新能源汽車對環境有何影響？極星2（Polestar2）現身說法

　　【太平洋汽車網 行情頻道】氣候中和是目前全球都非常關注的話題，在不久前舉行的第二十六屆聯合國氣候變化大會(COP26)中，Polestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）便對汽車行業推動氣候中和提出了重要意見。Polestar極星旗下目前擁有極星1（Polestar1）高性能電驅混合動力GT轎跑和極星2（Polestar2）新能源汽車，并正在全面施行電氣化戰略，在號召汽車行業加速出行領域的氣候中和進程并提高行業透明度方面作出了不小的貢獻。

Polestar極星實施全面電動化，極星2（Polestar2）新能源汽車是起點！

11月10日，《格拉斯哥轎貨車凈零排放宣言》正式發布，很多車企在宣言中承諾在2035年至2040年間逐步淘汰燃油車。而托馬斯·英格拉特則考慮得更為透徹，“結合一輛車的使用周期來看，2040年售出的燃油車將很可能被使用至本世紀的下半葉，并持續對環境造成污染。這將延遲我們氣候保護方案的實施。”

正因如此，Polestar極星從極星2（Polestar2）開始的車型都會朝向純新能源方向開發，不會繼續研發新一代的汽油或柴油發動機。用托馬斯·英格拉特的說法則是，電動化轉型需要的是劇變，而不是漸變。

繼極星2（Polestar2）新能源汽車后，Polestar極星將如何布局？

目前，極星2（Polestar2）新能源汽車已經在業界取得了不錯的反響，此后Polestar極星將會如何布局其產品線？其實自今年Polestar極星公布旗下車型碳足跡的詳細信息和《產品可持續發展聲明》時，便可以窺探一二。

目前，Polestar極星正在通過區塊鏈技術實現供應鏈的透明化。當前Polestar極星已經實現對原材料中鈷的追蹤，下一步，Polestar極星將會積極實現對供應鏈中鎳、錳、石墨、鋰等所有具有環境污染風險的原材料的追蹤。另外，Polestar極星也向大眾宣布了一項領先行業的目標——在不依靠碳補償的情況下，于2030年前，制造出真正的氣候中和汽車。

在自身努力探尋氣候中和解決方案的同時，Polestar極星也鼓勵消費者們在選購汽車的時候，除了要關注價格和續航里程，也應考慮到汽車對環境的影響，盡量選擇對環境友好的車型。

對于Polestar極星來說，推動氣候中和，并不是只需要雄心壯志，實際上，腳踏實地、全力以赴，才是實現氣候中和的關鍵。

這次舉辦的第二十六屆聯合國氣候變化大會（COP26）是《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）的締約方的第二十六次會議。舉辦此次會議的目的是確保《聯合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）得到執行。作為汽車領域的代表之一，擁有極星2（Polestar2）的Polestar極星，也將持續推動新能源汽車的發展，為減緩全球暖化做出自己的貢獻。