海神風姿 王者來襲 瑪莎拉蒂超級跑車MC20

萬眾矚目的瑪莎拉蒂超級跑車MC20在嘉興瑪莎拉蒂店耀目亮響，攜攝人心魄的聲浪狂響，于天地間奏響磅礴的性能樂章，重燃三叉戟品牌卓絕的賽道之魂。

作為三叉戟品牌新紀元的開篇力作， MC20于2020年耀目登場，這款100%意大利制造的超級跑車，將行業頂尖科技與機械藝術凝練于一身，其流淌不絕的賽道激情正是瑪莎拉蒂回歸運動基因的最佳明證，并引領三叉戟品牌邁入全新的發展時代。

賽道基因 歷久彌新

107年前，當品牌創始人阿爾菲力·瑪莎拉蒂（Alfieri Maserati）駕駛第一臺鐫刻三叉戟Logo的車型——Tipo 26駛入Targa Florio起，賽道基因已融入瑪莎拉蒂的血脈里。自此，從印第安納波利斯到F1世界錦標賽，從歐洲到美洲，瑪莎拉蒂以“賽道王者”的絕對統治力，將威名響徹整個賽車界。早在1950年F1世界錦標賽誕生時，閃耀三叉戟星輝的瑪莎拉蒂戰車便已在銀石賽道勢不可當。5屆F1世界冠軍方吉奧（Juan Manuel Fangio）于2個賽季駕駛瑪莎拉蒂奪冠。2004年9月，瑪莎拉蒂攜MC12重返賽場， 6年間，MC12共斬獲22場勝利，14個冠軍，所到之處皆所向披靡。繼承MC12的榮光，作為第二款以瑪莎拉蒂賽事部門Maserati Corse命名的標志性車型，MC20完美演繹蘊藏于三叉戟血脈中的賽道基因，將助力三叉戟品牌重歸暌違已久的賽道。其中置引擎的超跑完美比例，直接喚醒駕乘者內心深處對激情的原始渴望，猶如亞平寧半島自由而奔放的海風撲面而來。

海神之威 桀驁不羈

歸功于百年來三叉戟品牌在機械領域的不斷極致追求，瑪莎拉蒂MC20搭載的“Nettuno海神”發動機，率先將源于F1的雙火花塞預燃室燃燒系統應用至公路車型，從而成就其非凡的數據表現：最大輸出 630匹馬力，峰值扭矩達到730N·m，百公里加速在2.9秒以內，最高車速超過325 公里/小時，伴隨碳纖維換檔撥片的每一次撥動，賽道瞬間化身為MC20一騎絕塵的最佳秀場。深踩加速踏板，發動機可全力運轉至高達8000rpm的最大轉速，帶來酣暢淋漓的駕駛感受和人車互動滿足感，讓MC20的超跑魅力顯得尤為純粹。

作為一款為賽道而生的極速猛獸，諸多源于賽道技術的深入應用，為MC20極速時的貼地“飛行”提供堅定支撐。MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統，前后懸架均采用了“殺彎利器”——半虛擬轉向，進而始終保持純粹的操控感受，同時更兼顧舒適性。Brembo前六活塞后四活塞的卡鉗，配合頂級碳陶瓷制動盤，出色的制動系統皆在為強大的性能保駕護航。MC20將極致的空氣動力學與造型藝術完美融合，優雅的型面生動詮釋出雕塑藝術般的工程設計理念。其行云流水般毫無冗余的車身線條，不僅氣場十足，整車的風阻系數更是低于0.38，在極速行駛時，無需借助碩大的尾翼，MC20可產生超過160KG的下壓力，對車輛在賽道上高速行駛的穩定性尤為關鍵。標志性的蝴蝶門設計不僅優雅絕倫，其蘊含的人體工程學設計也令駕乘人員進出更為方便。

對性能的絕對專注造就了瑪莎拉蒂MC20獨具一格的魅力，精致優雅的空氣動力學設計配合流暢的車身線條，令其時刻散發攝人心魄的超跑氣質。這款全新的三叉戟超跑兼顧無比純粹的熱血速度，與“雕塑藝術般的工程設計”，生動演繹三叉戟品牌的未來美學設計理念。

與生俱來的絕妙、流暢線條凸顯了這款超跑的運動特性，MC20的每處設計細節均注重實用性。令人驚艷的蝴蝶門不僅具備美感，其蘊含的人體工程學設計也令駕乘人員進出座艙更為便捷。

隨著超級跑車MC20的轟鳴而至，瑪莎拉蒂將續寫品牌非凡的賽道傳奇。無論在摩德納，還是在世界各地的公路上，這款超跑的運動靈魂亦將跟隨它的非凡性能盡情釋放，重新喚起海神榮光。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 嘉興01）