不舒服不要錢！大運遠志M1憑什么這么硬？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

聽說，大運新能源出了一款新能源純電MPV，并公然對外承諾，“在高速行駛的瀝青路面上，坐在大運遠志M1的電動汽車內，就如同坐在高鐵商務艙一樣的舒適，達不到同樣的舒適程度，就不要錢！”這廠家是不是“瘋”了？這薅羊毛的機會，怎么能錯過？

一起來看看到底是怎樣的車？什么樣的廠家？

這是大運現(xiàn)有的新能源乘用車主打產品——純電動MPV遠志M1，是自主品牌中首款基于純電平臺打造的MPV。

最突出的兩大優(yōu)勢，也是舒適感的最直接影響因素。

1、達到和高鐵一樣的舒適感覺！

在高速行駛的瀝青路面上，坐在大運遠志M1的電動汽車內，就如同坐在高鐵的商務艙，體驗平穩(wěn)行駛中的極致舒服。

2、二排座椅可完全放平當小床，享受和床上一樣的舒睡感。

在目前市場現(xiàn)有的新能源電動汽車中，遠志M1是唯一一款二排座椅可徹底放平，如同家里的床榻一樣的新能源純電汽車。

二排座椅徹底放平+12向電動調節(jié)，二排座椅一鍵躺平，自帶12向調節(jié)、按摩、加熱、通風功能，使人體舒展放松，享受“零重力”出行，您可以隨時隨地舒躺休息。

不僅如此，還有更多~

懸架：匹配多連桿后獨立懸架；

全能性：通過創(chuàng)新設計，使得車輛不僅具有MPV的多功能性，還兼具SUV車型的通過性，保證了更好的舒適性和操控性；

空間：通過創(chuàng)新的布置設計，使得車輛在同級別的尺寸下獲得越級的空間；

座椅布局：采用四、五、六、七座等多樣化座椅布局，可滿足個性化的市場需求；

科技配置：具備優(yōu)良的空氣動力學性能，全車LED燈光、無鑰匙進入及無鑰匙啟動、前碰撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動、電動記憶尾門、駕駛輔助系統(tǒng)，智能化科技配置處于同級主流水平。

以上配置旨在為客戶提供良好的駕乘體驗，保證遠志M1的乘坐舒適感遠優(yōu)于市場上百萬級別的傳統(tǒng)豪車舒適水平。

這是一家“以客戶需求為中心”的企業(yè)，致力于造出值得消費者信賴的“優(yōu)質產品”。

大運新能源汽車生產基地，位于運城經濟技術開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積1000余畝，總建筑面積30萬平方米?；?G科技打造的工廠，擁有國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大數(shù)字化工藝生產線，主要生產設備、檢測實驗設備均達到了國內先進水平。

大運新能源乘用車是大運汽車旗下戰(zhàn)略核心業(yè)務板塊，于2017年正式啟動，2020年，大運將新能源乘用車作為公司的戰(zhàn)略核心業(yè)務。

大運新能源乘用車產品涵蓋SUV、MPV、轎車三大車型系列，業(yè)務范圍包括新能源乘用車整車及核心零部件研發(fā)、生產、銷售和服務等全業(yè)務流程，領先的技術實力和專業(yè)的研發(fā)能力，為全面布局智能制造、能源管理、智慧出行、互聯(lián)網+等多個產業(yè)的擴展奠定了基礎。

大運憑借著自身多年以來形成的超強資源整合能力，整車零部件90%以上都是冠軍產品，選擇的合作伙伴基本上都是“國內外冠軍”，“借力”業(yè)內一流配套資源，優(yōu)勢互補，打造整體技術領先的競爭優(yōu)勢。

大運在新能源產品研發(fā)過程中，與世界一流企業(yè)博世（中國）共建聯(lián)合研發(fā)中心，在“一體化底盤、自動駕駛、智能網聯(lián)、智慧交通、汽車電控系統(tǒng)”等領域展開重點合作；與華為公司在“整車域控系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車輛5G應用、自動駕駛、智能座艙、整車架構”等方面展開戰(zhàn)略合作，共同合作研發(fā)數(shù)款具有世界先進水平的智能化、高性能、超長續(xù)航的新能源乘用車產品，其中四款高檔電動車首發(fā)車型將在2022年北京車展亮相。

大運新能源通過持續(xù)的自主創(chuàng)新，同時整合行業(yè)一流技術，為客戶提供最舒服的駕乘體驗，同時多管齊下著力降成本，在高端車領域讓消費者花幾十萬買的新能源純電動汽車，享受比現(xiàn)在市場上幾百萬的燃油車更優(yōu)越的品質、更高端的檔次、更先進智能的技術。

這就是大運遠志M1這么硬的原因，你覺得這車怎么樣？不妨來試一試~