地平線Horizon Robotics：以算法定義芯片，讓產品回歸商業價值

　　【太平洋汽車 行情頻道】近日，以“推進中國汽車產業現代化”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2023）盛大開幕。作為新能源汽車領域一年一度的行業盛會，今年的中國電動汽車百人會論壇匯集了各行業精英人士，共同討論全球汽車產業的發展趨勢。地平線(Horizon Robotics)總裁陳黎明受邀出席盛會，并在媒體采訪中表達了自己對行業發展的看法。

在過去的10年中，我國自動駕駛取得了明顯進步與成效，但在如今的智能駕駛時代，“誰的芯片用的多，誰的芯片算力高”逐漸成為了各主機廠的主要競爭點。車企卷算力，芯片廠商也被帶了節奏。對此，地平線(Horizon Robotics)將一直堅持自己的產品開發節奏，不進行芯片算力競賽，而是通過算法定義芯片，將芯片適配整個架構，并適應不同的神經網絡算法，如此才能釋放芯片的更優性能。

通過對芯片行業的觀察，地平線(Horizon Robotics)總裁陳黎明表示：首先，用戶體驗并沒有跟隨芯片算力的增長而同步增加，這是對算力的浪費；產品開發周期長、效率較低；終端用戶對車的性能、功能和體驗上都提出了更高要求；而當L4公司開始從L2++進入市場，芯片廠商也應該跟隨其一起回歸商業本質。

針對上述情況，地平線(Horizon Robotics)將在算力的基礎上，深入優化編譯器和設計，充分利用芯片的峰值算力。而公司也會根據用戶價值定義規劃、開發產品，使產品回歸商業價值。

在所有的量產項目中，地平線(Horizon Robotics)可根據主機廠的需求，提供高性能、高性價比的產品和解決方案，進一步推動自動駕駛市場的發展。而目前智能駕駛的應用，更多是L2+或者L2++，NOA高速領航輔助駕駛等功能，未來行泊一體、艙駕一體、艙泊一體等功能開發是定會發生的趨勢。

地平線(Horizon Robotics)總裁陳黎明判斷，接下來的NOA市場會有一個比較大的增長，尤其是在高階ADAS的發展中，NOA會作為一個比較主要的功能，而地平線(Horizon Robotics)征程5的高性能，將很好地支持高速NOA的實現。

不可否認的是，目前我國自動駕駛已取得了巨大的進步，而包括地平線在內的相關企業仍在為自動駕駛領域注入源源不斷的動力。或許未來，我國將在自動駕駛領域研發出更具創新性、時代性的技術與產品，讓我們拭目以待吧。

（太平洋汽車 保定pa01）