市值蒸發(fā)1300億美元 特斯拉再遭市場(chǎng)看空

　　不到兩周時(shí)間，特斯拉公司的市值已經(jīng)蒸發(fā)了約1300億美元……據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上下調(diào)了增長(zhǎng)預(yù)期后，外界越來越擔(dān)心電動(dòng)汽車的需求開始減弱，市場(chǎng)隨之開始拋售相關(guān)股票；隨后，幾家全球汽車制造商和華爾街分析師也發(fā)表了悲觀的評(píng)論，電池制造商松下控股和芯片制造商安森美也對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)敲響了警鐘。

　　這些警告令美國(guó)汽車行業(yè)的股票承壓，但是特斯拉股價(jià)的跌幅仍顯得較大。自10月18日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)以來，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌了17%以上，而同期標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌2.8%，納斯達(dá)克100指數(shù)下跌3.4%。由于股價(jià)的大幅下跌，特斯拉的市值蒸發(fā)了約1,300億美元。

　　彭博社指出，由于高利率導(dǎo)致?lián)碛衅嚨某杀撅j升，汽車行業(yè)的整體前景一直黯淡。再加上不斷上升的通貨膨脹，消費(fèi)者購(gòu)買大件商品的能力有所下降。電動(dòng)汽車仍然是一項(xiàng)相對(duì)較新的技術(shù)，充電生態(tài)系統(tǒng)也不完善，因此首當(dāng)其沖受到影響。雖然特斯拉昂貴的股價(jià)在一定程度上反映了其開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的潛力，但在很大程度上取決于該公司保持領(lǐng)導(dǎo)者地位的能力及其利潤(rùn)率。