這4個從駕校帶出來的毛病不改，你也只能是個新手！

現在越來越多的人有了司機但真正會開車的人并不多。這也是因為駕校里教練教的駕駛方法都是為了通過考試而準備的，但是很多點對于我們的日常駕駛并不實用，甚至有些根本就是錯誤操作。它們不僅會給我們帶來危險，還會損害我們對汽車的熱愛。如果你開車時還有這四個壞習慣，請趕緊改正。

1.石油分離與合作。

在駕校學車的過程中，如果要起步的話，我們一般會先抬離合讓車進入半聯動狀態，然后在車動的時候再踩油門，但是這種操作方法在我們日常用車過程中是非常不切實際的。因為駕校的車都是調好的，怠速很高，使得車進入半掛狀態起步很平穩，而我們買的私家車往往不會我們沒有這么高的怠速，所以當我們用這種方法起步時很容易熄火，尤其是在坡道上。我們要一邊踩油門一邊抬離合，這樣才能達到一個完美的配合，讓車子有足夠的尺寸。

2.方向盤被打死。

在科目二考試的過程中，由于我們的車速較慢，要想順利通過考試需要頻繁的打死方向盤，但是在我們真實的用車中，車速并沒有那么慢。如果我們頻繁的打死方向盤，很容易導致車輛轉向過度，而這也會傷害到我們車輛的轉向系統。

3.停下來看看重點。

在駕考過程中，每一個車位都是標準化的。駕校教練為了讓我們順利通過考試，也給我們指出了各種要點，在哪個點上我們就可以順利的把車停在指定的地方。但是在我們的生活中，這種標準化的停車位確實很難找，這也造成了開車容易停車難的情況。很多新手司機拿到司機后根本不會停車的執照。這是我們需要改變的。平時可以多抽出時間練習停車，有了經驗就可以棄點了。

4.座位太靠前了。

在駕考的時候，我們可以通過把座椅調到前面來更好的控制車輛，但是平日里開車就不一樣了。如果我們坐在太靠前的位置，很容易讓我們的腳動作笨拙，油門和剎車的控制也會出現問題。另外，一旦發生交通事故，安全氣囊一旦彈出，很容易給我們造成很大的傷害。

雖然這四個駕駛習慣在駕考過程中非常好用，但是在這樣的應試教育下，我們往往會變得更加死板。比如，很多駕校教練經常對學員說，駕校只是一個讓你得到司機的地方而真正能學習和練習駕駛的地方是在平日的駕駛過程中。我我不知道人們對這件事的看法。歡迎在評論區互動。