保時(shí)捷規(guī)劃 Taycan新車型/發(fā)力電氣化

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆(Oliver Blume)先生在接受采訪時(shí)透露了保時(shí)捷部分產(chǎn)品信息以及公司的未來戰(zhàn)略規(guī)劃，其中包含接下來的新產(chǎn)品以及保時(shí)捷的投資計(jì)劃。

　　保時(shí)捷Taycan（詢底價(jià)|查參配） Cross Turismo:2021年春季發(fā)布

　　從命名可以猜到Taycan Cross Turismo與Taycan的關(guān)系如Panamera與Panamera Sport Turismo一般。這點(diǎn)從諜照可以得到印證，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo擁有不同于普通版Taycan的車身造型，而Taycan Cross Turismo的造型與Panamera Sport Turismo一樣，類似于旅行車。

　　目前官方尚未公布Taycan Cross Turismo的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)該車將與Taycan共享動(dòng)力總成，作為參考，Taycan目前擁有4S，Turbo和Turbo S三種型號(hào)，其電機(jī)綜合最大功率范圍從390kW(530PS)到560kW(761PS)。

　　純電版Macan：有望2022年發(fā)布

　　現(xiàn)款Macan

　　純電動(dòng)版本Macan的消息此前已經(jīng)多次被曝光，奧博穆先生再次確認(rèn)這個(gè)車型是存在的。根據(jù)此前的消息，純電動(dòng)版Macan將會(huì)在2022年發(fā)布，新車將基于保時(shí)捷和奧迪共同開發(fā)的PPE平臺(tái)打造。其四驅(qū)車型，將在前軸安裝額外的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　技術(shù)、投資規(guī)劃

　　除了新車型，奧博穆先生還介紹了保時(shí)捷在技術(shù)、投資方面的規(guī)劃。在未來5年，保時(shí)捷將會(huì)在電氣化出行、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展方面投資150億歐元。奧博穆先生表示，“我們希望將保時(shí)捷從一家傳統(tǒng)的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)可持續(xù)性發(fā)展的技術(shù)集團(tuán)。”

　　在動(dòng)力技術(shù)方面，保時(shí)捷將專注于三種驅(qū)動(dòng)技術(shù)，第一是繼續(xù)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，第二是混合插電技術(shù)，第三是純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以此來應(yīng)對(duì)不同市場的發(fā)展需要。到2025年，保時(shí)捷將會(huì)有大約一半的新車將帶有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中包括插電式混合動(dòng)力以及純電車型。