能拉重貨，能進地庫 這款后驅低頂輕客真是寶藏

　　時下，越來越多的物流運輸用戶傾向選擇后驅低頂輕客，這類車具有載貨操控好，重載爬坡能力強、不懼怕地庫限高、外觀類似乘用車等特點。物流配送，客運用車都能看到它的身影，2米左右頂高的車子日漸成為剛需。

　　后驅輕客載重操控好 ，物流配送更適用

　　后驅輕客，顧名思義就是后輪負責驅動，前輪只需要負責轉向，不像前驅輕客的前輪肩負著轉向和驅動雙項工作。由于后驅輕客的轉向和驅動是由前后輪分工合作，車輛轉向會更加的靈活自如，敏捷穩定，所以后驅輕客的操控性比前驅輕客會更好一些。

　　當后驅輕客載重后，更多重量會負載在后輪上，在啟動和加速時車輛后輪的抓地力更強。由于后驅輕客的驅動力在后輪，相當于是后輪推著車輛在往前跑。從我們平時的生活經驗來看，推著走比拉著走更輕松一些，超市里的手推車就比手拉籃裝得多卻更加省力。所以后驅輕客拉重物會更輕松，爬坡能力也更好。

　　對于物流用戶來說，配送的貨物五花八門，可能是體積大重量輕的大件快遞，也可能是體積看起來小卻很重的五金建材，所以空間大載重能力強的輕客更能滿足物流運輸需求。雖然說前驅輕客沒有傳動軸空間會大一些，但是后驅輕客的載重能力和操控性更好，更能滿足用戶的載重需求，是物流運輸用戶的購車首選。

　　低頂輕客沒有限高煩惱，裝卸更方便

　　現在是吃橘橙、火龍果、冬棗、石榴等水果的季節，幾萬斤的橘橙、石榴等當季水果通過高效的物流配送在最短的時間內銷往全國。一般來說，這些當季水果主要是運往各大水果批發市場、水果店、商場和酒店等。水果從果園運往目標客戶的長途旅程中，如果配送車輛的頂高過高，沿途將會遇到城市限高、商場地庫和小區地庫限高的問題。而低頂輕客的頂高在2米左右，沒有這方面的煩惱，同時在地庫內裝卸貨物，也不用擔心風吹雨淋，對于不能淋雨的貨物也更安全。

　　福特領先技術加持，江鈴輕客提供更多選擇

　　市場上后驅輕客選擇不少，行業龍頭老大江鈴福特輕客旗下的福順、特順、新世代全順Pro都采用了后驅設計。如果想要低頂車型的用戶，推薦選福順，它的頂高2.16米，比同級車型大通V80超低頂車型高出9厘米，加上它造型方正，空間利用率高，貨廂空積有6平方米，裝載量上有較大優勢，而大通V80是前驅車，載重能力上比福順這個后驅車弱一些。

　　另外，福順的操控性好、轉彎半徑小，車主開福順前往街區門店或社區這樣道路比較狹窄的地方配送，能比較輕松的轉彎掉頭。更重要的是，江鈴福順是利用江鈴和福特的合資平臺打造，融入了福特領先的科技技術，江鈴精湛的智造工藝，是一款技術先進的全新輕客車型。

　　江鈴福順后驅設計載重能力強，符合城市配送需求，想要跑城市配送的買車客戶可以考慮看看;低頂車型過限高無壓力，還擁有寬敞靈活的使用空間和較高的使用價值，現在購買福順不僅3.8萬起開回家，而且還能享受購置稅減半政策，非常劃算。感興趣的消費者可以撥打江鈴福特商用車熱線垂詢，進江鈴官網查詢，或者搜索“江鈴福特商用車商城”小程序了解詳情。