對(duì)話袁小林：為什么沃爾沃連續(xù)做了29年高爾夫賽事？

11月5號(hào)傍晚，以“揮桿向未來(lái)”為主題的2023年沃爾沃中國(guó)公開賽在深圳順利落幕。

自1995年沃爾沃推動(dòng)建立了“沃爾沃中國(guó)公開賽”以來(lái)，這場(chǎng)賽事已連續(xù)舉辦了28屆。和直接冠名的方式不太一樣的是，大多賽事是運(yùn)營(yíng)公司在做，沃爾沃中國(guó)公開賽卻是沃爾沃汽車自持的賽事，這在很多賽事領(lǐng)域是很少見的。至于賽事辦得怎么樣，用現(xiàn)場(chǎng)參賽球手的話來(lái)說(shuō)“這次辦的還是非常順利，非常成功的”。這倒不是客套，而是沃爾沃的確給參賽的選手帶來(lái)了更多收益，直白點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是“陣容強(qiáng)、獎(jiǎng)金額高、世界積分多”

首先，由于今年沃爾沃中國(guó)公開賽已經(jīng)升級(jí)為亞巡賽（這是四年以來(lái)，國(guó)際系列賽第一次返回中國(guó)），所以參賽陣容也有了很大改變——來(lái)自20多個(gè)國(guó)家或地區(qū)的144位球手在此見面切磋，包括麥克道爾、許一龍等大滿貫冠軍，張蕙麟、張進(jìn)等賽事前冠軍，還有中巡賽的新秀葉沃誠(chéng)、李林強(qiáng)等。

世界高手齊聚一堂，對(duì)國(guó)內(nèi)球手來(lái)說(shuō)并不是一件壞事。其實(shí)在一個(gè)正常的賽事里面，中國(guó)球手能進(jìn)入到這樣級(jí)別大賽的可能只有3位，但是因?yàn)槲譅栁种袊?guó)公開賽是在“家門口”進(jìn)行的，所以今年有49個(gè)中國(guó)球員可以參與，這對(duì)他們備戰(zhàn)將來(lái)的亞巡、歐巡是非常好的機(jī)會(huì)。

這一屆公開賽總獎(jiǎng)金高達(dá)150萬(wàn)美元（約合1097萬(wàn)元人民幣），沃爾沃純電MPV EM90也被放在現(xiàn)場(chǎng)作為“一桿進(jìn)洞”大獎(jiǎng)，非常有吸引力。經(jīng)過(guò)四天鏖戰(zhàn)，泰國(guó)球手薩里特(Sarit SUWANNARUT)以269桿 (-19)成績(jī)奪得冠軍，得到27萬(wàn)美元冠軍獎(jiǎng)金，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林給薩里特(Sarit SUWANNARUT)現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)。

為什么沃爾沃一直很在意“調(diào)性的契合”？

如果對(duì)高爾夫文化、對(duì)沃爾沃品牌了解不深的話，可能無(wú)法理解為什么一家車企連續(xù)做了29年高爾夫賽事。不理解沃爾沃這么多年的大力投入與堅(jiān)持，出發(fā)點(diǎn)是什么。畢竟這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要巨額的投入，而投入未必能看到回報(bào)——事實(shí)上也正因?yàn)檫@個(gè)原因，球手們才一直受到球場(chǎng)數(shù)量不足和比賽數(shù)量不足的困擾。

其實(shí)沃爾沃對(duì)高爾夫賽事的支持是起于歐洲的，它在八十年代就冠名了歐巡賽。理念上的共鳴是讓沃爾沃“付錢”的直接原因。袁小林表示：“沃爾沃中國(guó)公開賽使沃爾沃汽車所代表的簡(jiǎn)約、優(yōu)雅和活力的形象更加深入人心，同時(shí)幫助沃爾沃汽車成功構(gòu)筑了品牌與高爾夫人群溝通的橋梁，讓更多消費(fèi)者感受到沃爾沃汽車所推崇的積極、健康的生活態(tài)度和富有品位的生活方式。”

高爾夫代表的綠色、氧氣、陽(yáng)光和友誼，和瑞典人注重自然、健康的生活方式非常像。就像袁小林說(shuō)的“其實(shí)我們一直在問自己一個(gè)問題，我們?cè)趺床拍懿粩嗟丶訌?qiáng)這樣的一種“知性、尊重人和環(huán)境”的印象，包括如何做高爾夫球賽。沃爾沃是中國(guó)最早的與一個(gè)體育賽事結(jié)合起來(lái)的汽車品牌，高爾夫也代表著我剛才說(shuō)的我們所要傳達(dá)的那種感覺。”在聊這種“感覺”時(shí)，袁小林用了一些很具體的例子：“當(dāng)你到一個(gè)場(chǎng)景里的時(shí)候你會(huì)產(chǎn)生一種獨(dú)特的感覺，比如一到哥德堡就知道這就是哥德堡，一到哥本哈根就知道，一到斯德哥爾摩也會(huì)知道。你一出去，從空氣到樹木、到周圍的環(huán)境、到它的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，包括一些東西的質(zhì)感，你馬上知道這是北歐的東西，沃爾沃所代表的就是這么一種“感覺”。我們是想找這樣一些賽事或者項(xiàng)目，它蘊(yùn)含了這樣一種感覺——它出來(lái)的時(shí)候，就是和沃爾沃是契合的，能展現(xiàn)一種知性的，一種對(duì)人、對(duì)我們生存的環(huán)境的尊重。”

不僅僅是這場(chǎng)賽事，還有最近的上海馬拉松、之前合作的羅翔，和《眾聲》節(jié)目。在看到沃爾沃的某些視頻或者廣告時(shí)，大家總會(huì)有這種感覺——啊，這個(gè)合作很合適，這個(gè)人很適合沃爾沃，這正是沃爾沃品牌所沉淀下來(lái)的一種品牌印象。

我們想打造一個(gè)社群，建設(shè)一個(gè)體系

在我看來(lái)，沃爾沃汽車對(duì)于中國(guó)高爾夫的價(jià)值，不僅限于打造了頂級(jí)的賽事平臺(tái)，更為關(guān)鍵的是，它構(gòu)筑并鞏固了階梯式的賽事體系和球員培養(yǎng)體系——從“沃爾沃全國(guó)青少年挑戰(zhàn)賽”和“沃爾沃全國(guó)青少年比洞錦標(biāo)賽”，到今年重啟的“資格賽”，以及最終的“沃爾沃中國(guó)公開賽”，有一條完整的、指向國(guó)際頂尖職業(yè)高爾夫賽事的路徑，完善覆蓋了青少年人才培養(yǎng)，為職業(yè)、非職業(yè)球手和愛好者。對(duì)于選手來(lái)說(shuō)，以賽代練是非常重要的。而在過(guò)去的很多年里，能夠搭建起這樣一個(gè)全面賽事體系的可謂鳳毛麟角。

對(duì)此，袁小林在專訪中很明確地表示，做高爾夫賽事和做企業(yè)很相似：“我們希望讓大家能真正融入這種生活當(dāng)中，真正形成一個(gè)能夠交流思想、切磋球技的地方，它是一個(gè)社群（Community），也可以把其他的活動(dòng)聯(lián)在一起，這是一種體系化的建設(shè)。”

這種徐圖的心態(tài)，至少我覺得是不太容易形成的。尤其電氣化時(shí)代，好像一直都很喧囂，我們總能看到很多新詞匯 和不斷切換主角的“微博之戰(zhàn)”，最近又回歸到了AEB功能的爭(zhēng)論上。相比之下，沃爾沃甚至有一種比較“刻板”的處事風(fēng)格，就算對(duì)手提前發(fā)了新車，他們還是會(huì)堅(jiān)持完整和嚴(yán)密的驗(yàn)證流程，必要的測(cè)試一項(xiàng)都不能少。這可能也是這家車企管理者的深層風(fēng)格——“我們現(xiàn)在面臨的很多挑戰(zhàn)是長(zhǎng)期性的，但是一些人用非常短期的方式來(lái)應(yīng)對(duì)，都太著急了。如果你所在的企業(yè)能夠支撐長(zhǎng)期的商業(yè)運(yùn)行策略，那你確實(shí)應(yīng)該珍惜，而不是去推著企業(yè)一定要如何跟進(jìn)新風(fēng)向。”