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    2. 新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級 煥新而至

      2020-10-26 09:07:48 作者:dongguan01

        【太平洋汽車網 家動態頻道】時代奔涌向前,智者馭時而進。歷經十代光華流轉,新一代梅賽德斯-奔馳軸距E級車煥新而至。2020年10月24日,“智者,馭時而進”—— 新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車東莞上市盛典正式圓滿收官!活動當天,智者豪杰齊聚東莞華南美術館,在這座充滿魅力的城市,共同見證了新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的新生。讓我們一起回顧現場精彩瞬間!

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        現場精心設置了Mingle區體驗:香氛DIY、聲音郵局、影音體驗、珠寶品鑒、高定西服品鑒、藝術家分享,來賓在鑒賞高端藝術品的同時,體驗新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在設計、豪華舒適體驗和智能科技等方面的全新升級。

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        高貴典雅的芭蕾舞為新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車蘊含美學、豪華、風范拉開序幕。自1947年第一代誕生以來,歷經十代光華流轉,70余年的時代之先,是不斷引領的科技進步和設計新美學,E級車家族迄今為止已在全球交付超過1400萬輛,是梅賽德斯-奔馳當之無愧的中堅力量;在這個奮進的時代,E起馭時而進。

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        ”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 南區銷售高級經理 張冬 先生表示,“梅賽德斯-奔馳品牌欣喜見證著奇跡不斷在東莞上演,并榮幸始終陪伴東莞的精英們,成為大家青睞的豪華座駕。“中國制造,專屬中國”,新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車必將為東莞消費者帶來更具豪華品質的出行選擇。

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        輝大使為來賓介紹新一代長軸距E級車的產品亮點:“新一代長軸距E級車憑借其最新科技,在設計、豪華、智能三方面煥新升級,以優雅動感的設計風格、豪華舒適的駕乘空間、智能科技的駕駛體驗 馭時而進”

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        一如既往的優雅,前所未有的動感與智慧;讓傳承與創新交融,突破與經典并立;這就是新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車。E見傾心,“智”同道和,全新長軸距E級車以它的感染力,敲打著每一位在場人的心。愿全新長軸距E級車助力每一位智者們,走向成功,走近夢想!

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        寫意自在生活,體驗澎湃動力,感受榮耀之尊,梅賽德斯-奔馳為名車鑄就典范。感謝參與新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車,東莞上市發布會的現場嘉賓,在今后縱橫馳騁的廣闊道路上,希望有我們與您一起,時光可追,大步奔馳!

        體驗升級,再塑豪華定義

        全新長軸距E級車一大亮點是豪華感的進一步升級。全新奔馳E級詢底價|查參配)采用了感應式觸控方向盤,通過突破性的電容傳感技術,全新方向盤可探測駕駛員對于方向盤的控制狀態,替代傳統的物理扭矩感知,對駕駛員控制駕駛狀態的識別更為迅速,更加安全。

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        全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車搭載的64色環境氛圍照明系統,搭配了10種色彩主題。全系還標配“霧霾終結者”,通過可視化的控制,實現高達99%的PM1.0至PM2.5可吸入顆粒物過濾,并實時監測車內空氣質量。相比國外標準軸距車型,長軸距E級車帶來加長軸距、與邁巴赫、S級同款的后排私密三角窗等超過10項的后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕,可放倒37.5度的后排電動可調節座椅,空間更靈活寬敞的同時,乘坐更舒適;后排乘客可通過智能7英寸后排觸控屏,遠程操作前排顯示屏,并可以調節音樂、空調、氛圍燈、座椅按摩

        為了更符合中國客戶的用車需求,新一代長軸距E級車對后中控臺進行優化設計,后排客戶更加方便出入。后排中央座椅的材質也進行了軟化,柔軟的座墊支撐更符合人體工學和長途乘坐。此外,后排無線充電等周全配置,全面滿足了中國客戶對后排舒適性的獨特需求。

        科技升級,創新詮釋智能座駕

        全新長軸距E級車被稱為數字智能座駕,在智能化配置方面,全面升級。全新長軸距E級車所搭載的MBUX智能人機交互系統,采用英偉達Parker 128智能芯片,大大減少因畫質過高而可能出現的卡頓、死機情況,實現了對擁有大量三維景深效果的MBUX界面流暢加載,帶來立體感和空間感更強的視覺體驗,其中,三維導航顯示效果細膩逼真,地標性建筑精細的輪廓、路燈、車道標線,甚至河水流動皆能完美還原,實現了真正的數字豪華。

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        在智能駕駛方面,新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車更具“硬實力”。在4個全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎上,還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波傳感器,實現覆蓋車身360度的無死角探測范圍。

        新一代梅賽德斯-奔馳長軸距E級車搭載的交通擁堵輔助系統專為中國市場優化,在智能領航限距功能開啟且時速低于60公里/小時的高速路或城市道路上,縮短了跟車距離,并會開啟主動式停走輔助功能,可自動減速剎停或在剎停后1分鐘內自動啟動加速。主動式變道輔助系統的激活速度從80公里/小時降低到了60公里/小時。同時還搭載了多項新增或升級的駕駛輔助科技,全方位保護駕乘人員的安全。

        (圖/文 來自東莞奔馳)

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