“在中國，為中國，為世界” 華晨寶馬動力電池中心二期建成投產

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　　(北京/沈陽)9月14日，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。能效更高、動力更強的新一代動力電池將率先搭載在創新純電動BMWiX3上。這是華晨寶馬首款全球車型，將只在沈陽生產，于年內投放市場并出口全球。這一本土化發展的全新里程碑，標志著華晨寶馬開啟了創新驅動高質量發展的全新篇章，并進一步鞏固了寶馬在全球電動汽車領域的領先地位。

　　寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士特意發來祝賀視頻，并表示：“中國在寶馬集團占據重要的戰略地位，既是最大的單一市場，也是生產和創新基地。動力電池中心的擴建完成，將寶馬在中國的動力電池產能提高超過一倍，為未來的進一步發展做好了準備。”

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“動力電池中心的擴建，是華晨寶馬在沈陽、遼寧以及東北地區持續加大投資的具體體現。動力電池中心二期建成投產，以及我們即將推出的‘在中國，為中國，為世界’車型——創新純電動BMWiX3，彰顯我們持續引領電動出行的堅定決心。”

　　全新動力電池生產設施，以“工業4.0”技術滿足BMW嚴苛標準

　　對于汽車廠商而言，自主生產電池可以保證對產品質量和安全的完全控制，卻也往往意味著引入復雜的生產工藝，帶來更多技術挑戰。華晨寶馬堅持質量優先，自建動力電池中心，以領先的生產工藝和嚴格的質量管理手段為電池的安全性、持久性和高能效保駕護航。

　　華晨寶馬動力電池中心于2017年開業，是寶馬集團在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。開業僅三年后，技術更先進的二期就于今天竣工投產，生產創新純電動BMWiX3搭載的第五代動力電池。動力電池中心二期在產能提升超過一倍的同時，還為未來的產能增長預留了空間。

　　寶馬集團目前采用的動力電池生產過程分為兩個階段：首先將電芯組合成電池模組，再進一步組裝為電池包。華晨寶馬動力電池中心的模組生產線實現100%自動化生產，采用噴涂工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣；生產線上運用等離子清潔、智能光學檢查等先進的“工業4.0”技術，保證生產品質的可靠性和一致性。

　　從模組生產線下線之后，模組進入高度靈活的電池包生產線。在這里，專業高壓電池技術人員將電池模組與連接件、控制單元以及冷卻單元一起整合在鋁制外殼中，組裝為完整的動力電池包。該生產線的亮點之一是全線采用自動導航承載車（AGV）作為產品載體，可以根據生產需求隨時調整行駛路徑，靈活性得到充分保障。電池包生產線集成了100%在線泄漏和高低壓檢測，以確保最高質量標準。在動力電池中心經過一系列技術領先、檢驗嚴苛的生產流程后，BMW第五代動力電池會被運往大東工廠并組裝到創新純電動BMWiX3車輛上。

　　高質量發展新篇章，引領豪華電動出行從中國走向世界

　　當前，寶馬集團正穩步推進電動化進程，計劃到2023年在全球提供25款新能源車型。而華晨寶馬一直在新能源汽車最關鍵的動力電池研發和生產環節，前瞻布局并持續加大投入，在寶馬的電動化進程中扮演著更為重要的角色。隨著動力電池中心二期的建成，華晨寶馬在寶馬集團內率先實現第五代動力電池量產。

　　而位于沈陽的華晨寶馬研發中心，作為寶馬在德國之外最大研發網絡的重要組成，持續聚焦于新能源領域。中心自成立以來研發設施不斷完善，研發能力持續提升。今年四月華晨寶馬啟動研發中心二期的擴建項目，對實驗中心和試驗車間設施進行擴建，為新能源車型的進一步本土化生產奠定堅實的基礎。

　　華晨寶馬在新能源汽車研發和電池生產領域的積累，將轉化為電動化轉型進程中的核心競爭力，成為其引領中國豪華新能源汽車市場發展最穩固的基石。BMW第五代動力電池的量產意味著創新純電動BMWiX3上市準備正在穩步進行。從BMW車型的國內生產，到為中國客戶量身定制，再到為世界生產純電動車型，華晨寶馬開啟“在中國，為中國，為世界”本土化發展的新篇章，持續引領電動出行，邁向高質量發展的全新階段。

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　　同時，寶馬也是豪華新能源汽車領域最受歡迎的品牌之一，擁有高效動力的新能源生態系統和強大的研發體系，遵守生態可持續的原則，秉承可持續發展理念，實現綠色能源、環境保護、更少排放和更低油耗，生產安全環保的產品，創造無憂的電動出行體驗，盡情享受電動駕駛樂趣。寶馬集團的成功總是高瞻遠矚和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹新能源生態系統和樹立行業可持續發展標準策略，全面極具吸引力的產品責任以及明確的綠色工廠、綠色生產能源，更加先進的物流承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容

（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫州01）