乘風破浪 駕馭不凡 深圳別克試駕會活動圓滿落幕

12月16日，一群滿懷激情的小伙伴們踏上了“乘風破浪 駕馭不凡”試駕別克威朗Pro&昂科威Plus的旅程，從深圳市區到大鵬港灣，分別試駕了城市道路、高速道路、山路、海邊等多重路況，給大家帶了充分的用車體驗。別克威朗Pro和昂科威Plus是別克今年新上市的兩款車型，威朗pro定位為A+級轎車，昂科威Plus定位為中大型SUV，別克品牌造車的出發點很清晰，將汽車市場做的越來越細，滿足多方位的客戶需求。

威朗Pro和威朗Pro GS外觀方面，使用了最新的家族設計語言，飛翼式格柵更為簡潔，車頭整體更加扁平化。威朗Pro GS在車頭部分運用了更多的黑色涂裝，并配有“GS”標識，運動感更強。威朗Pro采用了家族式設計風格，前臉配備具有代表性的進氣格柵，兩側燈組造型十分犀利，內部集成LED光源，點亮后將帶來不錯的辨識度。新車側面造型也十分流暢，多段式腰線看上去非常動感，同時新車還配備了旋風式輪圈，運動感進一步提升。

動力方面：威朗Pro和威朗Pro GS將搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發動機，最大功率為135kW，零百加速成績為7.7秒，百公里油耗不到6L。本次威朗將匹配CVT智能無級變速箱，該變速箱之前也其他車型上也出現過，穩定性不是問題。另工程師對懸架系統進行了進一步的優化，駕駛體驗也進一步得到了提升。

內飾方面，方向盤采用運動三幅平底式，3D包裹式的座椅；前、后排有效頭部空間均達960mm，可以看出空間方面的設計還是花了點心思的。該車配有全景天窗，開口面積達900×842mm，雙10.25吋儀表及中控聯屏，儀表屏不僅支持諸多駕駛功能的設置，還可全屏顯示地圖信息。

昂科威Plus的整體設計都遵循了昂科威最新的家族式設計語言，整體設計與昂科威S有著非常高的相似度，但在最新的倒鉤型大燈設計以及中網設計加持之下，整體氣勢會更加足一些。在前臉部分，最有亮點的地方還是中網的設計，昂科威Plus的中網造型和別克的其他車型都很不同，輪廓更加方正，呈現出來的氣勢也要更強。其次中網部分與日間行車燈相連接的橫貫式鍍鉻飾條的實際表現也相當出色；若沒了這條飾條，前臉的氣勢和豪華感都會弱上不少。

昂科威Plus搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的王牌動力組合，并全系標配48V輕混動力系統，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，降低油耗的同時，帶來暢快平順的駕控體驗。

昂科威Plus的這套內飾設計很多消費者還是喜歡的，特別是儀表以及副儀表臺的雙環抱設計，十分合駕駛員的胃口。另外，中控儀表盤也采用了偏向主駕駛側的設計，更是進一步地提升了主駕駛的包圍感。車機系統，雖然昂科威Plus的車機系統只有10英寸，但顯示效果及功能支持還是非常豐富的，除了基礎的Carplay/Carlife手機互聯支持，這套系統還支持百度生態系統的接入，并提供智能家居物聯網控制等功能，實用性相當不錯。

昂科威Plus的動力系統。昂科威Plus搭載的是第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350N·m；與之匹配的則是9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。值得一提的是，這套動力系統支持可變缸及48V輕混系統，燃油經濟性上預計會有比較優秀的表現。

本次活動不但全方面的試駕了新車，還體驗了一次真正的乘風破浪，為2022年的征程一起揚帆起航，同時也寓意著2022年別克品牌的這兩款車型能乘風破浪，創造新的銷售佳績。

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