蔚仁集團(tuán)劉瀟：智能電動(dòng)車的未來(lái)，愛(ài)馳必須擁有姓名

　　2020年9月27日，愛(ài)馳汽車400客服電話接到一通特殊的來(lái)電。對(duì)方是深圳蔚仁集團(tuán)董事長(zhǎng)劉瀟，也是蔚來(lái)深圳海上世界NIO Space的投資人。

　　兩個(gè)月后的11月30日，劉瀟的蔚仁集團(tuán)與愛(ài)馳汽車簽署合作協(xié)議，其位于深圳市龍崗區(qū)的愛(ài)馳星河COCO Park店也將于12月底正式開(kāi)業(yè)。

　　自2003年從英國(guó)利物浦約翰摩爾大學(xué)畢業(yè)，劉瀟便進(jìn)入汽車銷售及服務(wù)行業(yè)，先后做過(guò)捷豹路虎、沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷、寶馬的4S店總經(jīng)理。17載的堅(jiān)守與蛻變，讓劉瀟不僅懂車，敬畏百年工業(yè)制造的嚴(yán)謹(jǐn)性，也讓他逐漸意識(shí)到，單純的產(chǎn)品制造思維已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)新能源時(shí)代的要求。

　　“汽車用戶正變得越來(lái)越精明。” 劉瀟表示，“汽車行業(yè)的未來(lái)一定是高品質(zhì)的產(chǎn)品+創(chuàng)新的服務(wù)，綜合實(shí)力來(lái)看，蔚來(lái)和愛(ài)馳都是我非常欣賞的。”

　　2018年，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，特斯拉的成功，以及中國(guó)本土電動(dòng)車品牌的崛起正帶來(lái)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的一次新浪潮，電動(dòng)車越來(lái)越被普通消費(fèi)者所接受，其智能程度和便利性也深受消費(fèi)者青睞。也是從那時(shí)起，劉瀟開(kāi)始密切關(guān)注智能電動(dòng)車的發(fā)展。

　　2020年，劉瀟創(chuàng)立蔚仁集團(tuán)，義無(wú)反顧的投身新能源汽車新零售領(lǐng)域。

　　下一個(gè)好產(chǎn)品在哪里

　　5月，劉瀟攜手蔚來(lái)，深圳海上世界NIO Space開(kāi)業(yè)，客似云來(lái)。

　　“零售端統(tǒng)一定價(jià)，省去了用戶繁瑣的比價(jià)過(guò)程；網(wǎng)絡(luò)在線下單，保險(xiǎn)、金融、交付一體，避免了各種套路費(fèi)；售后服務(wù)方面，無(wú)憂套餐、品牌方的各種車主活動(dòng)，都非常貼心……”談到蔚來(lái)的銷售和服務(wù)模式，劉瀟非常滿意，表示這就是自己長(zhǎng)久以來(lái)想為客戶創(chuàng)造卻又難以企及的目標(biāo)。

　　將汽車產(chǎn)品作為新商業(yè)模式下的一環(huán)，蔚來(lái)為新的能源和出行模式提供了廣闊的遐想空間，“以用戶為中心”的服務(wù)也為其斬獲了一大批擁躉。劉瀟對(duì)造車新勢(shì)力的好感與日俱增，開(kāi)始尋找更多產(chǎn)品與服務(wù)俱佳的優(yōu)秀新創(chuàng)汽車品牌。

　　在審慎的考察后，劉瀟最終將目光鎖定在愛(ài)馳汽車，及其首款智能純電SUV愛(ài)馳U5。

　　“我也許算半個(gè)old school派。”劉瀟這樣形容自己，“賣了17年車，骨子里，我對(duì)于汽車工業(yè)制造的嚴(yán)謹(jǐn)性是非常敬畏的。”而愛(ài)馳汽車最打動(dòng)劉瀟的，便是對(duì)百年汽車工業(yè)的傳承與創(chuàng)新。

　　愛(ài)馳汽車自創(chuàng)立之初，就堅(jiān)持正向自研整車純電平臺(tái)——MAS，一款“輕量化、靈活、可調(diào)整”的模塊化平臺(tái)。眾所周知，汽車平臺(tái)就如同DNA，決定了其所衍生車型的先進(jìn)與否，以至于汽車平臺(tái)成為跨國(guó)巨頭們?cè)燔嚪e淀的最直觀體現(xiàn)。

　　“愛(ài)馳的MAS，就算和大眾MEB平臺(tái)掰手腕，也毫不遜色。”劉瀟信心滿滿的說(shuō)到。

　　在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方面，從高壓安全、到防水、再到各種國(guó)際通用的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)馳U5的工程師團(tuán)隊(duì)均嚴(yán)格遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。在材料與工藝方面，愛(ài)馳U5的上部車身使用了大量的熱成型材料，更突破性地采用了2000MPa熱成型鋼，下車身采用7系航空級(jí)鋁材，并通過(guò)先進(jìn)的FDS和SPR技術(shù)將不同材質(zhì)和工藝的件連接到一起，能夠很好的兼顧安全和輕量化，為乘客提供更好的安全保障和駕駛體驗(yàn)。

　　在電池安全方面，愛(ài)馳U5采用“三明治”專利技術(shù)電池包，從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患，經(jīng)過(guò)579項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，有效避免冷卻液泄露而引發(fā)電芯短路、起火等狀況。

　　為了制造更精密的智能電動(dòng)車，愛(ài)馳汽車更是與西門子聯(lián)袂打造了“數(shù)字+實(shí)體”的超級(jí)智慧工廠。整車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)德系車，應(yīng)用航空級(jí)激光測(cè)量技術(shù)和機(jī)器視覺(jué)裝配工藝，將間隙誤差控制在±0.5mm，確保其尺寸與工藝控制達(dá)到國(guó)內(nèi)標(biāo)桿水平。

　　“如果說(shuō)蔚來(lái)出色的營(yíng)銷和服務(wù)模式讓我驚艷，那么愛(ài)馳對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的追求、對(duì)研發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)的高要求，真的讓我感動(dòng)。銷售這種企業(yè)造出來(lái)的車，我個(gè)人是非常放心。”劉瀟盛贊到。“這也是為什么，愛(ài)馳U5可以遠(yuǎn)銷海外，出口法國(guó)、德國(guó)、以色列等發(fā)達(dá)國(guó)家。我相信未來(lái)的智能電動(dòng)車市場(chǎng)，愛(ài)馳U5一定可以擁有姓名。”

　　特別值得一提的是，愛(ài)馳U5的底盤調(diào)校，由全球最大的賽車服務(wù)與車輛技術(shù)服務(wù)廠商之一Prodrive完成。而早在2007年，Prodrive的老板便從福特集團(tuán)手中收購(gòu)了阿斯頓·馬丁。這也注定了愛(ài)馳U5的駕駛質(zhì)感拔群于其他純電車。

　　“毫不夸張的說(shuō)，這個(gè)車，你一開(kāi)就會(huì)愛(ài)上。”劉瀟不無(wú)贊賞的說(shuō)到，“太超出期待了！不愧是傳統(tǒng)汽車人造的車，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架韌性十足！”

　　“更重要的是好看！”采訪記者忍不住說(shuō)到。愛(ài)馳U5的車身輪廓保持了概念車動(dòng)感前衛(wèi)的整車姿態(tài)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言簡(jiǎn)潔有力，營(yíng)造出干練和富有速度感的視覺(jué)效果，尤其能夠迎合簡(jiǎn)約而不失品位的受眾喜好。

　　不止于產(chǎn)品 愛(ài)馳U5空降COCO Park

　　做精汽車制造的同時(shí)，愛(ài)馳汽車也始終在思考用戶的體驗(yàn)創(chuàng)新。

　　在人車交互方面，通過(guò)精準(zhǔn)的語(yǔ)義識(shí)別和聲源定位技術(shù)，愛(ài)馳U5可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制車輛硬件、免喚醒語(yǔ)音控制、多輪對(duì)話、連續(xù)指令、語(yǔ)音閃念膠囊、自定義語(yǔ)音合成等功能，讓人車交流更為便捷、智能。在智能輔助駕駛方面，愛(ài)馳U5全面開(kāi)放SCC超級(jí)巡航、ACC全速域自適應(yīng)巡航、APA智慧泊車等多場(chǎng)景L2+級(jí)智能駕駛功能，帶來(lái)一鍵操控的駕駛體驗(yàn)。

　　“如果你覺(jué)得愛(ài)馳U5只是產(chǎn)品力強(qiáng)，那你可能對(duì)它還不夠了解，對(duì)我也不夠了解。”劉瀟補(bǔ)充到，“在做精產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新，品牌才能立于不敗之地。都是為人服務(wù)的。”真真正正做好服務(wù)，在這點(diǎn)上，愛(ài)馳汽車再次與劉瀟不謀而合。

　　在服務(wù)方面，愛(ài)馳汽車以用戶為中心，打造了一套全場(chǎng)景的服務(wù)體系。通過(guò)1個(gè)系統(tǒng)中臺(tái)，4個(gè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心，1個(gè)APP交易平臺(tái)，構(gòu)建“1-4-1-0”智能化服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系，完成了數(shù)字賦能的線上、線下觸點(diǎn)，讓品牌與用戶溝通0距離。

　　12月底，愛(ài)馳星河COCO Park店將正式開(kāi)業(yè)。愛(ài)馳汽車的產(chǎn)品和服務(wù)到底怎么樣呢？在深圳的朋友們不妨前往一探究竟！