2021中國（上海）智能與新能源汽車峰會(huì)“劃”重點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021中國（上海）智能與新能源汽車峰會(huì)4月18日舉行。國內(nèi)一批知名領(lǐng)導(dǎo)專家就我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下汽車產(chǎn)業(yè)如何搶抓機(jī)遇，贏得發(fā)展新賽點(diǎn)這一現(xiàn)實(shí)而緊迫的行業(yè)問題，暢所欲言，各抒己見。本次峰會(huì)明確提出：2021是“十四五”開局之年，我國將進(jìn)一步加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。面對(duì)汽車業(yè)百年未有之大變局，中國智能與新能源汽車完全有能力抓住新機(jī)遇，贏得新賽點(diǎn)，為我國經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”做出更大貢獻(xiàn)。

　　國務(wù)院參事室特約研究員、我國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚景源、全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹、我國知名汽車專家、清華大學(xué)教授陳全世、國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心新能源汽車業(yè)務(wù)副總監(jiān)殷丹、江汽集團(tuán)思皓新能源乘用車公司副總經(jīng)理汪光玉等，分別圍繞本次峰會(huì)主題“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下的中國汽車產(chǎn)業(yè)”，從國家宏觀調(diào)控、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)趨勢(shì)，以及企業(yè)實(shí)踐等多個(gè)緯度，闡述了“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下的中國汽車產(chǎn)業(yè)”政策方向、市場(chǎng)主體責(zé)任、技術(shù)突破與創(chuàng)新，以及亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題等行業(yè)普遍關(guān)心的話題。

　　參加此次峰會(huì)的嘉賓、專家強(qiáng)調(diào)，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，并不是憑空而來的，而是我國實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇。

　　近幾年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是智能和新能汽汽車得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛； 2020年盡管受到疫情沖擊，全年新能源汽車產(chǎn)銷仍分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。今年第一季度，全國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍。

　　但在成績(jī)面前，中國汽車人還必須保持足夠的清醒和定力。專家們指出，當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展中，仍然存在著電池、電機(jī)和電控三大核心技術(shù)亟需攻關(guān)，進(jìn)一步提高質(zhì)量、掌握核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，要特別強(qiáng)調(diào)我國汽車企業(yè)必須持續(xù)加大創(chuàng)新創(chuàng)造力度，奮發(fā)努力，勇于站在國際產(chǎn)業(yè)的前沿，引領(lǐng)世界智能汽車、新能源汽車的發(fā)展，為 中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局做出更大的貢獻(xiàn)。

　　本次峰會(huì)由汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦。汽車新銳全媒體聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)樊先榮介紹說，本次峰會(huì)是在第十九屆上海國際車展即將開展的背景下召開的。我們的目的就是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)“群賢畢至，精英匯萃”的聚會(huì)，讓大家共聚一堂，就國家“雙循環(huán)”新發(fā)展的大格局下，如何在智能汽車、新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展，助推我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化在世界范圍內(nèi)的全新賽道上占據(jù)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)公司、江汽集團(tuán)、廣汽本田、東風(fēng)本田、吉利汽車、廣汽豐田、奇瑞汽車、一汽豐田、上海大眾、東風(fēng)風(fēng)神、一汽大眾、廣汽三菱、廣汽傳祺、廣汽埃安、北汽極狐、東風(fēng)悅達(dá)起亞等企業(yè)的負(fù)責(zé)人，以及汽車公社、安徽電視臺(tái)、上海電視臺(tái)、長(zhǎng)沙電視臺(tái)、湖北電視臺(tái)、荊楚網(wǎng)、汽車E時(shí)代網(wǎng)等全國50多家汽車主流媒體的記者，參加了此次峰會(huì)。