變革轉型駛入“深水區”，上汽大眾要放大招了

充滿變數和挑戰的2021年終于要結束了，中國汽車市場在這一年遇到了電動車發展高潮、芯片供應緊缺、市場需求不足、消費升級提出更高要求等一系列“難題”，每個身處其中的企業都感覺“亞歷山大”，不得不打起十二萬分的精神小心應對。

但挑戰的另一面是機遇，面對汽車產業百年變革，每家企業都如履薄冰，而實力雄厚者則在謹慎中藏著一絲興奮，因為這意味著新的發展機遇，只要能夠抓住，企業就能在新時代獲得大發展，所以在2021年不少老牌車企的關鍵詞都是“深度變革”，希望以此迎接接下來的產業變革機遇。

在一眾主動變革的車企中，上汽大眾的表現尤為值得關注。

產品營銷雙管齊下，和用戶越走越近

2021年，在“革新” 的主旋律下，“電動化”、“產品煥新”、“品牌高端化”、“用戶直聯”、“共筑可持續”、“戰略變革”成為上汽大眾轉型升級、蓄勢謀遠的六大年度關鍵詞，為消費者呈現新品牌、新產品、新零售。

在這六大關鍵詞下，從產品和營銷兩大領域雙管齊下，不斷縮短與用戶的距離，“直聯用戶”是上汽大眾今年最令人關注的舉措。

產品上，上汽大眾2021年積極推進年輕化、電動化、豪華品牌產品落地，全年累計投放14款全新產品及經典產品，為年輕消費者提供更個性、多元的產品陣容。從新帕薩特家族、新途觀家族、斯柯達全新明銳Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三車聯手組成的ID.家族初陣容，再到上汽奧迪的兩員大將——奧迪A7L和奧迪Q5 etron，上汽大眾的新品令人目不暇接。

更重要的是，這些新車獲得了市場的熱烈反饋，新帕薩特家族和新途觀家族煥新后訂單不斷上漲，三款ID.車型全年累計銷量突破3.8萬輛，月銷已攀升至7000+輛水平，12月銷量更是突破8000輛。上汽奧迪兩款新車的預售情況也令人驚喜。

產品只是拉近與消費者距離的第一步，為了與時下的年輕消費者“玩在一起”，上汽大眾積極開展創新營銷，在線上與ID.家族與寶可夢、齊天大圣、王者榮耀職業聯賽等IP跨界牽手，深入年輕人的不同圈層； ID.家族和上汽奧迪的代理制營銷模式，讓價格變得更透明、服務變得更優質；線下，ID. Store（X）新能源城市展廳店和奧迪都市店都開進了繁華商圈，在年輕人聚集的地方，打造以用戶為核心的“實體電商生態體驗”。

保持戰略定力，以持續投入助推深度轉型

對于上汽大眾來說，2021年的一系列轉型動作只是面向未來深度變革的一個開始，未來企業將堅定戰略方向、保持戰略定力、堅持持續投入，推動企業在智能電動車的新時代仍舊保持引領者位置。

“新四化”轉型的落地，離不開技術創新，而技術創新自然離不開研發投入，一直堅持大手筆研發投入的上汽大眾已經做好了各項準備，2021年底，上汽大眾全新研發大樓已經投入使用，擁有擁有虛擬現實中心、增強現實中心、沉浸式虛擬系統、虛擬座艙等前沿設備，公司能夠以更高的開發效率投身各尖端技術領域。

同時，繼170億投資建成的上海安亭MEB專屬工廠后，2021年，總投資約80億元人民幣的長沙工廠新能源車項目開工建設，新工廠將于2024年投產，規劃年產能10萬輛，屆時將實現MQB燃油車平臺和MEB電動車平臺產品混線生產。

2021年，上汽大眾股東雙方陸續發布了新戰略，進一步明確了中長期發展方向；其中，6月，上汽集團發布了全新愿景、使命和價值觀，“引領綠色科技，逐夢精彩出行”。7月大眾汽車集團發布了2030 NEW AUTO戰略，加速轉型成為軟件驅動型移動出行服務提供者。

此前，股東雙方還曾表示，上汽集團和大眾汽車集團還將共同投資1400億元，支持上汽大眾以新能源和智能網聯方向為重點轉型升級。基于市場環境分析與股東雙方最新戰略方向，上汽大眾也已明確2030發展目標和戰略路徑，將以用戶為中心、以價值創造為導向的變革轉型覆蓋到全價值鏈、全過程。

在即將過去的2021年，上汽大眾在不斷調整姿態，讓“大象轉身”快一點，也確保“大象”轉身后穩穩朝向行業發展的大方向，可以以更快的速度奔跑起來，這當然是個異常艱難的過程，但從其過去一年的動作來看，上汽大眾有決心、有魄力、有智慧、有實力，更有執行力，面對充滿不確定性的未來，上汽大眾將一往無前。