì)量最好的。

　　在這次試駕巡游活動(dòng)中，觀致給我們帶來的印象卻是很深刻的，正如發(fā)車儀式上寧述勇與趙慕杰所講的，觀致汽車在最初的設(shè)計(jì)到成品品控方面下足了功夫，雖然與那些世界知名的巨頭車企相比觀致這個(gè)品牌還是學(xué)生的身份，但是在國內(nèi)自主品牌中觀致卻有信息向消費(fèi)者呈現(xiàn)合格的答卷。

 活動(dòng)當(dāng)天北京及河北地區(qū)普降小雨，但是也沒能阻擋媒體團(tuán)的行程，此次巡游主辦方準(zhǔn)備了觀致3 GT以及觀致5 SUV，對于這兩款主打舒適長途駕駛的車型來說惡略天氣并不是阻礙。

 此次太平洋汽車被分配到了白色的3 GT車型，隨后的兩天時(shí)間這臺車將與我們作伴，成為巡游活動(dòng)中的一份子。

　　觀致3 GT作為家族中比較新的成員，在此次巡游活動(dòng)中作為主力車型助陣媒體團(tuán)前往雄安，觀致汽車在觀致3平臺上推出的第二款跨界車。雖然兩車的類型一樣，但不同的是，GT就像它的名字一樣要比后者多了更濃中的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，廠家對它的定位也變成了運(yùn)動(dòng)+跨界，受眾人群進(jìn)一步貼向年輕化。太平洋汽車在本次巡游活動(dòng)中被分配到了一臺觀致3 GT，在隨后的巡游當(dāng)中這臺車將陪伴我們。

 GT車型在外觀上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格強(qiáng)化，相比普通款的觀致3，跨界的風(fēng)格更能引起年輕消費(fèi)者的注意。

 在全車明顯位置都可以看到GT標(biāo)識，這也是可以輕松區(qū)分車型的一大特征。

 前格柵包括裙邊都加入了跨界風(fēng)格的元素，包括下方金屬色防擦板等套件都是凸顯整車風(fēng)格的關(guān)鍵。

 前大燈組過度的相對柔美，體驗(yàn)車型內(nèi)部采用鹵素光源，同樣加入LED行車燈進(jìn)行點(diǎn)綴，效果出色。

 在反光鏡涂裝上，GT版本除了鍍鉻外殼外還提供黑色涂裝，對于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型來說也是比較到位的，另外反光鏡下方加入攝像頭，組成360°影像系統(tǒng)，配置也是很高的。

 相比車頭部分，車尾的整體設(shè)計(jì)搭配更討人喜歡，首先短尾設(shè)計(jì)讓整車表現(xiàn)俯沖姿態(tài)更加靈巧，車頂過渡更加勻稱。

 GT款車型提供了兩種尾翼形態(tài)，我們體驗(yàn)的車型并非頂配款，所以搭載了黑色鴨尾翼，與后備箱緊密相連，頂配款則換裝更加夸張的獨(dú)立GT版本尾翼，視覺更具沖擊力。

 尾燈與普通款觀致3一樣都采用大尺寸櫻桃紅色外殼，內(nèi)部加入LED霓虹燈帶凸顯質(zhì)感，傳統(tǒng)的剎車燈仍為鹵素結(jié)構(gòu)。

 尾部黑色裙邊加上金屬色底護(hù)板結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為跨界車的標(biāo)配，給整車增添不少越野的味道，雙邊單出的尾排結(jié)構(gòu)并不是裝飾擺設(shè)，實(shí)實(shí)在在的擺在那里提升不少運(yùn)動(dòng)氛圍，良心之作。

 輪轂樣式同樣搭配了純黑與拉絲拋光樣式，更提升了運(yùn)動(dòng)氛圍，輪胎選用了德國馬牌，尺寸匹配了215/55 R18 也是一款主打性能的輪胎。

　　觀致3 GT是在觀致3三廂版的基礎(chǔ)上延伸出來的車型，所以你可以把GT看成是后者的跨界版車型。所以它與都市SUV一樣在保持原車型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加高了車身并且加裝了同一模具的外觀套件。除此之外，為了凸顯出更多的運(yùn)動(dòng)感，廠家還為GT涂黑了外后視鏡，后備箱裝上了精致的黑色尾唇，車身四周加貼了帶有GT字樣的標(biāo)識和拉花，18寸的黑色輪轂也采用了更動(dòng)感的造型。還有一點(diǎn)值得說的是，觀致3的兩廂和三廂版的軸距為2690mm，都市SUV的軸距為2694mm，而GT的軸距經(jīng)過微調(diào)后達(dá)到了2698mm。

 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，觀致強(qiáng)調(diào)了簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觸手可及的位置基本都采用軟塑材料，這是在自主品牌中不多見的。

 GT版本在內(nèi)飾方面同樣加入元素主題，儀表臺裝飾紋理及LOGO都體現(xiàn)了GT的身份。

　　GT的內(nèi)飾除了裝飾板以及座椅上增添了GT標(biāo)識，裝飾板表面增加了一些紋理圖案之外，其他的地方與別的車型保持了統(tǒng)一。觀致3的內(nèi)飾比較簡單、素雅，平直對稱的線條非常規(guī)矩，大面積的軟性材質(zhì)以及嚴(yán)肅的做工讓觀致3的內(nèi)飾氛圍在自主車中處于上游水平。

 儀表板采用經(jīng)典的雙表盤設(shè)計(jì)，中央全彩行車電腦顯示內(nèi)容豐富，導(dǎo)航娛樂等信息都可在此調(diào)用顯示，尤其導(dǎo)航指引功能更貼心。

 方向盤兩側(cè)加入了多功能按鍵，并且方向盤平底設(shè)計(jì)是全系標(biāo)配，真皮材質(zhì)握感舒適，同樣帶有濃重的大眾元素。

 中控系統(tǒng)采用8英寸觸摸屏，第三代觀致逸云系統(tǒng)可以輕松地用移動(dòng)終端與車機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多種功能。

 空調(diào)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的雙問溫區(qū)控制，并提供了獨(dú)立顯示屏幕，操作簡單快捷。

 在排擋桿后方設(shè)置了一鍵啟動(dòng)以及ESC切換開關(guān)。

　　車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為許多自主車主打的亮點(diǎn)配置，觀致3上也不例外的搭載了自家的逸云車聯(lián)系統(tǒng)，目前已經(jīng)更新到逸云3版本。用戶可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的放置地點(diǎn)，大大保證了使用上的安全性，并且可以利用地圖查找車輛所處位置，同時(shí)還可以查看例如胎壓、維修保養(yǎng)記錄等車輛信息。

 在座椅細(xì)節(jié)上，全車同樣加入了GT標(biāo)識，強(qiáng)化了內(nèi)部主題風(fēng)格，拍攝車型選用了織物座椅，并且座椅也全都采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

 座椅采用灰黑拼色風(fēng)格，面料質(zhì)感類似牛仔褲的混紡質(zhì)地，整體配色新穎時(shí)尚。

 在后排座椅的中央扶手內(nèi)隱藏了杯架，對于出行來說也是十分方便的。

 觀致3 GT全系采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過全新調(diào)校之后參數(shù)有明顯提升，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在觀致5 SUV上也有使用。

 變速箱采用了來自格特拉克（GETRAG）6速DCT250干式雙離合變速器，這款變速器還與福特?？怂?/a>同款。

　　觀致3 GT只提供一種排量的車型，這具1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在觀致3和觀致5上都已經(jīng)被采用。經(jīng)過特調(diào)之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm時(shí)就可以達(dá)到200N·m，而最大扭矩從210N·m增加到了230N·m，后段的提速能力明顯得到了更進(jìn)一步的提升，最大功率仍為115Kw。

 為了提高離合器耐久度，工程師調(diào)整了離合器片之間的速度差，起步時(shí)GT表現(xiàn)的非常柔和，當(dāng)速度提升后再次踏下油門變速箱會(huì)到3000RPM才執(zhí)行換擋動(dòng)作，加速感尤為明顯。

 對于年輕的駕駛者來說一定會(huì)喜歡這樣的調(diào)校，油門靈敏，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校激發(fā)駕駛樂趣，渦輪的加持讓提速來的更快更猛。

 對于底盤的表現(xiàn)，觀致調(diào)教的風(fēng)格更接近于德系車，那種沉穩(wěn)收放有度的駕駛感讓人很容易去接受，不得不說觀致在整體品質(zhì)上要超越現(xiàn)有自主品牌，可與合資車型看齊。

　　由于觀致3 GT是基于三廂版車型拓展出來的新車型，所以在底盤結(jié)構(gòu)方面沒有做出改變，仍是前麥佛遜搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸架的形式，這樣的懸掛組合在自主品牌緊湊車是非常常見的。觀致3 GT開上去有一種非常德系車的感覺，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感以及力度變化與大眾非常的相似，低速時(shí)手感很輕乏，高速時(shí)力道會(huì)有所收緊但是仍不會(huì)太過沉重。而底盤的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是比較整實(shí)，即便是高速過減速帶這種路障時(shí)也不會(huì)覺得很松散，而且避震緩沖顛簸也是過濾得比較細(xì)膩，車尾的彈跳有但是不會(huì)過分影響到舒適性。另外整車的靜音效果也相對出色，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及胎噪都控制的不錯(cuò)，觀致系列車型均采用了馬牌輪胎，對整車操控性能上也有一定的幫助。

 觀致汽車我覺得可以算是一個(gè)非常聰明的廠商，雖然旗下現(xiàn)在只有觀致3和觀致5兩大車系，但是車型也已經(jīng)達(dá)到了五種，把現(xiàn)有平臺資源的利用率做到了最大化。觀致汽車本來就是一個(gè)面向年輕人市場的品牌，穩(wěn)重不缺乏時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及比肩合資品牌的工藝水平讓它成為了高品質(zhì)自主車的代表之一。

　　時(shí)間總是過得那么快，經(jīng)過兩天的巡游“觀雄安 致中國” 試駕活動(dòng)劃上了圓滿的句號，但這并不意味著此次主題活動(dòng)也就這樣結(jié)束了，官方發(fā)聲將在每年合適的季節(jié)組織大家來雄安巡游，見證雄安的成長。此次試駕活動(dòng)所帶來的體驗(yàn)是很豐富的，挑戰(zhàn)了雨天行車中車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的性能，還體驗(yàn)了高速行駛中車輛在噪音提速等方面的表現(xiàn)。對于車輛綜合評定，參與此次活動(dòng)的媒體也不約而同的給出了很高的評價(jià)，就像出發(fā)前寧述勇所講的，觀致立志于打造高端國民車，觀致團(tuán)隊(duì)也正向著這個(gè)目標(biāo)努力著，相信觀致與雄安一樣共同繁榮成長。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	觀致3 2017款 GT 1.6T 自動(dòng)致銳型	觀致5 SUV 2017款 1.6T 自動(dòng)旗艦型
官方價(jià)：	13.99萬	19.49萬
廠商：	觀致汽車	觀致汽車
級別：	緊湊型車	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2016-11	2016-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156
最大扭矩(N·m)：	230	230
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4626×1854×1509	4587×1869×1676
軸距(mm)：	2698	2697
最高車速(km/h)：	211	200
官方0-100km/h加速(s)：	10.4	10.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	7.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	六年或10萬公里
車身類型：	三廂車	SUV
長度(mm)：	4626	4587
寬度(mm)：	1854	1869
高度(mm)：	1509	1676
軸距(mm)：	2698	2697
前輪距(mm)：	1588	1619
后輪距(mm)：	1578	1607
最小離地間隙(mm)：	174	180
車重(kg)：	1430	1600
車門數(shù)(個(gè))：	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	450	450
行李廂最大容積(L)：	900 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	-
排量(mL)：	1598	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156	156
最大功率(kW)：	115	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-4500	2500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時(shí)	雙可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	17
離去角(°)：	-	18.2
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.85	5.85
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	11
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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