8項全新設計！長城汽車大禹電池技術支起生命的“保護傘”

　　【太平洋汽車網】

據(jù)國家應急管理部最近公布數(shù)據(jù)，2022年一季度新能源汽車火災共計640起，同比上升32%，平均每日超7例火災。隨著新能源汽車產業(yè)不斷發(fā)展，電池安全問題日益突出，其中電池熱失控成為主要誘發(fā)因素，并已逐漸超越續(xù)航里程等問題，成為消費者最為關切的首要問題，也成為行業(yè)發(fā)展的攔路虎。

君子藏器于身，待時而動。在電池安全亟待提高的緊急時刻，長城汽車前瞻研發(fā)的大禹電池技術恰是對癥之藥，成就新能源用車更高安全保障，如一抹驚鴻閃耀新能源車圈，為用戶出行筑起“生命安全的防火墻”。

電動車圈的及時“禹”，變堵為疏解決“熱失控”難題

采用“變堵為疏”的全新設計理念，長城汽車的大禹電池技術，打造了4層5維底層安全矩陣，實現(xiàn)不同化學體系電芯和不同規(guī)格電池包的熱失控安全防護，有效保證動力電池正常生命周期內不起火不爆炸，及時為電能源汽車行業(yè)電池安全提供有效解決方案。其中以下8大創(chuàng)新核心技術起到關鍵作用。

其中熱源阻隔技術采用全新雙層復合材料，既能隔離熱源，又耐火焰沖擊；雙向換流技術減少熱源對相鄰模組熱沖擊，避免二次引燃；熱流分配技術實現(xiàn)氣火流在通道內均勻分布，避免急劇熱沖擊；定向排爆技術通過分流、導流、換流將火源快速引導至滅火通道并安全排出；自動滅火技術將氣火流排出溫度降低至100℃以下；正壓阻氧技術避免因氧氣進入導致二次燃燒；高溫絕緣技術消除高壓起弧危險；智能冷卻技術可快速開啟冷卻系統(tǒng)并抑制電池熱擴散。

搭載大禹電池技術的電池包

防患于未“燃”，長城汽車大禹電池技術真實力真安全

實踐是檢驗技術實際應用的唯一標準，各廠家在實驗室里展開了一場電池技術安全驗證的激烈競賽。在這場電池安全技術的“華山論劍”中，長城汽車憑借自己的赫赫戰(zhàn)績再一次力壓群雄。

沒有激流就稱不上勇進，沒有山峰則談不上攀登，長城汽車大禹電池技術安全測試直接開啟最嚴苛的測試難度。在搭載大禹電池技術的三元鋰811電池中部位置，對兩個相鄰電芯連續(xù)加熱觸發(fā)的測試方式，充分考慮實際危險發(fā)生時電池包內相鄰模組的互相影響，相較針刺方式中針扎一次失控單一電芯，更全面難度也更拔高。

驗證過程中電池包抗住最高1037℃高溫，最高16kPa電池包內氣壓；連續(xù)3次熱失控，電池包依然不起火、不爆炸，大禹電池技術的滅火系統(tǒng)能夠抑制電池包外溢煙霧最高溫度低于100℃，避免對周圍產生二次傷害，成功通過三元鋰811高鎳大容量電芯全球最嚴苛的安全測試。

大禹電池技術通過全球最嚴苛的熱失控測試

大禹電池技術在全球最嚴苛的測試難度下的極致安全表現(xiàn)，充分凸顯了其變堵為疏技術原理的有效性和可靠性，保障電池正常使用周期內永不起火、永不爆炸。長城汽車真正將電池安全提升到了全新高度，這從根本上也體現(xiàn)了其對用戶安全負責的態(tài)度。

免費開放專利為生命護航，汽車圈的另類“清流”

在眾多企業(yè)對外聲稱“用戶至上”的今天，有很多企業(yè)僅僅是將“以用戶為中心”作為營銷手段。像長城汽車這樣切實考慮民生福祉、高具社會責任感的企業(yè)，簡直成為新能源車圈的一股另類“清流”。

新能源汽車安全問題刻不容緩，長城汽車胸懷無疆大愛，針對性研發(fā)推出能夠保障永不起火、永不爆炸的大禹電池技術，承諾對全社會免費開放相關專利，這意味著長城汽車放棄以專利技術回血前期研發(fā)費用及后續(xù)盈利，以無私奉獻最大范圍保障全球用戶的安全，深刻詮釋了頭部企業(yè)的社會責任感。

大禹電池技術專利免費開放

同時，長城汽車大禹電池技術還具有多元適配性，作為一個電池包安全的系統(tǒng)性應用,可以兼容多種體系的電芯。在設計過程中,長城汽車持續(xù)開展大禹電池技術設計優(yōu)化和測試驗證,針對不同化學體系電芯和不同規(guī)格電池包形成多維度矩陣式安全解決方案,從而做到動力電池可實現(xiàn)在正常使用生命周期內永不起火,永不爆炸，這也意味著相對于其它電池技術，大禹電池技術的社會推廣應用價值相當之大，將為新能源汽車用戶生命安全做出更大的貢獻。

志在峰巔的攀登者，不會陶醉在沿途的某個腳印之中，未來長城汽車將繼續(xù)努力，以科技之力、揚安全之帆、守護用戶出行生命線。

（太平洋汽車網 廊坊01）