CTCC首站—海馬福美來車隊“雙冠”開局

　　【太平洋汽車網 天津新聞】5月12日，2013年中國房車錦標賽（CTCC）揭幕戰在珠海國際賽車場激烈開賽。在中國量產車組比賽中，海馬福美來（詢底價|查參配）車隊奪得廠商杯冠軍，海馬車手陳旭奪得車手冠軍。海馬福美來車隊2013年衛冕之路開局良好。

　　2013年的海馬福美來車隊仍然啟用海馬新福美來賽車。經過去年一年的磨合，新福美來賽車狀態良好，而海馬福美來車隊也將2011年和2012年的冠軍數據也都用于對賽車的最新調教，讓新福美來賽車在賽道上更顯成熟，再次領跑三大廠商之爭。

　　比賽前的大雨使賽道變得十分濕滑，賽事頗為激烈。發車時陳旭排位第六，經過一路拼殺，到第8圈時已經上升到第三位。在第11圈時，一路領先的海馬車手何子賢被使用干胎的廣汽豐田雅力士車手劉洋撞出賽道，導致雙雙退賽，陳旭順勢升至第一位，并將優勢一直保持到終點，獲得車手冠軍。

　　賽道歷來都是檢驗車手和賽車的關鍵環節，對于車手的駕駛技能和賽車的穩定操控都是極大考驗。此番首站賽事，海馬福美來車隊力斬車手冠軍和車隊冠軍，也證實了新福美來賽車的優良品質及車手過硬的技術。

　　珠海賽車場多彎的跑道也是檢驗賽車品質的重要"試金石"。該賽道長達4.3公里，彎道較多，共有10個右彎與4個左彎，且其最長直道達到900米，這樣的賽道既對賽車的過彎能力提出較高要求，又對賽車的動力是一個考驗。海馬福美來車隊在珠海站獲得"雙冠"正是全面體現了新福美來賽車扎實的底盤系統和出色的動力。其采用RCBS賽車級轎跑底盤，匹配前麥弗遜后多連桿獨立懸掛設計，大大提高過彎性能。1.6升的發動機最大功率88.2kW/6000rpm，峰值扭矩158Nm/4500rpm，更讓新福美來賽車在直道中也保持不敗之勢。

　　CTCC中國房車錦標賽已經成為全國最大的房車賽事，并吸引了國內以及港澳臺三地的賽車好手競相角逐。今年已經是海馬福美來車隊第九年參加這項賽事，海馬汽車也在激烈的賽道檢驗這自身的產品，并不斷提升著品質，為消費者帶來更好的產品。

　　海馬汽車概況

　　海馬汽車集團股份有限公司（簡稱海馬汽車）位于海口市金盤工業區金盤路12-8號，注冊資金 16.5 億元，總資產150億元。2010年，海馬汽車實現產銷整車21萬輛，銷售收入約110億元，納稅總額約10億元。

　　20余年來，海馬汽車緊跟國際汽車產業發展趨勢，貼近中國汽車消費市場，秉承"開放合作、學習創新、自主多贏"的發展理念，堅持"先做精、后做強、再做穩、不爭大"的經營理念，成長為集研發、制造、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團，并形成海口、鄭州與上海"兩岸三地"的產業布局。

　　目前，海馬汽車品譜分布A00級至B級，覆蓋面包車、轎車、MPV、SUV四大領域，擁有福仕達、海馬王子、丘比特、福美來、普力馬、騎士等產品系列。新能源汽車已在浙江、山東、北京、大連、沈陽、鄭州、新鄉、海口等省市投入試運行。"十二五"末，海馬汽車規劃實現年產銷整車100萬輛，年銷售收入500億元。

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