第四代吉利博越L亮相2025天津國際車展

　　【太平洋汽車 天津商家活動】以熱愛之名，鑄國民神車：第四代吉利博越L（詢底價|查參配）亮相2025天津國際車展。

　　在汽車產業百年變局中，吉利汽車以博越L為載體，完成了一場從“產品競爭”到“品牌共生”的跨越式躍遷。這款車不僅是吉利技術創新的集大成者，更是中國消費者對自主品牌從“將信將疑”到“深度熱愛”的情感見證。從2016年初代車型以“中國最美SUV”打破合資壟斷，到第四代車型以“山河氣韻”設計語言與AI平權技術重構燃油車價值標桿，博越L用9年時間書寫了一部中國家庭SUV的“國民進化史”。

一、銷量長虹：200萬家庭的信任圖騰

　　自2016年上市以來，博越系列累計銷量突破200萬輛，成為最快達成50萬、100萬銷量的中國SUV車型之一。2024年，在整體車市增速放緩的背景下，博越L仍以年銷70,580輛、月均銷量近6,000輛的成績穩居細分市場前列。更值得關注的是，其三年保值率達58%，超越本田CR-V（55%）與豐田RAV4榮放（53%），成為自主品牌保值率的“現象級”存在。

　　在用戶口碑層面，博越L的投訴率僅為每千輛車0.9例，遠低于行業均值2.3例；4S店服務評分高達4.9/5，響應速度比行業平均快40%。這些數據背后，是吉利“用戶共創”理念的具象化——從2016年首代車型的“全民定價”到第四代車型的“場景化研發”，超過120萬條用戶反饋被納入產品迭代邏輯。例如，第四代車型后排腿部空間提升至980mm（較上一代增加65mm），正是基于“二孩家庭出行”需求的深度調研。

二、技術躍遷：從“追趕者”到“定義者”

1. 架構革命：CMA架構的“降維打擊”

　　基于吉利與沃爾沃聯合開發的CMA全球豪華架構，第四代博越L實現了機械素質的“越級碾壓”。其車身扭轉剛度高達32,000N·m/deg，較上一代提升25%，遠超同級競品（行業平均水平25,000N·m/deg）。在C-NCAP碰撞測試中，博越L以58.2分獲得五星評級，正面40%重疊可變形壁障碰撞中A柱最大變形量僅為58mm，優于哈弗H6的72mm。配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛系統與VDS底盤動態穩定技術，麋鹿測試成績達78km/h，百公里制動距離僅35.8米，性能直逼豪華品牌。

2. 智能平權：Flyme Auto系統的“破界革命”

　　第四代博越L搭載的Flyme Auto智能座艙系統，以“三屏聯動”（15.4英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶儀表+25.6英寸AR-HUD）重構人車交互邏輯。其核心芯片——龍鷹一號（7nm制程）提供16TOPS的AI算力，是8155芯片的2倍，冷啟動速度僅需1.2秒，支持四音區語音交互與方言識別（粵語、川渝話、東北話等10種方言識別準確率超90%）。更突破性的是其“場景引擎”功能：用戶一句“寶寶睡了”，系統可自動調低空調風量、切換至靜謐模式，并聯動座椅按摩功能。

3. 動力進化：混動與燃油的“雙線突破”

　　在燃油版車型中，1.5TD發動機熱效率達44.26%，匹配3擋DHT Pro變速箱，WLTC工況油耗僅4.2L/100km，系統綜合功率280kW，零百加速7.9秒，比日系混動車型快1.5秒。純電版車型則支持NEDC續航120km與30分鐘快充至80%，電池通過IP69K防水測試與1米水深浸泡實驗，衰減率嚴格符合國標。這種“可油可電”的靈活選擇，使博越L成為家庭用戶的“全能伙伴”。

三、文化共鳴：從“工具”到“情感載體”

1. 山河美學：東方設計的“全球敘事”

　　第四代博越L的“百川歸海·前格柵”以16道直瀑式結構呈現動態美感，R39.5-40.8的“中國R角”設計靈感源自黃果樹瀑布，經300余次風洞實驗優化，將風阻系數降至0.32Cd。車內“數字交響美學”通過256色氛圍燈、16揚聲器Flyme Sound音響與25.6英寸AR-HUD，打造“光影隨行”的沉浸體驗。例如，在播放《千里江山圖》數字藝術內容時，氛圍燈可隨畫面色彩漸變，音響系統模擬古琴泛音，AR-HUD投射出山水畫卷，讓駕駛成為一場文化巡禮。

2. 全球品質：本土智慧的“世界表達”

　　在沙特阿拉伯，博越L的空調系統可在10分鐘內將車內溫度從60℃降至25℃，濾芯自動切換為“沙塵模式”，過濾效率提升30%；在俄羅斯-30℃極寒條件下，車輛可實現30秒內啟動，電池管理系統自動加熱，保障動力輸出穩定性。這種“一車適配全球”的能力，源于吉利對128個國家用戶需求的深度洞察——例如，中東版車型增加防曬涂層與大容量水箱，北歐版車型強化座椅加熱與雪地模式。

3. 用戶共創：從“參與者”到“主人翁”

　　吉利通過“博越伙伴計劃”邀請用戶參與產品研發：在第四代車型開發中，3,200名用戶參與座椅舒適度測試，1,500名用戶參與車機系統內測，甚至有用戶提出“增加副駕腿托”的建議被直接采納。這種“用戶即產品經理”的模式，使博越L的NPS（凈推薦值）達78%，遠超行業平均的52%。正如一位用戶所言：“買博越L不僅是買車，更是加入一個懂你的大家庭。”

四、品牌共生：從“單向輸出”到“雙向奔赴”

　　在第四代博越L的發布會上，吉利宣布啟動“山河共創計劃”：未來三年，將聯合用戶開發100款定制化車漆、50套專屬內飾方案，并開放部分智能駕駛功能代碼供用戶二次開發。這種“用戶定義品牌”的模式，標志著吉利從“產品制造商”向“生活方式服務商”的轉型。

　　數據顯示，博越L車主中，65%為“增換購用戶”，其中30%來自合資品牌。這一數據背后，是自主品牌技術自信與文化自信的雙重突破。正如吉利汽車集團CEO淦家閱所言：“博越L的使命不僅是賣車，更是讓世界看到中國汽車工業的‘精氣神’。”

　　從2016年初代車型的“破局者”到第四代車型的“引領者”，博越L的進化史恰是中國汽車工業的縮影。它用200萬用戶的信任證明：一款車能否成為“國民神車”，不在于價格高低，而在于能否與用戶“同頻共振”。當一輛車能承載家庭出行的歡笑、記錄孩子成長的足跡、陪伴創業者穿越山河，它便超越了“交通工具”的范疇，成為時代精神的載體。

　　未來，隨著吉利在AI大模型、固態電池等領域的持續突破，博越L的故事將更加精彩。而那些在方向盤后凝視遠方的用戶，早已與這款車達成默契，他們駕駛的不僅是車，更是一份對生活的熱愛、對品質的堅持、對文化的自信。這或許就是“品牌升級”的終極答案：當產品與用戶彼此成就，品牌便擁有了穿越周期的生命力。

（圖/文由；吉利汽車品牌提供）