CRC一年八冠創歷史，蓮花汽車“3D賽事營銷”漸入佳境

　　無論是《頭文字D》的行云流水漂移，還是《速度與激情》的火爆街頭追逐，將專業賽道元素移植到常見場景使得這些電影都大獲成功，也正源于此，近年來，賽事營銷進行得如火如荼，成為一種流行的營銷模式。

　　11月24日，國內級別最高、難度最大、專業性最強的中國汽車拉力錦標賽(CRC)在浙江武義完美收官，蓮花汽車憑借最后時刻的出色表現，再次力挫東風標致、豐田雅力士、福克斯、斯柯達明銳等車隊，一舉奪得中國汽車拉力錦標賽(CRC)武義站S2組年度車隊總冠軍。90后新銳車手范高翔，繼龍游站后，再次摘得車手桂冠，并毫無懸念的獲得2013年度CRC拉力賽的車手總冠軍!2013年，蓮花汽車以八冠王創造了CRC賽事和蓮花汽車的新歷史記錄!

　　賽事搭臺、品牌唱戲，與其他品牌相比，蓮花汽車的賽事營銷有何獨到之處?它的賽事營銷模式，又為其他品牌帶來哪些借鑒?

　　“3D賽事營銷平臺”：多維度、立體化展現蓮花汽車獨特魅力

　　近年來，賽事營銷作為汽車營銷的重要平臺，已經成為眾多汽車廠商慣用的手段，無論全球頂級賽事F1，還是達喀爾、勒芒24小時耐力賽等專業賽事，亦或是CTCC(中國房車錦標賽)、CRC(汽車拉力錦標賽)等國內賽事，都成為了國內外汽車廠商爭奇斗艷、盡顯營銷神通的舞臺。如何讓賽事營銷真正落地，實現與消費者的零距離互動，真正實現“接地氣、聚人氣”，從而促進終端銷售?

　　“關鍵是要找準自己的品牌定位和產品特性，品牌與營銷形成良性的互動。”對此，蓮花汽車副總裁解偉表示，“眾所周知，作為英國蓮花賽車運動的承襲者，蓮花汽車繼承了英國蓮花的賽車血統和運動基因，并將其在本土發揚光大。無論是同步歐洲的掀背式設計，還是卓越的操控性能，都給消費者留下了深刻印象。因此，多年來蓮花汽車一直積極倡導自身獨有的賽車文化，堅持賽事營銷不動搖。“

　　“通過打造‘專業級的中國CRC拉力賽+面向大眾體驗的F1爭霸賽和大篷車+終端專屬一對一的試駕工程師’三位一體的‘3D賽事營銷’平臺，讓消費者全方位感受蓮花汽車的魅力,將賽事營銷與汽車銷售真正融合。”解偉說，“今年蓮花汽車以八冠王的優異成績創造了CRC創辦以來的歷史新紀錄，可以說是我們這些年專注賽事營銷的一項重大回報!”

　　以專業賽事檢驗產品實力

　　賽事營銷的終極目標，就是將追求更高更快更強的體育精神與企業品牌、賽事本身有機的融為一體，以賽事促品牌，以品牌彰賽事，以此激發公眾的情感，帶動兩者共同發展。

　　說到賽事營銷的巨大影響力，有很多經典案例值得參考：因為有了WRC六連冠的輝煌戰績，在德日美三強鼎力的中國車市，雪鐵龍照樣取得今天的地位和知名度;因為有了在號稱“死亡之旅”的達喀爾拉力賽中，25年奪得12個冠軍頭銜的傳奇經歷，三菱成為中國非承載式SUV車型的“始祖”。這樣的例子有很多，相當勵志、相當傳奇、相當具有正能量。不過，與他們有所不同的是，蓮花汽車用“3D賽事營銷”走出了一條屬于自己的路。

　　作為蓮花汽車的“3D賽事營銷”的一個重要方面，蓮花汽車一直是中國專業賽事運動的早期倡導者和積極踐行者。在CRC拉力賽、短道大獎賽等國內頂級或專業賽事上，蓮花汽車的戰績可謂輝煌。

　　與奇瑞首次參加達喀爾拉力賽就耗費資金高達3600萬元的高調不同，蓮花汽車的賽事營銷更務實、更注重提升汽車品質。這些年來，蓮花汽車一直堅持以量產車型參加CRC賽事。如此一來，就能有效控制成本，還能為產品改進提供了寶貴的、不可復制的經驗;既打響了蓮花汽車品牌的美譽度，又為汽車本身的品質提升打下了堅實的基礎。

　　相比其他汽車品牌大肆張揚、噱頭多多的做法，蓮花汽車堅持“先上賽場、再下市場”的原則， 從2010年第一次參加CRC開始，蓮花汽車注定與賽車結緣，首次參戰就獲得年度亞軍，成為賽車界炙手可熱的新軍。在2010年的短道汽車拉力賽上，蓮花L3更是憑借出色的運動性和優秀的操控性成為全國汽車短道拉力賽唯一指定用車，并為中國賽車行業培養了大批優秀的賽車手。正是在專業級賽事上屢創佳績，蓮花汽車卓越的操控性能和澎湃的動力才被越來越多玩家級汽車發燒友發現和認可，備受年輕消費群體的推崇。

　　F1爭霸賽+試駕工程師：體驗營銷風生水起

　　事實上，除了在專業賽事領域披荊斬棘，蓮花汽車的親民化賽事營銷同樣“玩”得風生水起。正在全國15大城市巡回進行的蓮花汽車F1爭霸賽便是一個顯例。

　　作為蓮花汽車一項持續多年的專屬品牌活動，“F1爭霸賽”通過專業賽車隊表演、蓮花大篷車巡演等多種獨具特色的方式，將蓮花汽車獨特的品牌魅力和國際化高品質產品帶到了普通消費者身邊。

　　“俗話說，百聞不如一見，對汽車消費而言，更準確的表達或許是‘百聞不如一試’。通過親民化的賽事風格，蓮花汽車拉近了與消費者的距離，增強了與消費者的互動，讓更多消費者體驗到了真正的國際化高品質產品帶來的全新駕駛體驗。”解偉表示。

　　為了讓更多消費者有機會近距離深度體驗蓮花汽車的“速度與優雅”，蓮花汽車目前已經在經銷商層面全面完成了試駕工程師計劃，每家蓮花汽車4S店都至少配備了一名專業級的專屬試駕工程師，而這則成為蓮花汽車“3D賽事營銷”在終端層面的最終落腳點。

　　據解偉介紹，這些廣泛分布在蓮花汽車標準化4S店里的試駕工程師，都擁有中汽聯頒發的《賽車畢業證》和《汽車運動執照》，可以說是專業級賽車手。相比一般的銷售人員，這些試駕工程師無疑更為專業，能讓消費者充分了解一輛車的性能。今后，全國各地的消費者來蓮花汽車4S店挑車選車，不僅能夠享受到更專業優質的試駕試乘體驗，更有機會見證現實版的《速度與激情》!

　　2014，持續發力賽事營銷

　　在接受記者采訪時，解偉表示，明年，蓮花汽車將繼續發力賽事營銷，通過深入開展運動體驗與社會化營銷，精耕細作區域市場，強化與消費者的直接溝通，全面提升蓮花汽車品牌知名度與產品形象。

　　據了解，2014年蓮花汽車將一如既往全力奮戰CRC汽車拉力賽，以持續保持的CRC優秀戰績作為實力印證和產品提升依據，為廣大消費者和汽車愛好車提供更加優秀的高性能汽車。

　　與此同時，蓮花汽車還將通過“F1爭霸賽”和“試駕工程師”這兩大專屬體驗平臺，由蓮花車隊的冠軍車手團隊領銜，同步為全國各地消費者和汽車愛好者開設貫穿全年的專業特技駕駛培訓營等特色活動，為廣大消費者與汽車愛好者帶來更深入、更持久體驗蓮花汽車精彩駕控的全民狂歡盛宴!

　　屆時通過系統的專業培訓與任務挑戰，每個人都有機會成為蓮花汽車榮譽車手“MR.L”家族的一份子。如果能夠通過嚴格選拔，還將獲得由蓮花汽車冠軍車手一對一培訓，最終簽約蓮花車隊，與蓮花車隊共同締造冠軍輝煌的寶貴機會!

　　“專業級別的CRC拉力賽、親民化的F1爭霸賽以及終端層面的試駕工程師，三者相輔相成、互相促進，共同構筑了蓮花汽車多維度、立體化、全方位的‘3D賽事營銷平臺’,讓賽事營銷與終端銷售真正融合起來，既提升了品牌形象，又促進了銷售。”解偉表示，“這種‘3D賽事營銷’模式，徹底解決了品牌與消費者的‘距離感’問題，起到‘場內奪冠、場外熱銷’的賽事營銷雙贏效果!”