邁向未來—新BMW5系插電式混合動力轎車

　　BMW eDrive電力驅動技術包含三大主要技術：同步電機、高壓鋰離子電池和智能能量管理系統。以BMW eDrive電力驅動技術為基礎的混合動力系統可以實現兩種工作模式，Auto eDrive模式和MAX eDrive純電駕駛模式。車輛啟動后，自動進入默認的Auto eDrive模式。當車輛時速在80公里/小時以下時，車輛以純電力驅動為主，可以輕松應對城市相對擁堵的路況。

　　當車輛行駛在高速公路或其他路況較好路段，駕駛者將車速提高至80公里/小時以上時，或者駕駛者在大力加油或者將駕駛體驗模式轉換為"運動"及"運動+"模式時，內燃機會根據需要自動介入工作，更強勁的動力輸出賦予駕駛者隨心所欲的駕駛樂趣。同時，車輛可以通過制動能量回收系統以及內燃機本身的工作進行電量補充和儲備。

　　在車輛點火按鍵下方，駕駛者可以通過eDrive按鈕將車輛的駕駛模式切換至MAX eDrive純電駕駛模式。在MAX eDrive純電駕駛模式下，車輛完全以電力驅動，最高時速可達120公里/小時，無論是高速公路還是市內道路，都可以體驗電力驅動特有的駕駛感受。

　　新BMW 5系插電式混合動力擁有5種駕駛體驗模式："ECO PRO"、"舒適"、"舒適+"、"運動"及"運動+"。即便是在純電驅動下，新BMW 5系插電式混合動力仍將帶來豐富的駕駛體驗，車輛將混合動力系統與駕駛體驗模式完美結合，提供出眾的電動駕駛樂趣，滿足不同的駕駛需求。

　　在試駕過程中，駕駛者充分體驗了車輛在Auto eDrive和MAX eDrive純電駕駛模式下的性能和舒適性表現，在以上兩種模式下，"ECO PRO"、"舒適+"和"運動+"三種極具代表性的駕駛體驗模式將BMW在經濟性、舒適性和動態駕駛方面的特性發揮到極致。先進的能量管理系統的工作狀態通過中央顯示屏顯示出來，車輛電動和混動的驅動狀態以及能量流的轉換和電池狀態讓人一目了然。

　　作為創新車型的一大亮點，新BMW 5系插電式混合動力還可以智能地管理車輛的電量。在Auto eDrive模式下，當車輛的電量介于5%-99%之間時，駕駛者可以激活SOC HOLD（電量保持）功能，保持現有的電池電量，用于后續的電動模式，以實現更加高效的電能利用。

　　例如，駕駛者的出行計劃中既包括高速公路行駛，也有市區道路時，便可以在高速公路中駕駛時，激活SOC HOLD（電量保持）功能，車輛就會轉以汽油發動機為主要驅動單元，將電量蓄積起來用于后續在市區擁擠道路時的緩慢行駛。