小康股份與華為雙雙否定“賽力斯是代工廠”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】據(jù)悉，針對近日“賽力斯是華為代工廠”的傳聞，華為與賽力斯雙方均予以否認。雙方明確表示：小康股份旗下賽力斯與華為是長期合作伙伴，并非是代工關(guān)系。

12月23日，在華為助力下，小康股份旗下賽力斯的全新高端智慧汽車品牌AITO發(fā)布首款車型問界M5（詢底價|查參配）。在新車生產(chǎn)制造到用戶用車全價值鏈中，賽力斯負責研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的愉悅用車體驗。華為則深度參與產(chǎn)品定義、品控及渠道銷售等。問界M5將在華為渠道以智選車身份銷售，據(jù)稱，這是華為幫車企“造好車、賣好車”的實踐。

小康股份賽力斯與華為彼此賦能，雙方將圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、渠道三大產(chǎn)業(yè)核心展開合作。以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢為起點，通過賽力斯自持核心技術(shù)、精品戰(zhàn)略和華為賦能，AITO品牌可以為消費者帶來全場景互聯(lián)的智慧出行體驗。

AITO品牌則融合了賽力斯與華為最先進技術(shù)與最優(yōu)質(zhì)資源。賽力斯是國內(nèi)率先掌握核心三電技術(shù)和電驅(qū)增程技術(shù)的品牌，并擁有工業(yè)4.0標準建設(shè)的智能工廠及全球一流供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴，打造了精品研發(fā)、精品制造、精品質(zhì)量、精品供應(yīng)鏈以及精品服務(wù)在內(nèi)的五大精品平臺。華為作為全球科技創(chuàng)新引領(lǐng)者，掌握ICT、智慧出行等領(lǐng)域的前沿技術(shù)，擁有豐富的終端渠道，可以為消費者帶來多元化、場景化的選擇。

未來雙方不排除在新技術(shù)、新產(chǎn)品和新領(lǐng)域的合作。華為助力下的AITO品牌在產(chǎn)品布局上規(guī)劃清晰，將于2022年發(fā)布中大型豪華SUV， 而2023年的新車型也在有序準備之中。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）