汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實驗室亮相中國汽車工程學(xué)會年會

　　2021年10月19日，2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會在上海汽車會展中心開幕。汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點(diǎn)實驗室（以下簡稱：實驗室）亮相本次年會，綜合展示了實驗室自主研發(fā)、具有代表性的系列成果，包括16項產(chǎn)品、8項技術(shù)。

　　本次展示設(shè)有智慧交通區(qū)、數(shù)字賦能區(qū)、氫能精品區(qū)、測試設(shè)備區(qū)、信息安全區(qū)等五個展區(qū)。展會期間，展區(qū)吸引了來自一汽、廣汽、北京奔馳、東風(fēng)、同濟(jì)大學(xué)、江蘇大學(xué)等國內(nèi)外百余名技術(shù)專家及學(xué)者參觀，工作人員向來賓公司介紹了產(chǎn)品并進(jìn)行了演示。

　　實驗室作為國家重要的科技創(chuàng)新主體，立足汽車行業(yè)前沿技術(shù)，多年以來聚焦NVH技術(shù)、主被動安全技術(shù)、智能安全技術(shù)三大技術(shù)領(lǐng)域，開展關(guān)鍵、共性技術(shù)研究，自行研發(fā)了可面向整個行業(yè)應(yīng)用的特色裝備和技術(shù)、軟硬件產(chǎn)品。

　　（一）i-VISTA自動駕駛仿真測試工具鏈

　　實驗室智能安全技術(shù)團(tuán)隊自主研發(fā)的i-VISTA自動駕駛仿真測試工具鏈，集成了中國自然駕駛數(shù)據(jù)集、場景轉(zhuǎn)換、場景生成、場景庫管理、并行仿真分析以及測試評價等功能，同時利用真實道路與虛擬仿真環(huán)境的映射關(guān)系，建立增強(qiáng)現(xiàn)實的駕駛測試系統(tǒng)，支持危險場景和邊緣場景的綜合測試，為用戶提供自動駕駛汽車研發(fā)與測試的全鏈?zhǔn)焦ぞ吆挽`活組件式服務(wù)。該技術(shù)已成功應(yīng)用到長安汽車、日產(chǎn)中國、上汽大眾、北京現(xiàn)代、長安福特、上通五、江淮汽車等企業(yè)，有效提高了整車企業(yè)AD/ADAS系統(tǒng)開發(fā)能力和效率。

　　（二）底盤異響專家識別系統(tǒng)

　　實驗室NVH技術(shù)團(tuán)隊自主研發(fā)的底盤異響專家識別系統(tǒng)是一套集成軟硬件為一體的專業(yè)測試分析設(shè)備，該設(shè)備主要用于解決行業(yè)內(nèi)底盤異響、鈑金異響鎖定困難，排查周期長等問題。通過該設(shè)備，可將底盤、鈑金異響的排查平均周期從幾天到幾個月不等縮短至1個工作日以內(nèi)，大大縮短排查周期。該技術(shù)已成功應(yīng)用到廣汽，徐工，金康，五菱，長城等企業(yè)，并獲得了廣泛的認(rèn)可。

　　（三）屏蔽效能測試系統(tǒng)

　　實驗室潛心研發(fā)的屏蔽效能測試系統(tǒng)廣泛適用于國內(nèi)外主機(jī)廠的屏蔽效能測試標(biāo)準(zhǔn)，可為其提供高效率、低成本的線注入法屏蔽效能測試，以高穩(wěn)定、強(qiáng)通用的優(yōu)異性能幫助企業(yè)進(jìn)行線纜及連接器選型，保障整車及零部件電磁兼容性能與安全可靠性。該技術(shù)已成功應(yīng)用到中航光電科技、蘇州華碧微科檢測等企業(yè)，為改善企業(yè)屏蔽線纜和連接器屏蔽性能提供有力支撐，為行業(yè)屏蔽效能測試效率的提升賦能。

　　（四）底盤調(diào)校車

　　實驗室研發(fā)的底盤調(diào)校車是底盤性能開發(fā)專用設(shè)備，在對標(biāo)國際廠商一流設(shè)備性能的基礎(chǔ)上，搭載全套自主研發(fā)的試驗設(shè)備。實現(xiàn)了該類測試設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)和核心部件的全國產(chǎn)化。

　　通過2021中國汽車工程學(xué)會年會暨展示會，實驗室向業(yè)界充分展現(xiàn)了其多年通過產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng)新而積累的研究成果，將進(jìn)一步地提升國家重點(diǎn)實驗室在行業(yè)間的影響力，促進(jìn)實驗室成果在行業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)帶動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。