沃爾沃汽車袁小林：持續(xù)打造體系力 以實(shí)現(xiàn)全面電氣化戰(zhàn)略為目標(biāo)

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中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展正在持續(xù)為各行各業(yè)帶來勃勃生機(jī)，我國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了關(guān)鍵的五年，有著近百年歷史的沃爾沃汽車作為全球汽車并購的成功典范，積極踐行國家政策，履行社會責(zé)任，在中國市場已累計(jì)收獲超百萬車主，產(chǎn)品出口超80個國家。

近日，沃爾沃汽車全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林就電氣化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展模式和銷量等方面接受了媒體采訪。

沃爾沃汽車全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林

加速電氣化轉(zhuǎn)型

從2010年開始，沃爾沃汽車進(jìn)行了一系列轉(zhuǎn)型，無論小型化、輕量化、模塊化、電動化等，力爭在2030年成為純電產(chǎn)銷車企。作為一家全球性企業(yè)，沃爾沃汽車需要從大方向著手，再通過實(shí)實(shí)在在的規(guī)劃，一步步解決問題，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

談及電氣化轉(zhuǎn)型，袁小林認(rèn)為：“電氣化是汽車行業(yè)發(fā)展非常明確的趨勢。對于電氣化的產(chǎn)品布局，沃爾沃一直是非常前瞻的。我們早在 SPA 平臺和 CMA 平臺研發(fā)時(shí)都考慮了電氣化車型的兼容性。2017 年宣布全面電氣化戰(zhàn)略，到 2019 年沃爾沃所有新上市車型都將搭載電動機(jī)；到 2025年，我們將實(shí)現(xiàn)全系電氣化。這其中，一半將是純電動車型，而另一半則是混動車型；我們的下一款全新車型也將是一款純電動車型，就是此次戰(zhàn)略溝通會上發(fā)布的 C40?？梢钥吹剑@些一步一步的舉措都是非常扎實(shí)的。電氣化轉(zhuǎn)型是有節(jié)奏的，將受到多方面因素影響，沒有人可以用任何高級模型模擬出來它會如何發(fā)展。個體企業(yè)需要非常緊密地觀察整個市場發(fā)展、技術(shù)發(fā)展，在合適的時(shí)機(jī)調(diào)整自己的策略。”

創(chuàng)新性商業(yè)模式為企業(yè)駛?cè)肟沙掷m(xù)發(fā)展之路

官方直售是沃爾沃汽車在電氣化進(jìn)程中，對于銷售模式的一種探索。它不同于業(yè)界中已經(jīng)存在的一些直營模式,而是通過標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程,來實(shí)現(xiàn)沃爾沃汽車和經(jīng)銷商共同打造的全新商業(yè)模式。目前，沃爾沃XC40純電版已經(jīng)率先在中國市場采用直售模式。

對此，袁小林表示：“沃爾沃的轉(zhuǎn)型并不僅僅是電氣化，而是整個商業(yè)模式。直售模式，是為更好地匹配互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶的消費(fèi)模式和生活習(xí)慣，提供給他們更便捷的購買體驗(yàn)和與之相匹配的服務(wù)體驗(yàn)。這是沃爾沃在新生態(tài)下，對商業(yè)模式的創(chuàng)新性探索。是對于新事物（直售）和既有體系（強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力）優(yōu)勢互補(bǔ)相互融合的嘗試，最終目的是希望為消費(fèi)者創(chuàng)造更大的價(jià)值。”

體系優(yōu)化也為沃爾沃帶來銷量的持續(xù)增長。

2020年，沃爾沃汽車在中國大陸市場以總銷量166,300輛，收獲了全球市場有史以來單一市場的最高銷量，今年前兩個月，沃爾沃再度迎來開門紅，2月份實(shí)現(xiàn)同比三位數(shù)增長。這離不開過去歷年間打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從包括產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈質(zhì)量在內(nèi)的工業(yè)端，到銷售端整個經(jīng)銷商體系，以及不斷進(jìn)行的創(chuàng)新嘗試等。正因如此，沃爾沃汽車銷量的穩(wěn)步增長并沒有“大招，奇招”，而是源自對體系力的持續(xù)打造，做好基本的事。

袁小林認(rèn)為：“沃爾沃汽車保持銷量增長的原因有二：第一，扎扎實(shí)實(shí)，慢工出細(xì)活；第二，集中精力抓住機(jī)會，不受外界干擾。未來沃爾沃汽車將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把握規(guī)律和機(jī)會，擁抱更廣闊的星辰大海。”