魏牌拿鐵來了！或成混動市場最大黑馬！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】今年,魏牌的咖啡系列車型可謂是來勢洶洶,魏牌摩卡、魏牌瑪奇朵相繼上市,都受到了業(yè)界的一致好評,即將上市的另一款咖啡家族的混動SUV——魏牌拿鐵也是備受關(guān)注。

作為魏牌咖啡系列的第三款車型,魏牌拿鐵在今年的各大車展均亮過相,新車也是第一款搭載1.5T DHT混合動力系統(tǒng)的車型。那么,魏牌拿鐵是否值得期待呢?

動力平穩(wěn)順滑,媲美純電車

官方數(shù)據(jù)顯示,魏牌拿鐵1.5T檸檬混動DHT系統(tǒng)總功率高達181kW,峰值扭矩532N·m,動力性能突出,同時能兼顧良好的燃油經(jīng)濟性。

而本次試駕魏牌拿鐵,設(shè)置了兩個體驗項目,分別是0-100公里/小時加速和綜合道路駕駛測試,以此來檢測魏牌的1.5T檸檬DHT混動技術(shù)。

首先是0-100公里/小時加速測試,具備彈射模式的魏牌拿鐵,官方給出的最好成績是7.5秒。經(jīng)過實測,測得成績?yōu)?.8秒,和官方給出的成績出入不大,并且這樣的性能完全能滿足絕大多數(shù)人對動力的需求。

綜合道路駕駛測試中,魏牌拿鐵的這套1.5T檸檬混動DHT動力系統(tǒng)令人驚喜。當車輛起步或者低速階段,魏牌拿鐵直接由電機驅(qū)動,因為沒有發(fā)動機的介入,所以非常安靜,響應迅速、平順,駕駛感受媲美純電車。

30-50公里/小時,切換到串聯(lián)驅(qū)動的魏牌拿鐵依舊表現(xiàn)出了很好平順性,電機和燃油機配合默契并且響應迅速,雖然有1.5T發(fā)動機的介入,但在行駛過程中感知并不是特別明顯。

時速50公里/小時以上時,此時魏牌拿鐵的發(fā)動機會切換到直驅(qū)模式,切換過程十分順暢,沒有絲毫遲滯感。同時,在中速急加速超車時,發(fā)動機、電動機、發(fā)電機會全負荷輸出。

當車速達到80公里/小時左右的時候,魏牌拿鐵還會出現(xiàn)二次爆發(fā),讓整個加速過程表現(xiàn)的更加順暢,駕控體驗非常出色。

內(nèi)飾用料講究,舒適度體驗一流

除了優(yōu)異的動力表現(xiàn)外,魏牌拿鐵在內(nèi)飾方面的表現(xiàn),也是讓人耳目一新。不得不說,魏牌的咖啡系列車型的內(nèi)飾配置和用料真的很厚道。

魏牌拿鐵車內(nèi)采用了大量軟質(zhì)材料或者皮質(zhì)材料進行包覆,質(zhì)感非常好。座椅舒適度很高,坐上去的瞬間就可以感受到柔軟填充物帶來的塌陷感,但也能感覺到這種塌陷感并不是一味地軟,同時還兼顧了不錯的支撐性,后排座椅也同樣如此,再搭配經(jīng)過專門設(shè)計的頭枕,頭部也有很高的承托感,舒適度非常高,就這一方面而言,魏牌拿鐵在我這里幾乎是滿分。

在細節(jié)方面,魏牌拿鐵做的也非常到位。比如,布局清晰規(guī)整的中控區(qū)域,懸浮式的液晶顯示屏,集成了諸多功能于一體,十分吸引人的眼球,提升了整體的科技感,并還保留了一定的實體按鍵,從而有利于駕駛員更好的便捷操作,也營造出了非常到位的豪華感。

另外,智能雙溫區(qū)空調(diào)還可通過外溫值、陽光強度、車內(nèi)溫度、發(fā)動機水溫以及面板設(shè)置溫度等參數(shù),自動計算最佳風量,自動切換內(nèi)外風循環(huán),非常的貼心。

結(jié)語

總的來說,魏牌拿鐵作為一款混動車型,有著出色的動力性能,平順輕松的駕駛感受,和優(yōu)異的車內(nèi)質(zhì)感,在混動市場中,它將是一臺繞不開的混動SUV。

相信,憑借其強大的品牌背書和出色的產(chǎn)品力,魏牌拿鐵將會取得一個不錯的銷售業(yè)績,甚至有可能超越在混動市場處于頭部地位的日系雙田,創(chuàng)造自主品牌的新高度。對于魏牌拿鐵,小伙伴們有何看法呢?

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）