新石器獲蘇州無人駕駛裝備示范運營通知書，首批62輛無人車持證上路

　　無人配送車在蘇州吳江“持證上崗”啦！近日，經吳江區智能車聯網工作領導小組辦公室聯合審核，新石器成功獲批吳江區首張無人駕駛裝備示范運營通知書，可在花園路、長板路等18條道路正式開展無人駕駛物流配送示范運營。

　　此次無人配送車的落地應用，得益于吳江區智能車聯網工作領導小組的先行先試政策引導。首批無人配送車由新石器與順豐速運吳江公司合作，首批共計投放62輛，主要負責將快遞從中轉站運送到各個網點。快遞到達網點后，快遞員再進行“最后100米”的上門派送。

　　“自動駕駛中，隨時停車，請保持兩米車距”……伴隨著一聲聲的提示音，多輛無人車“眼觀六路、耳聽八方”的行駛在花園路等道路的非機動車道上。行至交叉路口紅燈亮起，它們就會自動停下來等候，信號燈變綠后再加速前進，到達網點后，就會將車廂里的快遞自動卸下車。

　　投放后，這些黑臉白身的“新朋友”便瞬間引起了市民的關注。“它們腦袋上有個‘小帽子’，不用人開，就可以自己走。而且還特別聰明，遇到行人，就會自動停下來禮讓；碰到障礙，則會選擇繞行；看到信號燈提示，還會根據交通規則等候或前行。”對此，新石器相關負責人補充道：“它擁有L4級自動駕駛技術，具備路徑自主規劃、緊急避障、紅綠燈識別等功能，可靈活進行復雜城市道路的博弈。遇到無人車自己無法解決的問題，遠程駕駛員或現場安全員就會人工及時接管車輛，確保駕駛安全。”

　　“無人配送車能通過提頻發運可以實現一輛面包車甚至廂式貨車的日裝載量，單車每天可運輸快遞超千件。春節前后，網點的快遞數量翻倍增加，有了它的幫忙，整個網點的快遞投遞效率提升了2-3倍，而且時效也不打折扣。”順豐速運吳江西片區負責人介紹道。

　　多年的技術迭代和場景示范應用，讓新石器無人車具備了在城市公開道路穩定行駛的能力，其可靠性也足以支持物流企業長期使用。

　　在快遞小哥王嘉眼里，無人車就像是他的‘助手’：“以前一天要來回三四趟，光路上的時間就得兩三個小時，現在我把大的件裝在無人車里，它會自動送到我投遞區域附近的點，而我只要帶著輕小件出班，等自己的件送完，不用再回站點，直接去和無人配送車會合就行。”

　　如今，新石器已陸續拿到全國十多個城市的路權牌照，并在累計超過10萬平方公里范圍內的公開道路上合法行駛。接下來，公司將繼續錨定物流快遞行業，以北京為中心、華東、華南為輻射范圍，大規模實現無人配送車的商業化落地應用，爭取近一兩年內，部署車輛數從數千臺向萬臺的目標進發。