運營主動安全保障與風(fēng)險防控鐵路行業(yè)重點實驗室及其學(xué)術(shù)委員會成立大會順利召開

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2021年4月21日，學(xué)校召開運營主動安全保障與風(fēng)險防控鐵路行業(yè)重點實驗室學(xué)術(shù)委員會成立大會暨2021年度第一次工作會議。重點實驗室主任秦勇教授主持會議并宣讀了重點實驗室學(xué)術(shù)委員會及管理團隊成立通知，國家鐵路局總工程師嚴賀祥、副校長余祖俊出席會議并向?qū)W術(shù)委員會委員頒發(fā)證書。

該重點實驗室是國家鐵路局深入貫徹黨中央、國務(wù)院創(chuàng)新科技發(fā)展決策部署，順應(yīng)鐵路行業(yè)發(fā)展需要，首批認定的17家鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一。其研究方向聚焦于鐵路運營主動安全保障與風(fēng)險防控，符合國家重大戰(zhàn)略需求，是國際鐵路基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)與工程應(yīng)用的前沿?zé)狳c發(fā)展方向。

該重點實驗室學(xué)術(shù)委員會由中國工程院院士盧春房等12位行業(yè)專家組成，其中，盧春房、國家鐵路局原副局長陳蘭華擔(dān)任顧問；北京交通大學(xué)賈利民教授擔(dān)任主任；京滬高鐵公司劉學(xué)文副總經(jīng)理擔(dān)任常務(wù)副主任；國家安全科學(xué)與工程研究院康榮學(xué)副院長擔(dān)任副主任；北京交通大學(xué)副校長余祖俊、中車青島四方副總經(jīng)理梁建英、中車長客副總經(jīng)理劉長青、中車工業(yè)研究院院長龔明、國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任劉保明、北京交通大學(xué)運輸學(xué)院院長聶磊、北京希電公司副總經(jīng)理高一凡擔(dān)任委員。

陳蘭華、賈利民向該重點實驗室管理人員頒發(fā)證書，向共建基地授予牌匾。

嚴賀祥表示，要堅持科技創(chuàng)新，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，凝聚科技力量，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，促進人才、項目和基地有效結(jié)合，打造行業(yè)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略力量。

嚴賀祥對建設(shè)好重點實驗室提出三點意見，一要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，突出協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升科研能力，通過平臺共建、資源共享，形成更加強有力的創(chuàng)新鏈。二要堅持需求導(dǎo)向，要立足自身優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)科技前沿，堅持自立自強，發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，發(fā)揚三牛精神，加快研究和成果轉(zhuǎn)化，努力實現(xiàn)更多新技術(shù)的突破；學(xué)術(shù)委員會要發(fā)揮專家智囊團的作用，站在國家行業(yè)高度，聚焦前沿技術(shù)，幫助實驗室凝練不同階段具體研究方向和研究任務(wù)。三要激發(fā)人才創(chuàng)新活力，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，堅持把人才資源開放放在科技創(chuàng)新優(yōu)先位置，加強創(chuàng)新型、技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)，努力造就更多國際一流的科技領(lǐng)軍人才、創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)具有國際競爭力的新青年科技人才后備軍。

余祖俊對國家鐵路局及該重點實驗室共建單位（中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、京滬高速鐵路股份有限公司、同濟大學(xué)、北京錦鴻希電信息技術(shù)股份有限公司）長期以來的支持與幫助表示感謝。他表示，有信心把重點實驗室建設(shè)為行業(yè)里的優(yōu)質(zhì)一流平臺，充分發(fā)揮鐵路行業(yè)龍頭高校的模范作用。

秦勇在會議中重點匯報了該重點實驗室的建設(shè)規(guī)劃及2021年工作要點，學(xué)術(shù)委員會現(xiàn)場審議了重點實驗室的建設(shè)目標(biāo)、研究內(nèi)容、管理機制、五年發(fā)展規(guī)劃等總體建設(shè)規(guī)劃及2021年工作計劃，并提出了具體意見和建議。

賈利民認為，建設(shè)該平臺的初心是集中力量打造行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，依托學(xué)校及各共建單位資源為行業(yè)輸出優(yōu)質(zhì)人才，提供高水平創(chuàng)新成果，在源頭創(chuàng)新基礎(chǔ)上實現(xiàn)參研單位的成果轉(zhuǎn)化。他表示，有信心建設(shè)世界一流的科研平臺，努力為鐵路世界性難題提供普適的解決難題的理論和方法，形成相應(yīng)的技術(shù)和手段，同時基于高校平臺為共建單位提供人才培養(yǎng)渠道，培養(yǎng)在全球范圍內(nèi)有引領(lǐng)水平的人才隊伍。

陳蘭華指出，該重點實驗室的建設(shè)目標(biāo)要立足于資源整合、信息共享和綜合分析，建設(shè)成世界一流的鐵路綜合安全智能管控平臺，支持形成完整的高鐵安全相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，得到國際認可。他強調(diào)，要把重點實驗室的建設(shè)落到實處，穩(wěn)步前進。

劉學(xué)文指出，實驗室建立恰逢其時，未來以解決實際問題為出發(fā)點，保持前瞻性學(xué)術(shù)思維，有效依托學(xué)校平臺，通過理論模型和有效數(shù)據(jù)資源的迭代驗證，總結(jié)適合于中國現(xiàn)場實踐的創(chuàng)新成果并指導(dǎo)現(xiàn)場運維。京滬高鐵已運營十周年，將為實驗室發(fā)展提供堅實的現(xiàn)場支持。

康榮學(xué)表示，應(yīng)重視從人機環(huán)管系統(tǒng)安全角度加強人的不安全行為及周邊環(huán)境對軌道交通安全影響的研究，完善提升行業(yè)應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險防控方面的研究，利用先進的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+等新技術(shù)，建立安全運維大數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺。

梁建英在發(fā)言中提出，要面向運營現(xiàn)場中的實際問題，結(jié)合理論研究，深入挖掘問題背后的機制規(guī)律；要研究多系統(tǒng)接口關(guān)系、耦合理論及其技術(shù)實現(xiàn)途徑，以及系統(tǒng)邊界條件對安全的影響；要以重點實驗室為依托加強成果轉(zhuǎn)化及其商業(yè)模式的構(gòu)建。

實驗室管理團隊主要人員中車長客總工程師沙淼、京滬高鐵公司總工程師侯日根、中車青島四方副總工程師吳冬華、中車長客副總工程師王金田、同濟大學(xué)歐冬秀教授、北京希電公司總經(jīng)理夏志誠等代表共建單位對國家鐵路局和我校的支持表示感謝，并對實驗室的建設(shè)和發(fā)展充滿信心，未來將共同建好該實驗室，為鐵路行業(yè)安全事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

參加會議的還有國家鐵路局科法司、我校科技處等相關(guān)部門負責(zé)同志，以及實驗室各方向帶頭人、學(xué)術(shù)帶頭人和科研骨干等40余人。