THP+STT不一樣組合—雪鐵龍C4L動力雙驕

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　　【太平洋汽車網 天津新聞】一部《絕代雙驕》，整整影響了70后、80后的幾代人，我們為小魚兒的機靈敏銳癡狂，也被溫文正直的花無缺折服。時隔多年，雙驕魅力在車市重演，東風雪鐵龍C4L（詢底價|查參配）搭載的1.6THP發動機與STT技術，憑借起步就有的T動力與節能智能的技術優勢，在業界享有"動力雙驕"的美譽。

　　作為神龍公司實行"E動戰略"中動力總成領先戰略的其中一步，同時，考慮到消費者的用車習慣與使用需求，C4L在不同車型分別搭載1.6THP發動機和STT技術，旨在為用戶帶來更加豐富的動力體驗。讓你不管是小辣椒還是鐵心蘭，總能找到自己的最愛。
●小魚兒THP--說走就走
　　鬼靈精怪的小魚兒為闖蕩江湖而離開惡人谷，說走就走。而1.6THP渦輪增壓直噴發動機分別搭載在智驅版1.6THP自動勁智型和1.6THP自動勁馳型上，也有著如小魚兒般的魄力。
　　作為連續八年獲得"國際年度發動機"權威大獎的發動機，1.6THP配備了獨有的Twin scroll雙渦道渦輪技術，渦輪在轉速僅為1000轉時就開始介入工作，使消費者在駕駛C4L時，可以瞬間獲得充足的動力，一舉解決了市場上普遍存在的渦輪增壓遲滯現象。
　　同時，在1400轉可以達到最大扭矩峰值，一直持續到4000轉，全面覆蓋了從起步加速到高速行駛的常用轉速區間，C4L駕駛者能明顯地感受到其在動力釋放與加速平順上的突出優勢。C4L在日常駕駛頻繁的起步、加速、變速、剎車等過程中的靈活表現，活脫脫一個機智敏銳的小魚兒，應對擁堵的城市路況，不在話下。
● 1.6THP渦輪增壓直噴發動機
　　另外，1.6THP還擁有離合式水泵和電控節溫器等技術，可以讓C4 L更加節油，碳排放量更低。性格豪邁、英姿颯爽的辣椒一族，說走就走、動力澎湃的小魚兒THP是不是很合你們的胃口。
● 花無缺STT--人見人愛
　　C4L搭載的STT技術更像花無缺，一身傲人功夫，成熟穩重，受到眾多人的青睞。作為PSA領先的一種發動機啟停功能微混節能技術，STT已在歐洲市場歷經15年的發展，技術已非常成熟，并已收獲超過100萬用戶的青睞。搭載這項技術的C4L智驅版節能優勢明顯，綜合工況油耗低至6.7L/100km，同時滿足更加綠色環保的國V排放標準，油耗降低可達15%，每年可節省2000元支出。
● STT按鍵圖
　　這項介于牛A與牛C之間的技術，工作原理其實很簡單，就是在行車過程中需要停車時(紅燈、堵車等)，啟停功能將使發動機自動關閉，在消除怠速油耗的同時，也避免了發動機怠速的噪音與振動。當想要再出發時，發動機瞬間自動再啟動，完全不會對原有駕駛習慣造成任何影響。
　　與其他品牌的STT技術不同，C4L的STT技術在節油之外，更具技術優勢，實現了智能控制、低維護保養成本的人性化用車體驗，在技術穩定性、節能環保、便捷性、駕駛安全、使用成本等方面優于市場同級車型。
● STT開啟界面
　　值得一提的是，STT系統工作情況可以同步顯示在C4L智能多媒體系統大屏上，讓我們在行車中可以更直觀地了解到STT為綠色出行所做的一點一滴的貢獻。
　　內心溫柔、惠質如蘭的愛車朋友們，你們是不是在為找到居家環保、大氣實用的花無缺STT，暗自竊喜呢。
　　無論是小魚兒還是花無缺，他們都用自身的獨特魅力，征服了一代又一代人。其實THP和STT也是如此，憑借技壓群雄的技術實力，同樣征服了對動力、油耗有嚴苛追求的消費者。我們有理由相信，這對不一樣的組合，將憑借"動力雙驕"的魅力，馳騁車市，為我們帶來更加愉悅舒適的動力體驗。

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