不用交購置稅的奔馳E級 衡陽實拍體驗奔馳E350eL

　　【太平洋汽車網 衡陽車市點評 】作為奔馳品牌的中流砥柱，E級車多年來一直是不愁賣的車系。在燃油版之中，E級與寶馬5系、奧迪A6L三者常常是消費者心目中標桿式的行政級豪華轎車。近年車廠面對雙積分、新能源趨勢等多當面因素的影響，大家都紛紛推出可上綠牌的插混版本。對手5系和A6L的插混版更是早已上市一段時間，作為奔馳最重要的車系之一，E級又怎會缺席？

　　2022款奔馳E350eL售價51.76萬元起，起售價相比此前降低了0.07萬元。E350eL整體設計和燃油版本的奔馳E級保持一致，車頭部分同樣有兩種不同的外觀可供選擇，分別為立標的普通版車型和大標的運動版車型。豐字造型的運動中網，鷹眼造型的大燈，貫穿式的鍍鉻飾條都有著不錯的精致度，搭配黑色車漆，讓這臺車的商務氣息更加濃郁。

　　整車長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，顯得相當的修長。匹配了專屬的雙色輪轂，并且還配備了倍耐力為這款車專門設計的CINTURATO P7輪胎，前輪輪胎尺寸為245/45 R18，后輪為275/40 R18。

　　E350eL尾部裝配了兩個充電口，支持直流與交流兩種方式快速充電。在直流充電模式下，60分鐘即可從0%充至80%;在交流充電模式下，電量可在145分鐘內從0%充至80%。

　　對于奔馳在內飾裝潢的功力，相信是從來不用擔心的事情。E350eL與燃油版也是幾乎看不出區別，橫貫中控的波浪形木紋飾板與兩側門板相鏈接，在皮質、高光鍍鉻飾條的加持下更顯得精妙耐看。此外，中期改款的E級提出了數字豪華理念，通過全電容式觸控方向盤的加入，使更多操作能像使用手機一樣便捷，而電容觸控技術結合新的車機系統與智能駕駛輔助功能也帶來了不同的駕駛體驗，不僅僅是更換了方向盤這么簡單，也讓更多智能應用成為了可能。

　　奔馳的MBUX智能人機交互系統在12.3英寸高清觸控屏幕中支持語音、觸控及手勢控制三位一體的交互體驗，而這套系統搭載的是英偉達Paker128芯片，具備了可識別或預設主副駕駛手勢控制的智能感應助理、將實景和虛擬導航指示疊加的實景穿越導航以及軟件的OTA在線升級。

　　E350eL對比燃油版車型在車機上多了個強大的“ EQ'功能菜單，里面可以設置充電選項、車輛能耗狀態、能量流監控等等，甚至具體到發動機功率妞矩的輸出情況都能一一實時展現，圖形化的呈現方式直觀清晰，使車主可以隨時了解車輛的動力儲備情況。

　　座椅設計與燃油版無異，優秀的人體工程學使其舒適性完全不需要擔心，此外，3079mm的軸距比起燃油版沒有變化，寬裕的腿部空間無須任何懷疑，在優化了后排中間座椅的柔軟度之后，中間座位的乘客的乘坐舒適度得到了提升。

　　E350eL搭載第三代插混動力技術，由2.0T發動機+功率為90kW的電機組成，發動機最大功率為155kW（211PS），峰值扭矩350N·m；電機峰值扭矩440N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，官方百公里加速達6.7秒，并搭配三元鋰電池組，支持純電續航101km（NEDC），官方公布的百公里綜合油耗低至1.4升。并且享受新能源車型免購置稅政策，能節省4萬多的購置稅。

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