中國汽研汽車指數(shù)國際化提速，助力車企“出海”

3月25-26日，以“全球視野，共筑安全”為主題的2025中國汽研汽車指數(shù)國際交流會暨Euro NCAP技術研討會（中國站）在重慶舉行。大會為中國汽車企業(yè)搭建了與國際頂尖測評機構直接對話的對話，為中國汽車產(chǎn)業(yè)“出海”提供技術支撐與標準保障。在我國車企加速拓展海外市場的背景下，2024年我國汽車（包括底盤）出口量再創(chuàng)佳績，達到640.7萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。基于此，中國汽研汽車指數(shù)通過深入實施國際化戰(zhàn)略，不僅顯著提升了中國汽車測評標準的全球影響力，更為車企“出海”提供了堅實的“硬支撐”，助力汽車行業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。

對標國際一流，打造全球領先評價體系

汽車測評不僅被視為質量管理的“體檢證”，更被視為國際貿(mào)易的“通行證”。但在多年前，我國汽車行業(yè)測試方法、工具，甚至測試模型，大多借鑒歐美等汽車強國的經(jīng)驗，缺乏“中國特色”。

為更好服務我國汽車“走出去”戰(zhàn)略，早在2014年，中國汽研汽車指數(shù)立足中國場景，對標國際一流測評標準，啟動測評研究工作。經(jīng)過持續(xù)研究，中國汽研汽車指數(shù)先后發(fā)布了國內(nèi)首個基于保險視角的汽車安全測評體系C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)，全球首個以安全為先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評體系IVISTA中國智能汽車指數(shù)，以及國內(nèi)領先的綠色低碳汽車測評體系C-AHI中國汽車健康指數(shù)，形成了高標準、具有國際領先水平的“安全”“智能”“健康”三大評價體系，為全球汽車測評體系貢獻“中國方案”。

為了確保測評標準的科學性、領先性和適用性，中國汽研汽車指數(shù)以三年為周期持續(xù)推進三大指數(shù)體系迭代升級。在此過程中，中國汽研汽車指數(shù)持續(xù)加大自主研發(fā)力度，推出行業(yè)首個低速AEB測試場景、首個車內(nèi)環(huán)境污染綜合測評標準、L2+導航智駕測評等標準，以技術引領推動測評標準高質量發(fā)展，同時自主開發(fā)首款中國特色側碰壁障，首創(chuàng)中國特征系列目標物，打破了國外壟斷。

十多年來，中國汽研汽車指數(shù)開展了上千次試驗，累計測評60余家汽車品牌、440余款車型，涵蓋消費者關注的90%以上熱點車型，累計300+萬公里等中國自然駕駛數(shù)據(jù)。國內(nèi)車企將中國汽研汽車指數(shù)的測評結果和相關研究成果，作為優(yōu)化提升汽車產(chǎn)品研發(fā)的依據(jù)和設計準則，有力推動我國汽車品質提升，讓國產(chǎn)車加速駛向海外市場。

堅持全球視野，助推中國測評與國際接軌

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革和智能化浪潮的加速迭代，中國汽研汽車指數(shù)始終堅持全球視野，持續(xù)匯聚全球頂尖汽車測評領域專家，加強中國汽研汽車指數(shù)測評標準的國際交流與合作。

截至目前，中國汽研汽車指數(shù)已聘任兩批國際專家組委員，這些國際專家組成員來自全球知名汽車企業(yè)、研究機構和高校，包括Euro-NCAP秘書長Michiel Van Ratingen，福特汽車公司執(zhí)行技術負責人Saeed Barbat，英國伯明翰大學教授、清華大學教授徐宏明，G-NCAP技術總監(jiān)Aleksandar Damyanov等行業(yè)大咖，形成覆蓋歐美亞的國際專家網(wǎng)絡，為中國汽車測評體系注入國際元素，推動中國汽車測評體系與國際接軌。

為促進國際交流，中國汽研積極主辦并參與國際技術交流活動。中國中檢目前已建成覆蓋美洲、歐洲、東南亞、日韓等境外區(qū)域的子公司，覆蓋40個國家和地區(qū)。中國汽研依托中國中檢的海外布局優(yōu)勢，建成歐洲、日韓、東南亞、中東、南美、港澳臺五大中心，形成海外智庫、海外屬地能力、海外質量服務等“全流程”服務能力，全方位助力車企“出海”。

輸出測評成果，為車企“出海”爭奪標準話語權

在堅持“引進來”的同時，中國汽研汽車指數(shù)也積極“走出去”，以更加開放的姿態(tài)積極參與全球汽車產(chǎn)業(yè)的交流與合作。

去年4月，中國汽研汽車指數(shù)2023版測評規(guī)程英文版正式發(fā)布，提供中國在汽車安全、智能、健康等領域的創(chuàng)新實踐，為推動全球汽車發(fā)展持續(xù)貢獻中國方案。此外，中國汽研汽車指數(shù)專家還多次受邀出席全球NCAP大會、CARHS SAFETYWEEK等國際會議，向全球汽車測評領域的專家學者展示指數(shù)的重點研究項目及特色研究成果。

與此同時，中國汽研還充分利用國際化平臺，積極展示指數(shù)研究成果。在去年4月的日內(nèi)瓦國際發(fā)明展上，中國汽研在智能駕駛、主動安全、電磁安全領域取得了驕人成績，三項自主創(chuàng)新成果——“自動駕駛場景-測試-評價一體化工具鏈”、“復雜場景下智能駕駛及主動安全測試評價技術”、“新能源智能汽車電磁兼容性能指標預測和控制關鍵技術”分別榮獲1金2銅三項大獎。這些成果累計獲得了40余項國內(nèi)外發(fā)明專利授權，為中國汽研汽車指數(shù)的持續(xù)國際化發(fā)展奠定了堅實的基礎。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽研汽車指數(shù)測評規(guī)程不僅被國內(nèi)外50余家車企納入開發(fā)標準，還被德國CARHS機構納入全球汽車安全開發(fā)標準，進一步提升了中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的話語權，為中國車企的國際化進程提供了有力支撐和推動。

攜手合作，逐步破解車企“出海”壁壘

歷經(jīng)多年的探索和市場耕耘，中國車企“出海”取得顯著成果，但仍面臨諸多壁壘，包括文化差異、法規(guī)限制、品牌認知度不足等挑戰(zhàn)，要破局這些挑戰(zhàn)，關鍵在于深入了解目標市場的汽車測評標準和規(guī)則，提升產(chǎn)品品質與服務，同時積極構建國際合作網(wǎng)絡，開拓全球市場新藍海。作為國家級汽車技術研發(fā)機構，中國汽研積極參與國際交流與合作，與多家NCAP全球知名機構建立了良好的合作關系，共同推動汽車測評體系的國際化和標準化進程。

自2019年中國汽研汽車安全技術中心獲得Euro NCAP首個歐洲外官方聯(lián)合實驗室資質以來，憑借與國際標準接軌的測評能力，累計助力十余款國產(chǎn)車型獲得Euro NCAP五星評價。2024年中國汽研與馬來西亞道路交通安全研究院（MIROS）達成戰(zhàn)略合作，獲得ASEAN NCAP的認可和授權，有效幫助中國品牌開拓東南亞市場。

此外，在本屆國際交流會上，中國汽研還啟動了與歐盟Green NCAP聯(lián)合研究項目，標志著中歐在新能源汽車綠色、低碳、健康測評領域的深度合作。雙方基于車輛實驗室與實際道路污染物排放與能耗測試方面的技術積累，將形成優(yōu)勢互補，推動汽車綠色健康技術的全球協(xié)同創(chuàng)新。合作成果將助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)提前適應歐盟對環(huán)保、低碳方面嚴苛的要求，助力中國新能源汽車在歐洲出口，減少綠色技術方面的貿(mào)易壁壘。

隨著中國汽車出口從“量增”轉向“質升”，中國汽研汽車指數(shù)的國際化戰(zhàn)略將深化加速，以開放合作匯聚全球智慧，以技術創(chuàng)新引領全球標準，持續(xù)強化中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭力，助力中國汽車在“出海”的路上行穩(wěn)致遠。