東風風行 雷霆整車安全及電池包安全挑戰(zhàn)圓滿成功

　　近年來，發(fā)展新能源汽車已成為實現“雙碳”目標的重要途徑之一，與此同時我國的新能源車型也發(fā)生了迅猛增長，所以新能源汽車從車身安全到電池用電安全更加受到社會各界重視。12月12日，風行雷霆整車碰撞安全及電池包水下浸泡放電安全挑戰(zhàn)試驗（以下簡稱試驗）落下帷幕，作為行業(yè)內首次集整車安全與電池包安全多方位一體化的綜合測試，分別進行了風行雷霆電動車刮底托底疊加側柱碰和電池包水下浸泡放電兩部分挑戰(zhàn)，從專業(yè)化的角度展示了風行雷霆整車及其電池包在多種場景下的表現，彰顯了風行雷霆車輛安全的優(yōu)異表現和完美的品牌技術實力。

　　試驗模擬還原目前消費者迫切關注的電動汽車安全因素，探究風行雷霆在車身安全方面，尤其是電池包安全方面對駕乘人員的保護，車輛先后經歷了正向、反向刮底試驗，托底試驗，并且最后還疊加了側柱碰試驗的多重挑戰(zhàn)。值得一提的是，風行雷霆此次還嘗試了業(yè)內的首次電池包水下浸泡放電安全試驗，開創(chuàng)了行業(yè)先河。

　　最終，風行雷霆憑借著在新能源汽車技術上的領先實力，出色完成此次測試，各測試場景均以優(yōu)異成績順利通過挑戰(zhàn)。作為品牌布局新能源賽道的全新力作，風行雷霆淋漓盡致地展現了品牌的技術實力。

　　風行雷霆通過整車安全與電池包安全挑戰(zhàn)

　　在風行雷霆整車碰撞安全的試驗中，針對日常道路交通極易發(fā)生的事故場景，進行了多項測試疊加。風行雷霆先以30km/h的速度正向行駛與路面壁障發(fā)生刮底，再以5km/h的速度反向行駛與路面壁障發(fā)生刮底，發(fā)生刮底的壁障重疊量為30mm。隨后，車輛又受到120J能量的底部托底沖擊。最后，在對底部的電池包進行了3次碰撞后，又以32km/h的速度，車身75°的角度進行了整車主駕側柱碰試驗。

　　車輛底盤托底、刮底是較常見的現象，尤其在發(fā)生車輛失控側滑時，車輛往往就會沖出道路，出現撞上護欄、樹木、電線桿等等情況，我們本次試驗模擬的工況跟一些日常易發(fā)生的事故場景是吻合的。從以上嚴苛的試驗挑戰(zhàn)結果上看，風行雷霆在車身結構、關鍵部位、約束系統(tǒng)、假人傷害等方面的表現都是非常不錯的。所有的數據成功通過考量，挑戰(zhàn)成功！同時，風行雷霆的碰撞測試還經央視報導，更在網絡上引起熱議，用戶紛紛點贊東風風行的技術實力與安全擔當。

　　在風行雷霆電池包水下浸泡放電安全挑戰(zhàn)試驗中，風行雷霆的鎧甲電池通過吊車放置于水下1米深處，經歷了24小時的浸泡和夜間低溫的考驗，并且能夠一直依靠電池包作為放電設備，同時驅動了電機運轉和聯(lián)通燈箱發(fā)光，成功通過了考核，考驗了新能源汽車電池包在水中浸泡的電安全能力。在嚴苛的試驗條件下，鎧甲電池的密封性和可靠性都得到了充分的驗證，電安全表現方面非常出色，成功挑戰(zhàn)IP68水下浸泡放電安全試驗。

　　風行雷霆優(yōu)異的整車被動安全，電池包安全雙重保駕護航

　　現場出席本次測試的湖南大學機械與運載工程學院書記，中國汽車工程學會安全分會副主任委員曹立波教授指出，此次挑戰(zhàn)要考察的是車輛被動安全的性能，包括車身變形情況、重要結構損傷情況、乘員艙侵入情況、座椅安全帶氣囊等約束系統(tǒng)是否正常以及電池的安全表現。尤其是車輛需要經過三次的底盤電池包的磕碰，這與消費者日常駕駛過程中車輛經受的托底場景接近，同時，側面柱碰又給車輛的車身結構、電安全和約束系統(tǒng)的保護功能，提出了更嚴苛的要求。

　　同時曹教授對于在測試中風行雷霆的表現給予了高度評價，提到在經過了多重試驗后，高壓快速斷電無漏電、無起火、無爆炸，電解液無泄漏，電安全表現出色。還介紹風行雷霆在強化電池結構方面，應用了加強鋁板+高效攪拌摩擦焊，搭配全方位排布加強筋梁和電池底部護板，能夠使電池強度更加堅固。同時，電池結構在安全設計上，具有電芯、模組、整包、整車四級保護，從整車的角度上滿足了全方位碰撞安全的要求。

　　曹教授還講解了風行雷霆的電池是采用了狹長型電池，長達2097mm，寬達1233mm，為同軸距下最長電池，狹長型電池相較于寬大方正型電池，對常見的側碰撞試驗擁有更好保護，大幅提高整體安全性。電池防熱蔓延方面采用了安全、熱擴散設計，并采用隔膜防火涂層技術覆蓋每一顆電芯，正極采用熱穩(wěn)定性材料，同時電芯間采用納米級材料絕熱，保證熱失控蔓延時間大于5分鐘，且采用1200°C以上高熔點的電池上蓋，有效防熱擴散，能夠在電池遇到危險時，為駕乘人員提供充足的反應時間。

　　結語：

　　本次試驗中，我們感受到了電池安全已經成為了電動汽車安全的關鍵性因素，相信大家對于風行雷霆這款電動車的安全性能又有了更新的認識。在我們這次的挑戰(zhàn)試驗中，風行雷霆的車身安全表現十分出色，在事故發(fā)生時能夠最大限度保護好駕乘人員。同時，對于電動車來講最重要的電池安全，風行雷霆“鎧甲電池”的電池強化結構和安全防護在這次試驗中也發(fā)揮出色，沒有漏電、起火等現象發(fā)生，對于電動車的安全性具有重要參考借鑒意義。

　　風行雷霆整車碰撞安全及電池包水下浸泡放電安全挑戰(zhàn)試驗已圓滿落幕，在每一個驚心動魄的貼近真實工況場景下，風行雷霆都有良好的表現。東風風行踐行自主品牌擔當，在安全上舍得投入、率先實踐，相信憑借此次試驗中風行雷霆的完美表現，也會有越來越多的消費者信任和選擇我們的國產品牌，從而助力中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，推動國內汽車市場的持續(xù)繁榮。