唯一可量產(chǎn)，速騰聚創(chuàng)520線數(shù)字化激光雷達連續(xù)獲高端車型認(rèn)可

　　近日，速騰聚創(chuàng)EM平臺的520線數(shù)字化激光雷達在高端車型領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“連續(xù)量產(chǎn)上車”，應(yīng)用于智己新一代超級大五座智能SUV「智己LS6」及極氪超豪華SUV「極氪9X」，標(biāo)志著其成為當(dāng)前性能最強的量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品，并正式開啟激光雷達行業(yè)向520線高線數(shù)發(fā)展的新趨勢。

　　智己LS6搭載基于英偉達Thor芯片的輔助駕駛方案，并配備速騰聚創(chuàng)520線“超級激光雷達”，為用戶提供更流暢、安全的智駕體驗；極氪9X則采用行業(yè)唯一5激光雷達方案，定制化搭載該產(chǎn)品，進一步驗證其高端適配性。據(jù)悉，520線激光雷達垂直分辨率較上一代提升近3倍，可精準(zhǔn)識別百米外車輛輪胎、路肩邊緣及錐桶等細(xì)小障礙物，即便在雨霧等惡劣環(huán)境下仍能保持厘米級定位穩(wěn)定性。

　　作為全球首個采用數(shù)字化架構(gòu)的激光雷達，該產(chǎn)品通過數(shù)字方法直接檢測和處理光子信息（區(qū)別于傳統(tǒng)“波”探測），省去模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，保留更多原始信息，顯著提升分辨率、精度及感知融合能力。目前，520線激光雷達已獲上汽集團與吉利集團高端車型雙重認(rèn)可，證明其量產(chǎn)成熟度，速騰聚創(chuàng)也成為業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)520線數(shù)字化激光雷達量產(chǎn)的企業(yè)。

　　此次突破源于速騰聚創(chuàng)長期技術(shù)積累——其自研的全球首個SPAD-SOC芯片，掌握了數(shù)字化芯片核心技術(shù)，為520線產(chǎn)品量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。從“率先量產(chǎn)”到“唯一可量產(chǎn)”，速騰聚創(chuàng)持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新打破行業(yè)極限，再次體現(xiàn)出速騰聚創(chuàng)不斷創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)，并持續(xù)打破行業(yè)極限的技術(shù)實力。

　　據(jù)悉，今年下半年將有多款搭載該高線數(shù)激光雷達的車型陸續(xù)面世；同時，主流Robotaxi企業(yè)下一代方案中，主激光雷達也將升級線數(shù)，以滿足城區(qū)及高快場景運營的極致安全需求。

　　隨著汽車智能化加速發(fā)展，數(shù)字化高線數(shù)雷達將是L3級智駕的唯一選擇，L4也在擁抱高線數(shù)數(shù)字化雷達。速騰聚創(chuàng)520線產(chǎn)品的規(guī)模化應(yīng)用，不僅將加速行業(yè)技術(shù)迭代，更將為具備芯片研發(fā)能力、率先布局?jǐn)?shù)字化的激光雷達廠商及產(chǎn)業(yè)鏈帶來重大發(fā)展機遇，標(biāo)志著激光雷達行業(yè)正式邁入“高線數(shù)+數(shù)字化”雙輪驅(qū)動的新階段。