• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 完全超越朗逸,第七代伊蘭特鎖粉新世代

      2022-01-06 12:33:37 作者:hefei01

        【太平洋汽車網 行情頻道】

      這個年代的汽車消費者往往很成熟,購車選擇變得十分理性和多。隨大流、跟風潮;相反成了越來越多年輕人不愿做的事,相反他們更渴望找到符合自己個性和風格的車型。

      同時,大部分年輕人心里也有一條價格線——10萬元,這是最適合初入社會打拼的購車預算。畢竟不會有太大的經濟壓力,又在車生活品質上能夠有所期待。

      在10萬級價位,年輕人的期待可以到什么程度呢?今天我們選出兩款網上討論最熱烈的A級家轎,他們售價都在10萬元左右:第七代伊蘭特朗逸。盡管都是合資車,但兩者個性與風格截然不同。現在,我們一起來看看哪臺車更“懂”這個年代吧!

      外觀:伊蘭特更鋒芒全開,朗逸更沉穩有余

      不同年代,不同消費者的眼光是完全不同的。如何才能成為出挑、亮眼,又與眾不同的車型?這需要一些銳化的標簽,實現產品尋求的獨特性。伊蘭特和朗逸的標簽就有所不同,前者個性張揚,后者則沉穩老派。


      聚焦于第七代伊蘭特,這恰恰是一款不平庸、個性鮮明的座駕。外觀設計方面,其以感性運動設計理念為基礎,加上參數動力學設計表現形式,顯得張力十足。這款車的設計靈感來源于寶石本質和礦物原始線條,因此整車大量運用了大量楔形元素,參數寶石設計的前進氣格柵、寶石切割面般的車身,傲然上翹的轎跑尾翼,還有H型尾燈,搭配在一起營造了極富沖擊力的視覺感受。

      這一切再融合“寬體低趴”的轎跑風范,乍眼看過去力量與動感堪稱呼之欲出。哪怕第七代伊蘭特只是安安靜靜停在那,你依然會感受到它"即刻出發"的蓄勢待發感,這恐怕正是這個時代年輕人所歡呼雀躍的。

      不同于伊蘭特,朗逸則是更為沉悶的造型,四平八穩的設計使得整車充滿“年代感”。外觀盡管做了大量的年輕化努力,但與現代時尚潮流顯然格格不入、搭不上邊。朗逸基于MQB平臺設計,橫向一體式的鍍鉻格柵和LED大燈結合讓整車看起來很寬大,車身線條十分流暢但缺乏了立體感,看起來像被“磨平棱角”的圓潤大叔。自然,大叔造型是不受時下年輕人喜愛的。

      當外觀設計風格更多偏向這個年代的中年人群體,年輕人開著朗逸出街,似乎分分鐘都難免被朋友打趣“今天開著你爸的車就出來了”這類尷尬。

      智能:伊蘭特看向未來,朗逸很拖后腿

      當前,汽車正進入萬物互聯時代,智能化是一切硬件的基礎要求,尤其是在電子信息環境成長起來的年輕一代,對智能出行有著強烈憧憬。人與車是否“氣味相投”,往往不再指代機械動力總成,而是取決于車輛的“智”高低如何。


      在這個決策點上,第七代伊蘭特的超前的智能化優勢十分明顯。這款車搭載第三代智能網聯系統,提供高度便捷智能語音識別,能夠精準識別您所說的每一句話,甚至還能聽懂您的“言外之意”,“自作主張”替你操心張羅車內的設置。

      不僅如此伊蘭特還支持車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等便捷操作,以及其有趣、直給的方式與年輕人相處。比如,在回家途中,喚醒智能車機系統,只需告訴它“把家里熱水器打開”、“把空調暖風打開”……你便可以享受到“媽媽般的關懷”。

      對這個“內卷”年代工作高強度、遠離家鄉父母的年輕人來說,第七代伊蘭特這些科技感給予了更多人性化暖意,讓年輕人擁有了更多不必操心家務的“躺平”時間。

      相比之下,朗逸算是拖后腿的存在了,其搭載了8英寸顯示屏,車載智聯娛樂交互系統,除了手機互聯外,僅能滿足收音機和車載電話的功能支持,更沒有車家互控、藍牙鑰匙這些方便生活的小功能,難免會讓年輕人覺得索然無味。

      安全:伊蘭特更全面,朗逸難拿出手

      如今生活壓力山大,年輕人忘性更大,因此他們最喜歡PICK的選擇往往有一個共同點:毫無后顧之憂。當這個法則放到汽車領域,還有什么比“你完全盡情享受激情駕馭,ADAS系統全維護航”更對年輕人具有誘惑力的呢?


      在這方面,第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統,擁有領先同級的23項ADAS配置,其中FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車道、SVM360°全景影像、BCA盲區防碰撞輔助等多項配置更是同級獨有。

      尤其是針對車道盲區、開門殺這種安全隱患,這些智能助駕配置不僅能夠預知風險,發出警報,更能在關鍵時刻及時干預或制動,防止安全事故的發生,把交通隱患扼殺在搖籃之中。這樣的安全呵護,無疑是與時俱進而非常貼心。

      而朗逸的智能駕駛輔助配置就有些“難拿出手”,僅提供較基礎的主動安全系統,例如胎壓監測ABS防抱死、制動力分配剎車輔助牽引力控制、車身穩定系統等。智能輔助系統極度匱乏,更多的是依靠駕駛者嫻熟的駕駛技巧。

      而這個年代的年輕駕駛員越來越多,有的18歲一成年就考完車牌,駕駛經驗少之又少,遇到突發情況危險的可能增加,相比較來講第七代伊蘭特比朗逸更能滿足駕乘者的安全出行需求。

      年代變了,汽車市場已經越來越成熟,購車用戶的平均年齡在“提前”。而且,他們對于汽車并非一無所知,反而有著更加強烈的個性化需求希望得到滿足。他們懂車,也懂自己。前陣子,第七代伊蘭特拿下2021年汽車用戶滿意度CACSI測評“2021年市場關注轎車”冠軍的殊榮,這其實也很好的證明了一點:比起朗逸,第七代伊蘭特才是更懂年輕人的車。


      (圖/文/攝:太平洋汽車網 合肥01)

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        ×
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 五月丁香伊人青青草原网 | 亚洲精品欧美日韩 | 夜色福利美女曝乳视频 | 亚洲国产日韩人妖另类 | 欧洲亚洲日韩国产AV一级 | 香蕉精品高清在线观看视频 |